O uso do grupo gerador a diesel sob condições severas

A utilização de grupo gerador a diesel em condições ambientais adversas deve-se principalmente à influência de fatores ambientais, algumas medidas e meios que devem ser adotados em áreas de planalto de altitude e em condições de clima frio.A seguir, uma introdução abrangente aos métodos de uso em vários ambientes especiais.

Fatores ambientais: áreas de planalto de alta altitude usam o motor combinado com grupo gerador , especialmente o motor naturalmente aspirado.Quando usado em áreas de planalto, devido ao ar rarefeito, não consegue queimar tanto combustível quanto ao nível do mar e perde um pouco de potência.Para motores naturalmente aspirados, a perda de potência é de cerca de 3% para cada aumento de 300m na ​​altitude.Portanto, ao trabalhar no platô, deve-se usar uma potência menor para evitar fumaça e consumo excessivo de combustível.

Ao trabalhar em clima frio, adicione equipamento de partida auxiliar (aquecedor de combustível, aquecedor de óleo, aquecedor de camisa de água, etc.) a temperatura de todo o motor, de modo a arrancar suavemente.Quando a temperatura da casa de máquinas não for inferior a 4°C, instale o aquecedor do líquido de arrefecimento para manter a temperatura do bloco do motor acima de 32°C. Instalação de alarme de grupo gerador de baixa temperatura.Para o grupo gerador que irá operar sob temperatura ambiente abaixo de -18°, aquecedor de óleo lubrificante, tubo de combustível e aquecedor do filtro de combustível também são necessários para evitar a solidificação do combustível.O aquecedor de óleo é montado no cárter de óleo do motor.Aqueça o óleo no cárter para facilitar a partida do motor diesel em baixa temperatura.Recomenda-se o uso de óleo diesel leve #- 10 ~ #- 35.

Aqueça com pré-aquecedor de ar de admissão.A mistura (ou ar) que entra no cilindro é aquecida pelo pré-aquecedor de admissão (pré-aquecimento de aquecimento elétrico ou pré-aquecimento de chama), de modo a aumentar a temperatura final de compressão e melhorar as condições de ignição.O método de pré-aquecimento de aquecimento elétrico é instalar um plugue de aquecimento elétrico ou fio de aquecimento elétrico no tubo de admissão para aquecer diretamente o ar de admissão.Não consome oxigênio do ar nem polui o ar de admissão, mas consome a energia elétrica da bateria.

Use óleo lubrificante de baixa temperatura.O óleo lubrificante de baixa temperatura é usado para reduzir a viscosidade do óleo lubrificante, de modo a melhorar a fluidez do óleo lubrificante e reduzir a resistência ao atrito interno do líquido.São usadas baterias de alta energia, como as atuais baterias de níquel-hidrogênio e baterias de níquel-cádmio.Preste atenção ao aquecimento ou isolamento térmico da bateria.Se a temperatura da sala das máquinas cair abaixo de 0 ℃, o aquecedor da bateria deve ser equipado para manter a capacidade e a potência de saída da bateria.

Nota: para diferentes finalidades e modelos de motores, devido a diferentes requisitos para seu desempenho de partida em baixa temperatura, as medidas de partida em baixa temperatura adotadas também são diferentes.Para o motor com altos requisitos para desempenho de partida em baixa temperatura, a fim de garantir uma partida suave em temperatura muito baixa, às vezes várias medidas precisam ser tomadas ao mesmo tempo.Instale a vela incandescente e use uma quantidade adequada de fluido de partida para aumentar a concentração da mistura.Transporte as peças danificadas em um ambiente sujo e empoeirado.Lodo acumulado, sujeira e poeira podem envolver as peças e dificultar a manutenção.Compostos de sal podem se acumular e danificar as peças.Portanto, a fim de manter a vida útil mais longa ao máximo, o ciclo de manutenção do gerador deve ser encurtado.

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