Caractéristiques diesel des générateurs Perkins

Le carburant diesel est très important pour un générateur diesel, cet article porte principalement sur les caractéristiques diesel de Groupe électrogène diesel Perkins .L'article vous guidera pour sélectionner le type de générateur Perkins.

Viscosité

La viscosité du carburant est importante car le carburant agit comme un lubrifiant pour les composants du système de carburant.Le carburant doit avoir une viscosité suffisante pour lubrifier le système de carburant par temps froid et chaud.Si la viscosité cinématique du carburant au niveau de la pompe d'injection de carburant est inférieure à 1,4 cst, la pompe d'injection de carburant peut être endommagée.Ces dommages peuvent inclure des rayures et des blocages excessifs.Une faible viscosité peut entraîner un redémarrage à chaud difficile, un décrochage et une dégradation des performances.Une viscosité élevée peut provoquer un blocage de la pompe.

Perkins recommande une viscosité du carburant de 1,4 à 4,5 sct délivrée à la pompe d'injection. Si du carburant à faible viscosité est utilisé, il peut être nécessaire de le refroidir afin de maintenir la viscosité du carburant au niveau de la pompe d'injection à au moins 1,4 CST.Pour le carburant à haute viscosité, un réchauffeur de carburant peut être installé sur la pompe d'injection de carburant pour réduire la viscosité à 4,5 cst.

Densité

La densité est la masse de carburant par unité de volume à une température spécifique.Ce paramètre a un impact direct sur les performances et les émissions du moteur.Cet effet détermine la puissance calorifique produite par le carburant du volume d'injection spécifié.Ce paramètre est mesuré en kg/m3 et 15 ℃ (59).

Perkins recommande d'utiliser un carburant d'une densité de 8 4 1 kg / m3 pour obtenir la puissance de sortie correcte.Les carburants plus légers sont acceptables, mais la puissance de ces carburants n'atteint pas la puissance nominale.

Note

Le pouvoir lubrifiant du système de carburant doit être supérieur à 0,46 mm (0,0 1 8 1 1 pouce) (1 2 1 5 6 - 1 test) de carburant.Le carburant avec un diamètre de cicatrice d'usure supérieur à 0,46 mm (0,01811 pouce) entraînera une durée de vie réduite et une défaillance prématurée du système de carburant.

Si le carburant ne répond pas aux exigences de lubrification spécifiées, des additifs de lubrification appropriés peuvent être utilisés pour augmenter le pouvoir lubrifiant du carburant.Le conditionneur de carburant diesel Perkins est un additif approuvé, voir « Conditionneur de carburant diesel Perkins ».

Pour les conditions environnementales nécessitant l'utilisation d'additifs pour carburant, contactez votre fournisseur de carburant.Votre fournisseur de carburant vous donnera des conseils sur l'utilisation et l'élimination des additifs.

Le carburant est préféré

EN590-A à F grade, 0 à 4 classe

ASTM D975 Nuance 1-D à 2-D

Carburant pour le fonctionnement par temps froid.

La norme européenne EN590 contient des exigences liées aux conditions météorologiques et une plage de sélection.Ceux-ci peuvent être appliqués séparément à chaque pays.Il existe cinq types de climat arctique et de climat hivernal rigoureux.Les numéros de diesel sont 0, 1, 2, 3 et 4.

Les carburants conformes à la classification EN590 peuvent être utilisés dans des applications avec des températures aussi basses que -44 ° C. Le diesel ASTM D975 1-D utilisé aux États-Unis peut être utilisé dans un environnement à basse température inférieure à -18 ℃.

Nettoyant pour système de carburant Perkins

Si du biodiesel ou un mélange de biodiesel est requis, Perkins requiert un nettoyant pour carburant Perkins.Pour plus d'informations sur l'utilisation du biodiesel et des mélanges de biodiesel, voir "biodiesel".

Le nettoyant pour carburant Perkins élimine les dépôts du système de carburant grâce à l'utilisation de biodiesel et de mélanges de biodiesel.Ces dépôts peuvent entraîner une perte de puissance et d'énergie.

Si un nettoyant pour carburant est ajouté au carburant, les dépôts dans le système de carburant peuvent être éliminés après que le moteur ait tourné pendant 30 heures.Pour de meilleurs résultats, le nettoyant pour carburant peut être utilisé jusqu'à ce que le temps de fonctionnement atteigne 80 heures.Le nettoyant pour carburant Perkins peut être utilisé en continu.

Huile de lubrification pour moteur Perkins

L'huile Perkins DEO CI-4 est le premier choix.Le moteur Perkins des séries 4008 et 4006 est préférable d'utiliser les API CI-4 ECF-2 et API CH-4 ECF 1.

Entretien au besoin

Remplacement de la batterie ;

Débranchez la batterie ou le câble de la batterie ;

Nettoyez le moteur ;

Remplacez le filtre à air ;

Prélevez un échantillon d'huile moteur ;

Ravitaillement du système de carburant ;

Révision (globale);

Révision (en haut);

Vérifiez l'état du moteur lors de l'utilisation dans des conditions difficiles.

Maintenance quotidienne

Vérifier le niveau de liquide de refroidissement de système de refroidissement ;

Vérifier l'équipement entraîné ;

Vérifiez l'indicateur d'entretien du filtre à air ;

Vérifier le niveau d'huile moteur ;

Vidanger l'eau et les sédiments du réservoir de carburant ;

Autour de l'inspection.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd est une usine de groupes électrogènes diesel en Chine, fondée en 2006. Nous fournissons non seulement un support technique, mais également un groupe électrogène diesel Perkins 250kva ~ 1500kva de haute qualité.Contactez-nous dès maintenant par email dingbo@dieselgeneratortech.com.