Função da mola da válvula no grupo gerador a diesel Volvo

A folga excessiva da válvula do grupo gerador a diesel Volvo levará ao atraso na abertura e fechamento do sincronismo do motor da válvula e, ao mesmo tempo, causará o ruído de batida do equipamento mecânico.Se a folga for muito pequena, fará com que o sincronismo da válvula do motor abra e feche mais cedo.Se não houver folga, ela continuará fazendo com que a válvula feche frouxamente, fazendo com que o cilindro encolha e a pressão de trabalho fique um pouco menor, resultando em uma diminuição da potência de saída do motor.A mola da válvula geralmente é fixada pelo elo da corrente e pela lâmina da mola.A Mola a Gás é uma mola espiral cilíndrica, cuja extremidade é apoiada no cabeçote (corpo) e a outra extremidade é pressionada contra a sede da mola na extremidade da haste da válvula.A sede da mola é fixada na extremidade da haste da válvula pelo elo da corrente.

Quando a válvula está funcionando, ela deve suportar alta temperatura, alta pressão, resistência ao impacto e lubrificação difícil.Portanto, os regulamentos para produção e fabricação de válvulas incluem resistência à compressão suficiente, rigidez à flexão, resistência ao desgaste, resistência ao calor, resistência à corrosão e resistência ao impacto.Para garantir que a mola tenha rigidez de flexão e pré-carga de instalação suficientes, a Mola a Gás geralmente é feita de fios rígidos de aço liga de aço alto carbono, aço manganês silício e aço liga complexo de níquel, que são formados por enrolamento a frio e tratamento térmico.Para melhor aumentar o limite de fadiga das molas, geralmente é usado tratamento de superfície com jateamento ou jateamento.As molas das válvulas dos grupos geradores a diesel Volvo são normalmente molas helicoidais cilíndricas.

A mola da válvula do grupo gerador a diesel Volvo não pode ter todas as rachaduras, planos inclinados, aplicações irregulares ou invertidas em ambos os lados, caso contrário a mola quebrará e as irregulares levantarão a haste da válvula e a mangueira serão danificadas, causando o válvula para agitar e fechar frouxamente.

As vantagens e desvantagens da Mola a Gás de Grupo gerador a diesel Volvo pode afetar diretamente o funcionamento normal da energia do gás.A função da mola da válvula é libertar-se do torque de inércia da válvula e dos componentes da transmissão durante todo o processo de fechamento da válvula, evitar folgas entre os componentes da transmissão causadas pelo efeito do torque de inércia, garantir que a válvula esteja imediatamente assentada e firmemente engatado e evitar que a válvula trema e danifique sua vedação quando o motor do carro estiver vibrando.Portanto, a Mola a Gás deve ter rigidez de flexão e pré-carga de instalação suficientes.