Falha de desligamento de emergência do grupo gerador a diesel

Durante o uso do grupo gerador a diesel, algumas situações inesperadas podem ocorrer devido à negligência do operador com a manutenção ou sobrecarga por um longo período, então, quais condições do grupo gerador a diesel precisam de desligamento de emergência?

1. Durante a operação, o motor a diesel muda repentinamente de som, a pressão do óleo cai ou não há pressão de óleo diretamente, o que pode danificar a bomba de óleo de alta pressão e exigir o desligamento de emergência.

2. Observe que a velocidade de rotação do instrumento aumenta automaticamente e permanece alta, o que pode causar excesso de velocidade.

3. Depois de trabalhar por um período de tempo, a temperatura sobe ou a temperatura sobe rapidamente devido à falha na partida.Este fenômeno é principalmente devido ao resfriamento deficiente.O principal motivo é verificar o radiador.

4. O som do grupo gerador a diesel normal é claro e nítido.Se houver som anormal ou histórico de batidas no bloco de cilindros, é necessário parar a máquina para inspeção.

5. Se houver vazamento de óleo ou água na tubulação, também é necessário parar a máquina para inspeção.

Quando a máquina quebrar, pare a máquina para inspeção o mais rápido possível para evitar danos irreparáveis ​​à máquina e minimizar os danos à máquina.

As razões para a alta temperatura da água de grupo gerador a diesel

Quando o grupo gerador a diesel é usado no verão quente, ocorrerá o fenômeno anormal de alta temperatura, o que também afetará o uso do grupo.

A alta temperatura da água da unidade é causada principalmente pelos seguintes motivos:

1. A superfície do radiador do tanque de água de resfriamento não está limpa;

2. Líquido refrigerante insuficiente no tanque de água de resfriamento;

3. Falha na bomba de água de resfriamento;

4. Falha do termostato;

5. Use refrigerante não qualificado;

6.O gerador foi usado por muito tempo e alguns componentes estão danificados.

Solução para a alta temperatura da água do grupo gerador a diesel:

1) A superfície do radiador do tanque de água de resfriamento não está limpa.A principal razão é que a superfície do radiador é fácil de ser bloqueada no ambiente empoeirado ou os detritos são sugados para o tanque de água pelo ventilador de resfriamento quando a unidade está funcionando, bloqueando a ventilação e causando uma má dissipação de calor.Limpe a superfície do radiador do reservatório de água com água ou remova os materiais diversos.Portanto, deve-se ter atenção diária para manter o ambiente da sala de informática limpo.

2) O líquido refrigerante no tanque de água de resfriamento é insuficiente.É necessário verificar a causa da perda de água de resfriamento, verificar se há vazamento no tanque de água de resfriamento e nos tubos de água de resfriamento da fuselagem e reparar imediatamente se houver algum vazamento.Em seguida, reabasteça o refrigerante até o nível normal.

3) A falha da bomba de água de resfriamento faz com que a água de resfriamento não circule e aumente a temperatura da água.Isso é causado pelo desgaste e vazamento da engrenagem interna após o uso prolongado da bomba d'água.Essa falha também é rara em motores a óleo de reserva.só contato fabricante de grupo gerador para reparar ou substituir a bomba de água.

4) Falha do termostato.O termostato não abre, de modo que a temperatura da água de resfriamento não pode ser alterada quando a temperatura da água de resfriamento muda.

O caminho de circulação controla o fluxo de água de resfriamento no tanque de água de resfriamento para ajustar a intensidade de resfriamento.O termostato precisa ser substituído neste momento.

5) O uso de líquido de resfriamento não qualificado faz com que os tubos de água de resfriamento acumulem incrustações, ferrugem e outras substâncias que impedem a circulação da água de resfriamento e aumentam a temperatura da água.Para o uso de líquido refrigerante, devemos usar no mínimo água da torneira qualificada, pode usar água destilada, água deionizada ou água pura.

6) Após o gerador ter sido usado por um longo período de tempo, a correia do ventilador de resfriamento envelhecerá gradualmente e se tornará inelástica ou uma correia quebrará, fazendo com que o ventilador de resfriamento perca sua capacidade de sopro normal.Neste momento, substitua a correia do ventilador de resfriamento novamente.Outro caso é que o rolamento desgastado da polia do ventilador de refrigeração cede, fazendo com que a correia relaxe e afetando a capacidade de sopro.No entanto, esse fenômeno é raro em motores a óleo de reserva.Isso pode ser evitado desde que o rolamento da polia do ventilador de resfriamento seja suficientemente lubrificado durante a manutenção normal.