Superaquecimento de Grupos Geradores a Diesel

O grupo gerador produz alta temperatura por si só durante o trabalho.No verão, a temperatura é alta e o pico de consumo de eletricidade.Portanto, é melhor evitar o superaquecimento do grupo gerador.

Aqui estão algumas razões para o superaquecimento do grupo gerador para referência:

1. A água do refrigerante não é suficiente causando o superaquecimento do motor diesel;

2. A queima grave do óleo do motor causa depósito excessivo de carbono e má dissipação do calor;

3. O tempo de abastecimento de óleo está muito atrasado, causando superaquecimento do motor diesel;

4. O uso prolongado de água dura causa muita formação de incrustações no tanque de água e no canal de água, levando a uma dissipação de calor ruim;

5. Existem muitas impurezas no canal de água do bloco do motor e cabeçote, o que torna a circulação de água não suave e causa má dissipação de calor;

6. Após a manutenção, o grupo gerador é colocado em operação de carga total imediatamente, causando superaquecimento das partes móveis ou travamento devido a folga muito pequena;

7. Operação e uso inadequados.(o motor a diesel deve ser aquecido com aceleração média e pequena por um período de tempo. Não é permitido aumentar repentinamente o acelerador e carregar repentinamente, caso contrário, o motor a diesel funcionará com dificuldade e a temperatura aumentará drasticamente.)

8. A operação de sobrecarga prolongada do motor a diesel também levará à alta temperatura do motor a diesel.

Uma vez que encontramos o superaquecimento do grupo gerador, devemos prestar atenção, verificar os motivos e resolver a tempo para garantir o funcionamento normal.Se pudermos prestar atenção aos itens abaixo, podemos ser muito bons para evitar o superaquecimento do grupo gerador.

1. Mantenha o sistema de resfriamento interno e externo limpo, o que é uma das condições importantes para melhorar o desempenho da dissipação de calor.Quando a parte externa do radiador estiver manchada com sujeira ou óleo, ou o dissipador de calor for deformado devido a colisão, a ventilação será afetada e o efeito de dissipação de calor do radiador será ruim, resultando em alta temperatura do refrigerante.Se o radiador tiver esse problema, devemos limpá-lo ou repará-lo a tempo.Além disso, o sistema de resfriamento com escamas, areia ou óleo afetará a transferência de calor do refrigerante.Adicionar refrigerante ou água de baixa qualidade aumentará a incrustação do sistema de resfriamento, e a capacidade de transferência de calor da incrustação é apenas um décimo da do metal, portanto, o efeito de resfriamento será pior.Portanto, o sistema de resfriamento deve ser abastecido com refrigerante de alta qualidade.

2. A água de resfriamento circulante no tanque de água deve ser suficiente o tempo todo.Quando o motor diesel está frio, o nível do líquido de arrefecimento deve estar entre o tanque de expansão e o nível mín.Marca.Se o nível do líquido refrigerante estiver abaixo do mín.marca do tanque de expansão, devemos reabastecer a tempo.PS: o refrigerante no tanque de expansão não pode ser abastecido, portanto deve haver espaço para expansão.

3. Use o sistema de resfriamento fechado corretamente.Quando o motor a diesel está funcionando, quando o motor está funcionando, o vapor do refrigerante entra no tanque de expansão e flui de volta para o radiador após o resfriamento, o que pode evitar uma grande quantidade de perda por evaporação do refrigerante e aumentar a temperatura do ponto de ebulição do refrigerante.O sistema de resfriamento deve usar refrigerante de alta qualidade com escala anticorrosiva, antiebulição, anticongelante e à prova d'água, e a vedação deve ser garantida no uso para obter o efeito.A temperatura normal de operação do próprio grupo gerador a diesel não deve exceder 50 graus.Assim que a temperatura for excedida, o grupo gerador a diesel equipado com a função de autoproteção irá disparar um alarme e desligar automaticamente.Portanto, é aconselhável escolher um gerador a diesel com função de partida automática.

4. Mantenha a tensão da fan tape moderada.A correia do ventilador está muito frouxa, fazendo com que a velocidade da bomba de água seja muito baixa, afetando a circulação do líquido refrigerante e acelerando o desgaste da correia.Mas se a fita estiver muito apertada, fará com que o rolamento da bomba se desgaste.Além disso, a fita não deve ser manchada com óleo.Portanto, a tensão da correia do ventilador deve ser verificada e ajustada regularmente.Se não atender ao padrão, deve ser ajustado de acordo.

5. Preste atenção a uma boa ventilação na sala de máquinas para evitar a operação de carga pesada do grupo gerador a diesel.

Acima estão 5 maneiras de evitar o superaquecimento do grupo gerador a diesel para referência, espero que sejam úteis para você.Somos Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, um fabricante de geradores de energia, cobrindo principalmente Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai etc. vai trabalhar com você.