Fonction du ressort de soupape dans le groupe électrogène diesel Volvo

Le jeu excessif des soupapes du groupe électrogène diesel Volvo entraînera l'ouverture et la fermeture retardées du calage du moteur des soupapes, et en même temps, cela provoquera le bruit de cognement de l'équipement mécanique.Si l'écart est trop petit, le calage des soupapes du moteur s'ouvrira et se fermera plus tôt.S'il n'y a pas d'espace, la soupape continuera à se fermer de manière lâche, ce qui entraînera un rétrécissement du cylindre et une légère baisse de la pression de travail, ce qui entraînera une diminution de la puissance de sortie du moteur.Le ressort de soupape est généralement fixé par le maillon de chaîne et la lame de ressort.Le ressort à gaz est un ressort cylindrique en spirale, dont une extrémité est supportée sur la culasse (corps) et l'autre extrémité est pressée contre le siège du ressort à l'extrémité de la tige de soupape.Le siège de ressort est fixé à l'extrémité de la tige de soupape par le maillon de chaîne.

Lorsque la vanne fonctionne, elle doit supporter une température élevée, une pression élevée, une résistance aux chocs et une lubrification difficile.Par conséquent, les réglementations relatives à la production et à la fabrication de vannes incluent une résistance à la compression, une rigidité à la flexion, une résistance à l'usure, une résistance à la chaleur, une résistance à la corrosion et une résistance aux chocs suffisantes.Afin de s'assurer que le ressort a une rigidité de flexion et une précharge d'installation suffisantes, le ressort à gaz est généralement constitué de fils rigides d'acier allié à haute teneur en carbone, d'acier au silicium-manganèse et d'acier allié complexe au nickel, qui sont formés par enroulement à froid et traitement thermique.Afin de mieux améliorer la limite de fatigue des ressorts, un traitement de surface par grenaillage ou sablage est généralement utilisé.Les ressorts de soupape des groupes électrogènes diesel Volvo sont généralement des ressorts hélicoïdaux cylindriques.

Le ressort de soupape du groupe électrogène diesel Volvo n'est pas autorisé à avoir toutes les fissures, les plans inclinés, les applications inégales ou inversées des deux côtés, sinon le ressort se cassera et les inégaux soulèveront la tige de soupape et le tuyau à endommager, provoquant le valve pour secouer et fermer lâchement.

Les avantages et les inconvénients du ressort à gaz de Groupe électrogène diesel Volvo peut affecter directement le fonctionnement normal de l'énergie du gaz.La fonction du ressort de soupape est de se libérer du couple d'inertie de la soupape et des composants de transmission pendant tout le processus de fermeture de la soupape, d'éviter les écarts entre les composants de transmission causés par l'effet du couple d'inertie, de s'assurer que la soupape est immédiatement assise et fermement engagé et empêche la soupape de trembler et d'endommager son étanchéité lorsque le moteur de la voiture vibre.Par conséquent, le ressort à gaz doit avoir une rigidité en flexion et une précharge d'installation suffisantes.