Maneira Correta de Manutenção da Bomba de Distribuição de Óleo do Gerador Diesel Silencioso

A bomba de combustível do grupo gerador a diesel é do tipo pistão de ação simples, instalada na lateral da bomba injetora de combustível e acionada pela roda excêntrica no eixo da bomba injetora de combustível.Sua função é sugar o combustível do tanque de combustível, aumentar a pressão do combustível até certo ponto, vencer a resistência do óleo que passa pelo filtro e manter o fornecimento contínuo de diesel com certa pressão e vazão para a bomba injetora de combustível.As estruturas comuns de gerador diesel silencioso As bombas de combustível são do tipo rotor cicloidal, do tipo palheta mecânica e do tipo êmbolo.

Antes de instalar a bomba de combustível do gerador a diesel silencioso, verifique se o modelo e especificação estão corretos e retire o óleo antiferrugem.A espessura da junta selecionada deve ser apropriada para evitar que o pistão fique preso ou não gire no lugar por ser muito fino ou muito grosso.O torque de aperto deve ser uniforme ao apertar os parafusos para evitar danos à bomba de combustível.

O núcleo da tela do filtro grosso no conector da bomba de combustível é facilmente bloqueado por sujeira, como algodão.Deve ser verificado e limpo com frequência.A tela do filtro danificada deve ser reparada ou substituída a tempo.Se houver um dispositivo de vedação de borracha entre o pistão da bomba de óleo manual e o corpo da bomba de óleo manual na bomba de combustível, não o remova à vontade.Se o anel de borracha estiver danificado, substitua-o a tempo.

A bomba de óleo manual deve ser pressionada após o uso e o botão deve ser apertado para evitar que a bomba de óleo manual e o anel de borracha ou a válvula de esfera e a sede da válvula causem entrada de ar ou vazamento de óleo devido à pressão baixa.Certifique-se de que as "quatro molas" do êmbolo da bomba de óleo estejam normais."Quatro molas" referem-se à mola do pistão, mola do tucho (rolo), mola da válvula de entrada de óleo e mola da válvula de saída de óleo.Se a elasticidade da mola estiver enfraquecida ou quebrada, ela deve ser substituída ou acolchoada a tempo para ajuste.

Certifique-se de que todas as juntas de vedação estejam intactas, o anel de plástico não deve ser desmontado com muita frequência e deve ser substituído regularmente.Alguns corpos de bomba de combustível são fornecidos com orifícios de drenagem de óleo, que são usados ​​para fazer uma pequena quantidade de óleo vazado da bomba de combustível fluir diretamente para fora do corpo da bomba.Não tampe o orifício para evitar que o diesel entre no reservatório da bomba injetora para diluir o óleo lubrificante.

Se houver muito óleo diesel no cárter de óleo da bomba de injeção de combustível, verifique em tempo hábil se a folga entre o pistão e o corpo da bomba, o tucho e a luva do tucho da bomba de injeção de combustível é muito grande e lide em tempo hábil com o folga excessiva, de modo a evitar a lubrificação das partes internas da bomba injetora e do governador devido a vazamentos graves de diesel.

Quando o gerador a diesel silencioso é desligado por um longo tempo, medidas de prevenção de ferrugem devem ser tomadas para evitar que as superfícies de contato da bomba injetora de combustível, especialmente o pistão e o corpo da bomba, tucho e manga do tucho enferrujem devido à água no óleo ( durante o desligamento, substitua o óleo lubrificante por água, diesel e outras impurezas no cárter de óleo da bomba injetora).

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