Kidhibiti cha SmartGen HGM6110

Tabia kuu ni kama zifuatazo:

1. Onyesho la LCD la 132x64 na backlight, kiolesura cha lugha cha hiari (Kichina, English , Kihispania, Kirusi, Kireno, Uturuki, Kipolandi na Kifaransa), uendeshaji wa kifungo cha kushinikiza;

2. Skrini ya akriliki, sifa iliyoboreshwa ya kuvaliwa na kustahimili mikwaruzo;

3. Jopo la silika-gel na funguo zinaweza kukabiliana na joto la juu na la chini;

4. Bandari ya mawasiliano ya RS485 inawezesha kazi za "mbali tatu" kupitia itifaki ya MODBUS;

5. Bandari ya CANBUS ambayo inaweza kuunganishwa kwa ECU kwa kutumia J1939, haiwezi tu kufuatilia data inayotumiwa mara kwa mara (kama vile halijoto ya maji, shinikizo la mafuta, kasi na matumizi ya mafuta, n.k.) lakini pia inaweza kudhibiti kuanza, kuacha, kasi ya juu na kasi ya chini (mdhibiti na bandari ya CANBUS inahitajika) kupitia bandari ya CANBUS;

6. Weka kwenye mfumo wa 3P4W, 3P3W, 1P2W na 2P3W (120V/240V), 50Hz/60Hz;

7. Inaweza kupima na kuonyesha voltage ya awamu 3, sasa ya awamu ya 3, mzunguko, parameter ya nguvu ya mains/gens;

Jenereta ya Mains

Voltage ya laini (Uab, Ubc, na Uca) Voltage ya laini (Uab, Ubc, na Uca)

Voltage ya awamu (Ua, Ub, na Uc) Voltage ya Awamu (Ua, Ub, na Uc)

Frequency Hz Frequency Hz

Mfuatano wa awamu Mfuatano wa awamu

Mzigo

IA ya sasa, IB, IC

Kila na jumla ya nguvu ya kW

Nguvu tendaji kvar

Nguvu inayoonekana kVA

Sababu ya nguvu PF

Jenereta ya nishati iliyokusanywa kWh

Asilimia ya pato na mzigo %

8. Kwa mains, genset ina kazi ya juu / chini ya voltage na hasara ya awamu;Kwa jenasi, genset ina kazi za juu/chini ya voltage, juu/chini ya masafa, juu ya nguvu ya sasa na ya juu;

9. Kipimo cha usahihi na maonyesho ya vigezo kuhusu injini;

Muda.(WT) °C/°F

Shinikizo la mafuta (OP) kPa/psi/bar

Kiwango cha mafuta (FL) % Mafuta yanabaki L

Kasi (SPD) r/min

Voltage ya Betri (VB) V

Chaja Voltage (VD) V

Saa za kukimbia zilizokusanywa

Nyakati za kuanza zilizokusanywa

10. Kazi ya udhibiti na ulinzi: Kuanza/kusimamisha kiotomatiki kwa genset, uhamishaji wa mzigo (udhibiti wa ATS) na onyesho kamili la makosa na ulinzi;

11. Kwa ETS, udhibiti wa uvivu, udhibiti wa joto la awali, udhibiti wa kuongeza kasi / kushuka, zote ni matokeo ya relay;

12. Mpangilio wa kigezo: Ruhusu mtumiaji kurekebisha mpangilio na kuzihifadhi kwenye kumbukumbu ya ndani ya MWELEKO.Vigezo haviwezi kupotea hata wakati umeme umezimwa.Vigezo vyote vinaweza kuweka sio tu kutoka kwa jopo la mbele, lakini pia kurekebishwa kwa njia ya interface ya USB (au interface RS485) kupitia PC;

13. Sensorer nyingi za joto, shinikizo na kiwango cha mafuta zinaweza kutumika moja kwa moja, vigezo vinaweza kuelezwa na mtumiaji;

14. Hali nyingi za kukatwa kwa crank (kasi, shinikizo la mafuta, mzunguko) zinaweza kuchaguliwa;

15. Kwa kazi ya kuanza kwa dharura;

16. Na nambari za meno ya flywheel kazi ya kitambulisho kiotomatiki;

17. Aina ya usambazaji wa nguvu: (8~35)VDC, inayoendana na mazingira tofauti ya kuanzia voltage ya betri;

18. Vigezo vyote vinatumia urekebishaji wa dijiti, badala ya urekebishaji wa analog kwa kutumia potentiometer ya kawaida, kuwa na kuegemea na utulivu ulioboreshwa;

19. Pamoja na kazi ya matengenezo.Aina (tarehe au muda wa kukimbia) zinaweza kuchaguliwa na vitendo (onyo au kuzima kwa kengele) vinaweza kuwekwa wakati muda wa matengenezo umekwisha;

20. Kumbukumbu ya matukio, saa ya wakati halisi, kitendakazi kilichoratibiwa cha kuanza na kusimamisha (inaweza kuwekwa kama kitengo cha kuanza mara moja kwa siku/wiki/mwezi iwe na mzigo au la);

21. Ongeza gasket ya mpira kati ya shell na skrini ya mtawala, kuzuia maji inaweza kufikia IP65;

22. Mdhibiti ni fasta na chuma fixing clips;

23. Muundo wa kawaida, shell ya ABS isiyozuia moto, terminal inayoweza kuunganishwa, uwekaji uliopachikwa, muundo wa kompakt na ufungaji rahisi.