Controller SmartGen HGM6110

Le caratteristiche principali sono le seguenti:

1. Display LCD 132x64 con retroilluminazione, interfaccia lingua opzionale (cinese, English , spagnolo, russo, portoghese, turco, polacco e francese), funzionamento a pulsante;

2. Schermo acrilico, proprietà indossabile migliorata e resistenza ai graffi;

3. Il pannello e i tasti in gel di silice possono adattarsi bene a temperature sempre più basse;

4. La porta di comunicazione RS485 abilita le funzioni “tre remote” tramite protocollo MODBUS;

5. Porta CANBUS che può essere collegata alla ECU con J1939, non solo può monitorare i dati di uso frequente (come temperatura dell'acqua, pressione dell'olio, velocità e consumo di carburante, ecc.), Ma può anche controllare l'avvio, l'arresto, l'alta velocità e bassa velocità (è necessario un controller con porta CANBUS) tramite porta CANBUS;

6. Adattarsi al sistema 3P4W, 3P3W, 1P2W e 2P3W (120V/240V), 50Hz/60Hz;

7. Può misurare e visualizzare la tensione trifase, la corrente trifase, la frequenza, i parametri di potenza della rete/generazione;

Generatore di rete

Tensione di linea (Uab, Ubc e Uca) Tensione di linea (Uab, Ubc e Uca)

Tensione di fase (Ua, Ub e Uc) Tensione di fase (Ua, Ub e Uc)

Frequenza Hz Frequenza Hz

Sequenza delle fasi Sequenza delle fasi

Carico

Attuale IA, IB, IC

Ciascuno e potenza attiva totale kW

Potenza reattiva kvar

Potenza apparente kVA

Fattore di potenza PF

Generatore di energia accumulata kWh

Percentuale di produzione con % di carico

8. Per la rete, il gruppo elettrogeno ha funzioni di sovra/sotto tensione e perdita di fase;Per gens, genset ha funzioni di sovra/sotto tensione, sovra/sotto frequenza, sovracorrente e sovrapotenza;

9. Misura di precisione e visualizzazione dei parametri relativi al motore;

Temp.(WT) °C/°F

Pressione olio (OP) kPa/psi/bar

Livello carburante (FL) % Il carburante rimane L

Velocità (SPD) giri/min

Tensione batteria (VB) V

Tensione di carica (VD) V

Ore di funzionamento accumulate

Orari di inizio accumulati

10. Funzione di controllo e protezione: avvio/arresto automatico del gruppo elettrogeno, trasferimento del carico (controllo ATS) e perfetta visualizzazione e protezione dei guasti;

11. Con ETS, controllo del minimo, controllo del preriscaldamento, controllo di aumento/diminuzione della velocità, sono tutti uscite a relè;

12. Impostazione dei parametri: consente all'utente di modificare le impostazioni e salvarle nella memoria FLASH interna.I parametri non possono essere persi anche allo spegnimento.Tutti i parametri possono essere impostati non solo dal pannello frontale, ma anche regolati tramite interfaccia USB (o interfaccia RS485) tramite PC;

13. È possibile utilizzare direttamente più sensori di temperatura, pressione e livello del carburante, i parametri possono essere definiti dall'utente;

14. È possibile selezionare più condizioni di disconnessione della manovella (velocità, pressione dell'olio, frequenza);

15. Con funzione di avviamento di emergenza;

16. Con la funzione di identificazione automatica dei numeri dei denti del volano;

17. Gamma di alimentazione: (8 ~ 35) VDC, adatta a diversi ambienti di tensione della batteria di avviamento;

18. Tutti i parametri utilizzano la modulazione digitale, invece della modulazione analogica utilizzando il potenziometro convenzionale, avendo una maggiore affidabilità e stabilità;

19. Con funzione di manutenzione.È possibile selezionare i tipi (data o tempo di esecuzione) e impostare le azioni (avviso o spegnimento dell'allarme) allo scadere del tempo di manutenzione;

20. Registro eventi, orologio in tempo reale, funzione di avvio e arresto programmati (può essere impostato come unità di avvio una volta al giorno/settimana/mese con o senza carico);

21. Aggiungi una guarnizione in gomma tra il guscio e lo schermo del controller, l'impermeabilità può raggiungere IP65;

22. Il controller è fissato con clip di fissaggio in metallo;

23. Design modulare, guscio in ABS ignifugo, terminale a innesto, montaggio incorporato, struttura compatta e facile installazione.