Características Diesel dos Geradores Perkins

O combustível diesel é muito importante para um gerador a diesel, este artigo é principalmente sobre as características do diesel de Grupo gerador a diesel Perkins .O artigo irá guiá-lo para selecionar o tipo de gerador Perkins.

Viscosidade

A viscosidade do combustível é importante porque o combustível atua como um lubrificante para os componentes do sistema de combustível.O combustível deve ter viscosidade suficiente para lubrificar o sistema de combustível em condições de clima frio e quente.Se a viscosidade cinemática do combustível na bomba injetora for inferior a 1,4 cst, a bomba injetora pode ser danificada.Esse dano pode incluir arranhões e travamentos excessivos.A baixa viscosidade pode resultar em difícil reinicialização a quente, travamento e degradação do desempenho.Alta viscosidade pode fazer com que a bomba trave.

A Perkins recomenda uma viscosidade de combustível de 1,4 a 4,5sct fornecida à bomba de injeção. Se for usado combustível de baixa viscosidade, pode ser necessário resfriá-lo para manter a viscosidade do combustível na bomba de injeção em não menos que 1,4 CST.Para combustível de alta viscosidade, um aquecedor de combustível pode ser instalado na bomba de injeção de combustível para reduzir a viscosidade para 4,5 cst.

Densidade

Densidade é a massa de combustível por unidade de volume a uma temperatura específica.Este parâmetro tem um impacto direto no desempenho do motor e nas emissões.Este efeito determina a saída de calor produzida pelo combustível do volume de injeção especificado.Este parâmetro é medido em kg/m3 e 15 ℃ (59).

A Perkins recomenda o uso de combustível com uma densidade de 8 4 1 kg / m3 para obter a potência correta.Combustíveis mais leves são aceitáveis, mas a potência desses combustíveis não atinge a potência nominal.

Observação

A lubricidade do sistema de combustível deve ser superior a 0,46 mm (0,0 1 8 1 1 polegada) (1 2 1 5 6 - 1 teste) de combustível.Combustível com um diâmetro de marca de desgaste maior que 0,46 mm (0,01811 pol.) levará à redução da vida útil e à falha prematura do sistema de combustível.

Se o combustível não atender aos requisitos de lubricidade especificados, aditivos de lubricidade apropriados podem ser usados ​​para aumentar a lubricidade do combustível.O condicionador de combustível diesel Perkins é um aditivo aprovado, consulte "Condicionador de combustível diesel Perkins".

Para condições ambientais que requerem o uso de aditivos de combustível, entre em contato com seu fornecedor de combustível.O seu fornecedor de combustível irá aconselhá-lo sobre a utilização e eliminação de aditivos.

Combustível é o preferido

EN590-A a F grau, 0 a 4 classes

Classe ASTM D975 1-D a 2-D

Combustível para operação em clima frio.

O padrão europeu EN590 contém requisitos relacionados ao clima e faixa de seleção.Estes podem ser aplicados separadamente para cada país.Existem cinco tipos de clima ártico e clima de inverno severo.Os números do diesel são 0, 1, 2, 3 e 4.

Combustíveis em conformidade com a classificação EN590 podem ser usados ​​em aplicações com temperaturas tão baixas quanto -44 ° C. Diesel ASTM D975 1-D usado nos Estados Unidos pode ser usado em ambiente de baixa temperatura abaixo de -18 ℃.

Sistema de limpeza de combustível Perkins

Se for necessário biodiesel ou mistura de biodiesel, a Perkins exige o limpador de combustível Perkins.Para obter mais informações sobre o uso de biodiesel e misturas de biodiesel, consulte "biodiesel".

O limpador de combustível Perkins remove depósitos do sistema de combustível devido ao uso de biodiesel e misturas de biodiesel.Esses depósitos podem causar perda de potência e energia.

Se o limpador de combustível for adicionado ao combustível, os depósitos no sistema de combustível podem ser removidos após o motor funcionar por 30 horas.Para melhores resultados, o limpador de combustível pode ser usado até que o tempo de operação atinja 80 horas.O limpador de combustível Perkins pode ser usado continuamente.

Óleo lubrificante de motor Perkins

O óleo Perkins DEO CI-4 é a primeira escolha.O motor Perkins das séries 4008 e 4006 é melhor usar API CI-4 ECF-2 e API CH-4 ECF 1.

Manutenção conforme necessário

Substituição da bateria;

Desconecte a bateria ou o cabo da bateria;

Limpe o motor;

Substitua o filtro de ar;

Pegue uma amostra de óleo do motor;

Reabastecimento do sistema de combustível;

Revisão (geral);

Revisão (topo);

Verifique a condição do motor ao operar em condições adversas.

Manutenção diária

Verifique o nível do líquido de arrefecimento do sistema de refrigeração ;

Verifique o equipamento acionado;

Verifique o indicador de manutenção do filtro de ar;

Verifique o nível do óleo do motor;

Drene a água e os sedimentos do tanque de combustível;

Em torno da inspeção.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd é uma fábrica de grupo gerador a diesel na China, fundada em 2006. Nós não apenas fornecemos suporte técnico, mas também fornecemos grupo gerador a diesel Perkins de 250kva~1500kva de alta qualidade.Entre em contato agora mesmo pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.