Introdução do regulador do gerador a diesel

Hoje Dingbo Power fala principalmente sobre governador de gerador a diesel, espero que este artigo seja útil para você.

A carga do grupo gerador a diesel muda constantemente, o que exige que a potência de saída do motor a diesel também mude com frequência, e a frequência da fonte de alimentação deve ser estável, o que exige que a velocidade de rotação do motor a diesel permaneça estável .Portanto, um mecanismo regulador de velocidade deve ser instalado no motor a diesel do grupo gerador a diesel.O governador geralmente consiste em duas partes: o elemento sensor e o atuador.De acordo com os diferentes princípios de funcionamento do governador, ele pode ser dividido em governador mecânico, governador eletrônico e governador de injeção eletrônica.

Governador mecânico

O sistema mecânico de controle de velocidade funciona com o martelo voador girando na velocidade correspondente do motor a diesel.A força centrífuga gerada pelo martelo voador durante a rotação pode ajustar automaticamente a quantidade de entrada de combustível quando o grupo gerador mudanças de velocidade, alcançando assim o objetivo de ajustar automaticamente a velocidade da unidade.

Diagrama esquemático do regulador centrífugo de velocidade máxima

1. Eixo do governador

2. Suporte para martelo voador

3. Pino de martelo voador

4. Martelo voador

5. Bucha deslizante

6. Barra de pêndulo/haste de balanço

7. Pino do elo oscilante

8. Mola do governador

9. Rack da bomba de injeção de combustível

10. Alça de operação

11. Rack de setor

12. Parafuso de limite de velocidade de posição máxima

13. Parafuso de limite de velocidade de posição mínima

Mova a posição da alavanca de operação para alterar a tensão da mola, de modo que a tensão e o impulso na haste de giro estejam em uma nova posição de equilíbrio.Ao mesmo tempo, a posição da cremalheira da bomba de combustível é alterada para ajustar o motor diesel à velocidade necessária e trabalhar de forma automática e estável nessa velocidade.

Em circunstâncias normais, a velocidade do grupo gerador a diesel com sistema mecânico de regulação de velocidade diminuirá ligeiramente com o aumento da carga, e a faixa de variação automática da velocidade é de ± 5%.Quando a unidade tem uma carga nominal, a velocidade nominal da unidade é de aproximadamente 1500 rpm.

governador eletrônico

O governador eletrônico é um controlador que controla a velocidade do motor.Suas principais funções são: manter a marcha lenta do motor em uma rotação definida;manter a velocidade de operação do motor em uma velocidade predefinida sem ser afetado por mudanças de carga.O regulador eletrônico é composto principalmente de três partes: controlador, sensor de velocidade e atuador.

O sensor de rotação do motor é um eletroímã de relutância variável montado acima do anel da engrenagem do volante no alojamento do volante.Quando as engrenagens da coroa passam sob o eletroímã, uma corrente alternada é induzida (uma engrenagem produz um ciclo).

O controlador eletrônico compara o sinal de entrada com o valor predefinido e, em seguida, envia o sinal de correção ou o sinal de manutenção para o atuador;o controlador pode realizar vários ajustes para ajustar a velocidade de marcha lenta, velocidade de operação, sensibilidade e estabilidade do controlador.quantidade de combustível inicial e aceleração da rotação do motor;

O atuador é um eletroímã que converte os sinais de controle do controlador em forças de controle.O sinal de controle transmitido pelo controlador ao atuador é transmitido ao rack de controle de combustível da bomba injetora por meio de um sistema de bielas.

Regulador de velocidade de injeção eletrônica

O grupo gerador EFI (Injeção Eletrônica de Combustível) controla o funcionamento do injetor ajustando várias informações do motor diesel detectadas por uma série de sensores instalados no motor através de um módulo de controle eletrônico (ECU) no motor diesel, ajustando o tempo de injeção e o combustível quantidade de injeção para fazer o motor diesel na melhor condição de trabalho.

As principais vantagens da regulação de velocidade EFI: Através do controle eletrônico do tempo de injeção do injetor, quantidade de injeção de combustível e pressão de injeção de alta pressão, o desempenho mecânico do motor diesel pode ser otimizado;a quantidade de injeção de combustível pode ser controlada com precisão pela ECU;o consumo de combustível do motor a diesel diminui em operação normal, que é mais econômico e com menos emissões, e está em conformidade com os padrões de emissão de motores de combustão interna não rodoviários EURO;

Através da linha de comunicação de dados, pode ser conectado com um painel de instrumentos externo e uma ferramenta de diagnóstico especial, o que facilita a instalação, aumenta o ponto de detecção do ponto de falha e é mais conveniente para solução de problemas.

Descrição: CIU refere-se ao dispositivo de interface de controle, como o painel de controle;ECU refere-se ao módulo de controle eletrônico, que é instalado no motor a diesel.

O regulador é uma parte importante do gerador a diesel, que pode controlar partes relacionadas do gerador a diesel.Se você ainda tiver dúvidas sobre o governador, entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, daremos suporte.