Método de Revisão da Árvore de Comandos do Grupo Gerador Cummins

Falhas comuns do eixo de comando dos grupos geradores a diesel Cummins incluem desgaste anormal, ruído anormal e fratura.Os sintomas de desgaste anormal muitas vezes aparecem antes da ocorrência de ruído anormal e fratura.

1. O eixo de comando do grupo gerador a diesel está quase no final do sistema de lubrificação do motor, portanto, o status da lubrificação não é otimista.Se a bomba de óleo tiver pressão insuficiente de alimentação de óleo devido ao tempo de uso excessivo ou outros motivos, ou a passagem do óleo lubrificante estiver bloqueada e o óleo lubrificante não puder alcançar o eixo de comando do grupo gerador a diesel, ou o torque de aperto dos parafusos de fixação da tampa do mancal for muito grande, o óleo lubrificante não pode entrar no grupo gerador a diesel A folga da árvore de cames causará desgaste anormal da árvore de cames do grupo gerador a diesel.

2. O desgaste anormal da árvore de cames do grupo gerador a diesel fará com que a folga entre a árvore de cames e a sede do rolamento aumente, e a árvore de cames do grupo gerador a diesel se moverá axialmente, resultando em ruído anormal.O desgaste anormal também fará com que a folga entre o came de acionamento e o tucho hidráulico aumente.Quando o came é combinado com o tucho hidráulico, ocorrerá um impacto que causará um ruído anormal.

3. Às vezes, os eixos de comando do grupo gerador a diesel apresentam falhas graves, como fraturas.Causas comuns incluem rachaduras ou desgaste severo do tucho hidráulico, lubrificação severa, má qualidade de grupo gerador a diesel eixos de comando de válvulas, e engrenagens de sincronismo do eixo de comando do grupo gerador a diesel rachado, etc.

4. Em alguns casos, o mau funcionamento da árvore de cames do grupo gerador a diesel é causado por razões artificiais, especialmente quando a árvore de cames do grupo gerador a diesel não é desmontada e montada corretamente quando o motor é reparado.Por exemplo, ao desmontar a capa do mancal do eixo de comando de um grupo gerador a diesel, use um martelo ou uma chave de fenda para forçar a pressão ou instale a capa do mancal na posição errada, resultando em incompatibilidade entre a capa do mancal e a sede do mancal, ou o aperto o torque dos parafusos de fixação da tampa do mancal é muito grande, etc.Ao instalar a tampa do mancal, preste atenção à seta de direção e ao número de posição na superfície da tampa do mancal e use um torquímetro para apertar os parafusos de fixação da tampa do mancal estritamente de acordo com o torque especificado.

Requisitos técnicos - árvore de cames

1) A árvore de cames não deve estar dobrada ou rachada;o jornal não deve ser arrancado, esmagado ou esticado.O desgaste excessivo deve ser reparado;a rosca da ponta do eixo deve estar boa.

2) Permitir ajuste e alisamento a frio.

3) A superfície de trabalho do came não deve apresentar descamação, buracos ou danos;quando o desgaste do perfil do came for maior que 0,15 mm, é permitido formar retificação e a dureza da superfície após a retificação não deve ser inferior a HRC57.O virabrequim de elevação deve atender aos requisitos de projeto original, mas com O raio do círculo base do came de ar não deve ser inferior a 49,5 mm e o raio do círculo base do came de suprimento de óleo não deve ser inferior a 47,0 mm.

transmissão de engrenagem

1. Após a inspeção, todas as engrenagens não podem apresentar rachaduras, quebras e desgaste parcial.A área de corrosão da superfície do dente não deve exceder 10% da área da superfície do dente e o dano duro não deve exceder 5% da área da superfície do dente.

2. Os suportes não devem estar rachados ou danificados.A verticalidade do eixo do eixo do suporte para o flange de montagem do suporte deve atender aos requisitos do projeto.

3. A superfície de junção do suporte e do corpo deve estar bem unida.Após o aperto dos parafusos, não é permitido inserir um calibrador de lâminas de 0,03 mm.

4. Após a montagem da engrenagem, ela deve girar com flexibilidade, as marcações estão claras e completas e o caminho do óleo lubrificante está limpo e desobstruído.

4. As árvores de cames de secção única podem ser substituídas.

5. A excentricidade radial de cada mancal do eixo de comando para o eixo comum dos mancais 1, 5 e 9 é de 0,1 mm, e a tolerância de indexação de cada came em relação ao came de mesmo nome na primeira (nona) posição é 0,5 graus.

Método de reparo

1. Tratamento de superfície: Use acetileno de oxigênio para queimar a superfície das peças desgastadas do eixo de comando do motor até que não haja respingos de faíscas e, em seguida, apoie as peças desgastadas e, em seguida, polir as peças desgastadas do eixo de comando de conjuntos geradores expor a cor original do metal e, a seguir, limpar e polir as partes desgastadas com etanol absoluto;

2. Após o teste vazio do mancal, limpe a superfície interna do mancal com etanol absoluto e aplique o desmoldante Soleil SD7000 após o teste vazio estar correto;

3. Misture proporcionalmente os materiais de nanopolímero de carbono Soleil, misture-os para ficarem uniformes e sem diferença de cor e, em seguida, aplique uniformemente os materiais misturados nas peças a serem reparadas;

4. Instale o mancal e aqueça o material para solidificar;

5. Desmonte o mancal, retire o excesso de material na superfície e aplique o material duas vezes;

6. Instale o came e certifique-se da posição e direção do came para garantir o efeito de uso após o reparo, então o reparo pode ser concluído.

Transmissão da bomba

1. Limpe tudo e remova a mancha de óleo no circuito de óleo.

2. A caixa de suporte da bomba deve estar livre de rachaduras e danos, e a superfície de contato da instalação deve ser plana.