Manutenção e Reparo do Gerador Síncrono CA Trifásico ENGGA

Se forem realizadas manutenções frequentes e programadas, é importante detectar e corrigir a situação anormal, o que é crucial para a operação segura do gerador e a prevenção de danos.Vários métodos de manutenção devem ser realizados com frequência e os reparos devem ser determinados com base na situação de uso.Por exemplo, após 500 horas de operação, uma pequena inspeção da resistência do isolamento deve ser realizada, pó, óleo e lama devem ser limpos, o óleo do rolamento deve ser substituído e as peças sobressalentes devem ser inspecionadas quanto a qualquer anormalidade após 1000 horas.Por exemplo, se o aumento de temperatura é normal, se as pás do ventilador estão deformadas e se os parafusos e porcas estão soltos, etc. Para manutenção, devem ser formuladas e executadas inspeções regulares de acordo com a situação de uso, registre a manutenção programada de o poço.

Manutenção normal: O gerador ENGGA não deve ser afetado pela umidade.Durante o período de interrupção, é aconselhável cobrir com uma lona para evitar a entrada de umidade.

Os geradores devem ser protegidos contra poeira de metal, gotas de água, vapor de água alcalina ácida ou outros gases nocivos que entram no interior do motor durante o estacionamento, instalação ou operação.

O gerador deve manter a ventilação normal durante a operação.As tampas das janelas frontal e traseira e as tampas superiores devem ser mantidas em posições precisas e nenhum objeto deve ser coberto no motor para evitar obstruir a ventilação e a dissipação de calor.Além disso, não remova a tampa superior do arnês para evitar afetar a ventilação e resfriamento do regulador automático de voltagem .

Preste atenção ao monitoramento da carga do gerador.A corrente de carga não deve exceder a corrente nominal do gerador.Quando o fator de potência da carga é baixo, a corrente de excitação do gerador não deve exceder o valor nominal na placa de identificação.Quando a carga trifásica está desequilibrada, a corrente da fase máxima da carga não deve exceder a corrente nominal.

Durante a operação do gerador, a velocidade nominal, a tensão nominal e a corrente nominal da unidade não devem ser excedidas.Durante a operação, se forem encontrados sons, odores ou vibrações anormais, a operação deve ser interrompida imediatamente.O desligamento de emergência é necessário.Quando a unidade sofre um desligamento de alarme ou o dispositivo dispara, a causa deve ser identificada imediatamente e o dano deve ser relatado antes de reiniciar ou ligar.

Verifique a resistência de isolamento de cada enrolamento e meça-a com um megaohmímetro de 500 volts.Se a resistência do isolamento for inferior a 0,4 megohms (estado quente) ou 5 megohms (estado frio), ele deve ser seco dez vezes.Se a resistência do isolamento não puder ser aumentada após a secagem, significa que o isolamento envelheceu.A bobina e o isolamento devem ser substituídos e o isolamento deve ser limpo novamente.

Verifique se o circuito de circulação do ar de refrigeração não está obstruído.Desmonte o motor, limpe a poeira interna e sopre bem o interior do motor com ar comprimido seco.Preste atenção especial ao soprar a poeira entre os terminais da placa de fiação e no regulador automático de tensão para evitar fugas.A superfície de cada serpentina, o interior do ventilador e cada duto de ventilação também devem ser cuidadosamente limpos para garantir ventilação e dissipação de calor eficazes.

Se o regulador automático de tensão apresentar mau funcionamento, pessoal técnico qualificado e relevante ou especialistas devem ser convidados para teste ou substituição por peças sobressalentes.

Inspecione se a peça de conexão entre o grupo gerador a diesel e o gerador está deformado, o grau de equilíbrio e a concentricidade da conexão e verifique a deformação da pá do ventilador.

Verifique se o contato de cada parte energizada está bom, aperte os parafusos e porcas na fiação e certifique-se de que cada contato possa ser energizado corretamente.

Verifique o disco retificador: Gire o multímetro para a posição do diodo de detecção: Conecte a ponta de prova positiva ao diodo positivo e exiba OI, indicando que não há passagem de corrente.Troque as pontas do multímetro de forma que a ponta positiva fique ligada no lado oposto, e o multímetro deve ler;Se o diodo estiver danificado, uma leitura de curto-circuito será dada nas direções positiva e negativa: se um diodo estiver danificado, todos os seis diodos devem ser substituídos.

Varistor de teste (supressor de surto).