Fatores específicos que causam alta temperatura da água do gerador silencioso

As aletas radiantes do radiador de água do grupo gerador a diesel silencioso caem em uma grande área, e há borra de óleo e diversos entre as aletas radiantes, o que impedirá a dissipação do calor.Especialmente quando a superfície do radiador de água está manchada com óleo, a condutividade térmica da mistura de borra de óleo formada por poeira e óleo é menor do que a escala, o que dificulta seriamente o efeito de dissipação de calor.Incluindo falha no sensor de temperatura da água;O alarme falso é causado pelo golpe de ferro da linha ou falha do indicador.Neste momento, o termômetro de superfície pode ser usado para medir a temperatura na sonda de temperatura da água e observar se a indicação do medidor de temperatura da água é consistente com a temperatura real.

Se a fan tape de geradores a diesel silenciosos estiver muito solto, ele escorregará, resultando em baixa velocidade do ventilador e enfraquecendo o efeito do suprimento de ar.Se a fita estiver muito solta, ela deve ser ajustada.Se a camada de borracha estiver envelhecida, defeituosa ou a camada de fibra estiver quebrada, ela deve ser substituída.

A falha da bomba de água do grupo gerador a diesel, baixa velocidade, depósito excessivo de incrustações no corpo da bomba e canal estreito reduzirão o fluxo de água de resfriamento, reduzirão o desempenho da dissipação de calor e aumentarão a temperatura do óleo do grupo gerador a diesel.

O método para verificar se o termostato está bom ou ruim é.Retire o termostato, suspenda-o em um recipiente com água morna, coloque um termômetro na água, aqueça-o pelo fundo do recipiente e observe a temperatura da água quando a válvula do termostato começar a abrir e abrir totalmente.Se os requisitos acima não forem atendidos ou houver uma falha óbvia, substitua o termostato imediatamente.

O método para prever se a junta do cilindro do grupo gerador Cummins está queimada é;Desligue o gerador a diesel, aguarde um momento, reinicie o gerador a diesel e aumente a velocidade.Se um grande número de bolhas puder ser visto na tampa de enchimento do radiador de água neste momento e pequenas gotas de água no tubo de escape forem descarregadas com os gases de escape, pode-se concluir que a junta do cilindro está danificada.

O injetor de combustível de geradores a diesel não funciona bem.O ângulo de avanço prematuro ou atrasado do fornecimento de óleo pode aumentar a área de contato entre o gás de alta temperatura e a parede do cilindro durante a combustão, aumentar o tempo, aumentar o calor transmitido ao refrigerante e aumentar a temperatura do refrigerante.Neste momento, será acompanhado pela situação atual de fraca potência do gerador a diesel e aumento do consumo de combustível.Se a pressão de injeção de combustível do bico injetor de combustível diminuir e a pulverização for ruim, o combustível não pode ser completamente queimado e a temperatura dos gases de escape aumenta, o que indiretamente leva ao aumento da temperatura da água.

Quando o gerador a diesel opera sob sobrecarga, causará suprimento excessivo de óleo.Quando o calor gerado excede a capacidade de dissipação de calor do gerador a diesel, também aumentará a temperatura da água de resfriamento do gerador a diesel.Neste momento, a maioria dos geradores a diesel emite fumaça preta, aumenta o consumo de combustível, ruído anormal e assim por diante.