Правильный способ обслуживания насоса подачи масла бесшумного дизельного генератора

Топливный насос дизель-генераторной установки представляет собой поршневой насос одностороннего действия, установленный сбоку от ТНВД и приводимый в движение эксцентриковым колесом на валу ТНВД.Его функция состоит в том, чтобы всасывать топливо из топливного бака, повышать давление топлива до определенной степени, преодолевать сопротивление масла, проходящего через фильтр, и поддерживать непрерывную подачу дизельного топлива с определенным давлением и потоком к ТНВД.Общие структуры бесшумный дизельный генератор Топливные насосы бывают циклоидального роторного, лопастного и плунжерного типа.

Перед установкой топливного насоса бесшумного дизельного генератора проверьте правильность модели и спецификации и удалите антикоррозийное масло.Толщина выбранной прокладки должна быть подходящей, чтобы поршень не застревал или не вращался на месте из-за того, что он слишком тонкий или слишком толстый.Момент затяжки должен быть одинаковым при затягивании болтов, чтобы предотвратить повреждение топливного насоса.

Сердцевина сетчатого фильтра грубой очистки в разъеме топливного насоса легко забивается грязью, например ватой.Его следует часто проверять и очищать.Поврежденный сетчатый фильтр необходимо своевременно ремонтировать или заменять.Если между поршнем ручного масляного насоса и корпусом ручного масляного насоса на топливном насосе имеется резиновое уплотнительное устройство, не снимайте его по желанию.Если резиновое кольцо повреждено, своевременно замените его.

Ручной масляный насос должен быть отжат после использования, а кнопка должна быть затянута, чтобы ручной масляный насос и резиновое кольцо или шаровой клапан и седло клапана не вызывали подсос воздуха или утечку масла из-за низкого давления.Убедитесь, что «четыре пружины» плунжерного насоса подачи масла в норме.«Четыре пружины» относятся к пружине поршня, пружине толкателя (ролика), пружине впускного клапана масла и пружине выпускного клапана масла.Если эластичность пружины ослаблена или нарушена, ее следует заменить или проложить вовремя для регулировки.

Убедитесь, что все уплотнительные прокладки не повреждены, пластиковое кольцо не следует разбирать слишком часто и его следует регулярно заменять.Корпуса некоторых топливных насосов снабжены отверстиями для слива масла, которые используются для вытекания небольшого количества дизельного топлива из топливного насоса непосредственно из корпуса насоса.Не затыкайте отверстие, чтобы предотвратить попадание дизельного топлива в поддон топливного насоса высокого давления для разбавления смазочного масла.

Если в масляном поддоне ТНВД слишком много дизельного масла, своевременно проверьте, не слишком ли велик зазор между поршнем и корпусом насоса, толкателем и втулкой толкателя ТНВД, и своевременно устраните неисправность. чрезмерный зазор, чтобы предотвратить смазку внутренних частей топливного насоса высокого давления и регулятора из-за серьезной утечки дизельного топлива.

Когда бесшумный дизель-генератор останавливается на длительное время, необходимо принять меры по предотвращению коррозии, чтобы предотвратить коррозию сопрягаемых поверхностей ТНВД, особенно поршня и корпуса насоса, толкателя и втулки толкателя из-за воды в масле ( во время останова заменить смазочное масло водой, дизельным топливом и другими примесями в масляном картере ТНВД).

Как опытный производитель дизель-генераторных установок, Dingbo Power на протяжении многих лет тесно сотрудничает с Yuchai, Shangchai и другими компаниями.Дизель-генераторные установки серии Dingbo оснащены дизельными двигателями известных марок в стране и за рубежом, таких как Yuchai, Shangchai, Weichai, Jichai, Швеция Volvo, Cummins и другие известные марки дизельных двигателей , для машиностроения, химических рудников, заводов, гостиниц, недвижимости, школ Больницы и другие предприятия и учреждения обеспечивают безопасное, стабильное и надежное электроснабжение.Если вам нужны дизельные генераторы, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.