As causas de alarme de falha de subtensão e desligamento no grupo gerador a diesel

Quando o gerador não tem carga, o gerador irá emitir um alarme e parar por cerca de 20 segundos após a partida e funcionamento, pode-se basicamente julgar que o gerador a diesel irá emitir um alarme e parar devido a falha na subtensão.Existem muitas razões para esse fracasso.Este artigo analisará para você um por um.

Recentemente, a Dingbo Power recebeu uma ligação de reparo de um usuário de grupo gerador, dizendo que o gerador teve uma falha de subtensão e acionou o alarme e desligou.A Dingbo Power providenciou imediatamente a vinda de um reparador para lidar com a chamada de reparo após receber a chamada de reparo.O mestre de manutenção de nossa empresa disse que há muitos motivos para o alarme de falha de subtensão e desligamento do gerador a diesel.

Fenômeno de falha do gerador: O grupo gerador não está carregado e emitirá um alarme e desligará por cerca de 20 segundos após a inicialização e o funcionamento.

Causas do problema:

1. O problema da regulação da velocidade do gerador do motor a diesel

O controle de velocidade do motor a diesel é dividido em regulador de velocidade eletrônico e controle de velocidade mecânico.Se for controle mecânico de velocidade, então existe um mecanismo de bomba de óleo no motor diesel que controla o volume de óleo e o circuito de óleo, que parece ser chamado de bomba de óleo common rail (esqueça o nome específico).Existe uma haste de tração que controla a quantidade de óleo.Por enquanto, é chamado de haste de controle de velocidade.Há uma haste ejetora de limite de velocidade (alta velocidade) e uma haste ejetora de controle de velocidade em ambos os lados da haste de controle de velocidade.Se você não for, pode-se julgar que a velocidade não está aumentando.Você pode tentar ajustar o ejetor de controle de velocidade.Geralmente, há uma falha grave no conjunto do motor diesel.A falha grave é resolvida e uma série de falhas secundárias causadas por ela também serão resolvidas.

2. O varistor ou diodo da ponte retificadora no enrolamento do gerador está danificado

A função do varistor é: quando ocorre uma falha de sobretensão, o varistor é ligado para diminuir a tensão.Se o varistor estiver quebrado ou ligado por outros motivos, pode-se imaginar que a tensão deve estar muito baixa.São 6 pontes retificadoras.O diodo, a fonte de alimentação CC sintonizada, é usado para alimentar a placa do regulador de tensão e o dispositivo de excitação.Se o diodo da ponte retificadora for danificado, o papel da placa reguladora de tensão e do dispositivo de excitação será bastante reduzido.

3. Mau funcionamento da placa reguladora do gerador

Talvez devido a mudanças nos fatores ambientais, os parâmetros da placa reguladora do AVR não sejam mais aplicáveis ​​e precisem ser reajustados.De modo geral, as unidades a diesel não paralelas basicamente não apresentam esse problema, pois os parâmetros da placa reguladora são valores fixos ( 400V).Em geral, não podemos ajustá-lo.Este problema pode ocorrer apenas com as unidades usadas para operação em paralelo, porque o regulador AVR é ​​ajustado de acordo com a tensão do barramento principal durante a operação em paralelo.Não é estático.Neste momento, o dispositivo paralelo geralmente tem um sinal regulador de tensão enviado para a placa reguladora de tensão do AVR.Neste caso, verifique se o sinal do regulador de tensão está conectado incorretamente ou tente usar rapidamente os controles eletrônicos (dispositivo paralelo, placa reguladora de tensão, etc.) durante a inicialização.Ajuste a voltagem.

4. A linha de amostragem de tensão está solta e nenhuma tensão pode ser medida neste momento.

5. Falha de aterramento

Se o aterramento trifásico for retirado, a tensão e a corrente são muito baixas.Neste momento, é necessário verificar se o dispositivo de descarga de aterramento (como a faca de aterramento) está fechado ou aterrado.

6. Remanência

Se o gerador não tiver magnetização residual, o sistema de tensão do gerador não pode ser estabelecido no início.Para este tipo de problema, temos que saber qual é a tensão V da saída de excitação da placa reguladora de tensão AVR do gerador e, em seguida, colocá-la na linha de saída de excitação Conecte a fonte de tensão correspondente para magnetização, preste atenção ao tipo de tensão correspondente e não inverta a polaridade.

A Dingbo Power lembra a todos os usuários que os motivos de falhas de diferentes conjuntos de geradores a diesel podem ser variados.A situação específica ainda precisa ser analisada e resolvida pelos técnicos.Recomenda-se que os usuários encontrem problemas de falha do gerador e entrem em contato diretamente com o departamento de pós-venda do fabricante para obter uma solução.Dingbo Power é um especialista credível para manutenção de gerador a diesel , você pode nos ligar para consulta ou através do e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.Nossos técnicos estão sempre prontos para atendê-lo.