Métodos para evitar danos precoces do rolamento do gerador a diesel

Os mancais deslizantes usados ​​em grupos geradores a diesel são geralmente divididos em dois tipos: um é o mancal de revestimento de parede fina, que é comumente conhecido como bucha de mancal em forma de telha;A outra é a bucha, também conhecida como manga de cobre, que é um cilindro oco.O rolamento de parede fina de revestimento é usado principalmente para apoiar o virabrequim e a biela do motor;A bucha é usada principalmente para apoiar o eixo de comando de válvulas e o pino do pistão.Durante o uso normal do rolamento, é difícil evitar esses danos naturais devido ao desgaste gradual até que ele perca sua capacidade de trabalho e termine sua vida útil.O dano precoce do rolamento deslizante é muito mais comum do que a queima do rolamento, por isso é importante evitar danos precoces ao rolamento deslizante.Então, quais métodos podem efetivamente prevenir danos precoces nos rolamentos do grupo gerador a diesel?

1. Melhorar o processo de design e fabricação de rolamentos

Ao projetar ou selecionar rolamentos, o equilíbrio térmico dos rolamentos deve ser considerado para controlar o aumento de temperatura.

Como o rolamento trabalha sob o estado de fricção, o consumo de sucesso é causado pelo atrito interno (viscosidade) do líquido do óleo lubrificante, que é convertido em calor e causa o aumento da temperatura do rolamento, a viscosidade do óleo lubrificante diminui e a folga mudanças, que irão amolecer a liga babbitt do rolamento, e até mesmo causar a queima do rolamento e acidente de fixação do eixo em casos graves.

Portanto, no projeto estrutural, o orifício de entrada de óleo deve ser aberto a partir do topo da almofada superior (área sem carga) do mancal, para que o óleo lubrificante possa ser introduzido a partir da área sem carga.A superfície interna da almofada de rolamento é fornecida com ranhuras de óleo ao longo da direção longitudinal ou transversal com o orifício de entrada de óleo como centro, o que é propício para a distribuição uniforme de óleo lubrificante no mancal para controlar o aumento de temperatura.

De acordo com as condições de trabalho do mancal, os materiais do mancal devem apresentar as seguintes propriedades: baixo coeficiente de atrito;Boa condutividade térmica, pequeno coeficiente de expansão térmica;Forte resistência ao desgaste, resistência à corrosão e resistência adesiva;Deve ter resistência mecânica e plasticidade suficientes.Portanto, babbitt pode ser selecionado como material de almofada de rolamento.A liga Babbitt pode funcionar bem sob carga estável, mas é fácil cavitar sob carga instável, por isso não deve ser usada em motores de alta potência.

A liga à base de chumbo com alto teor de estanho e a liga à base de chumbo com baixo teor de estanho têm maior resistência e dureza, capacidade antifadiga e anticavitação mais forte e têm melhor efeito de aplicação em motores de alta potência.

Nos últimos anos, a liga de alumínio contendo 20% de estanho ou estanho puro foi revestida na grade de níquel na superfície do rolamento de cobre pelo método de revestimento por respingo de deposição física de vapor em países estrangeiros, com bons resultados.Além disso, toda a bucha de rolamento de ranhura de óleo redonda é alterada para ranhura de óleo semicircular ou bucha de rolamento de ranhura de óleo parcial, que pode não apenas melhorar o estado de lubrificação do rolamento deslizante do motor, mas também melhorar sua capacidade de rolamento.

2. Melhorar a qualidade de manutenção e montagem dos rolamentos

Melhore a qualidade do encaixe da dobradiça do rolamento, certifique-se de que a parte traseira do rolamento esteja lisa e sem manchas e que a saliência de localização esteja intacta;A abertura da mola automática é de 0,5-1,5 mm, o que pode garantir que a bucha do rolamento se encaixe perfeitamente no orifício do assento do rolamento com sua própria elasticidade após a montagem;Cada extremidade das almofadas de rolamento superior e inferior instaladas no pedestal de rolamento deve ser 30-501 mais alta que o plano do pedestal de rolamento μ m.A altura pode garantir que o rolamento e o assento do rolamento estejam bem ajustados após os parafusos da tampa do rolamento serem apertados de acordo com o torque especificado, gerando força de autotravamento de fricção suficiente, evitando que o rolamento se solte, com bom efeito de dissipação de calor e prevenção da ablação e desgaste do rolamento;A superfície de trabalho do rolamento não pode ser medida pelo método de raspagem para atingir 75% - 85% da marca de contato.A folga de encaixe entre o rolamento e o munhão deve atender aos requisitos quando o rolamento não é raspado.

Além disso, a qualidade do processamento do mancal e do mancal do virabrequim deve ser verificada durante a montagem, e a especificação do processo de reparo deve ser rigorosamente implementada para evitar instalação incorreta e torque irregular ou inconformidade dos parafusos do mancal devido ao método de instalação inadequado, o que levará à deformação por flexão e concentração de tensão, levando a danos precoces no rolamento.

3. Selecione e encha o óleo lubrificante razoavelmente

O óleo lubrificante com baixa tensão superficial do filme de óleo deve ser selecionado durante o uso para reduzir o impacto do fluxo de óleo quando as bolhas colapsam, o que pode prevenir efetivamente a cavitação do rolamento;O grau de viscosidade do óleo lubrificante não deve ser aumentado à vontade para evitar o aumento da tendência de coqueamento do rolamento;O nível do óleo lubrificante do motor deve estar dentro da faixa padrão, e o óleo lubrificante e as ferramentas de reabastecimento devem estar limpos para evitar a entrada de sujeira e água, garantindo o efeito de vedação de todas as partes do motor.Verifique e substitua o óleo lubrificante regularmente;O local onde o óleo lubrificante é injetado deve estar livre de poluição e tempestade de areia para evitar a invasão de todos os poluentes;É proibida a mistura de óleos lubrificantes de diferentes qualidades, graus de viscosidade e tipos de uso.O tempo de estabilização do óleo lubrificante antes do enchimento não deve ser inferior a 48h.

4. Use e mantenha o motor corretamente

Ao instalar o rolamento, a superfície móvel do eixo e do rolamento deve ser revestida com óleo limpo da marca especificada.Depois que o rolamento do motor for remontado, a chave de combustível deve ser desligada antes da partida inicial e o motor de partida deve ser usado para levar o motor à marcha lenta várias vezes.Quando o medidor de pressão do óleo do motor mostrar, a chave de combustível deve ser ligada e ligada, e o acelerador deve ser colocado na posição de média e baixa velocidade, e o motor deve ser ligado para observação da operação.O tempo de marcha lenta não deve exceder 5min.Faça um bom trabalho no amaciamento do novo motor e do motor após a revisão.Durante o período de rodagem, é proibido trabalhar em condições de aumento e diminuição rápida de carga e alta velocidade por um longo período;Depois que o motor estiver funcionando em plena carga por um longo período, ele não poderá ser parado imediatamente.O motor deve funcionar em velocidade média baixa sem carga por 15 minutos antes de poder ser parado.Caso contrário, o calor interno não pode ser dissipado.

Acima estão alguns métodos que a Dingbo Power organizou para você prevenir efetivamente o dano precoce de grupo gerador a diesel rolamentos.É a maneira mais eficaz de verificar e ajustar em tempo hábil as condições técnicas do virabrequim e dos rolamentos.Se você tiver qualquer outra dúvida, entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.