Конкретные факторы, вызывающие высокую температуру воды бесшумного генератора

Излучающие ребра водяного радиатора бесшумной дизель-генераторной установки падают на большой площади, а между ребрами радиатора находится масляный шлам и всякая всячина, что препятствует рассеиванию тепла.В частности, когда поверхность водяного радиатора покрыта маслом, теплопроводность смеси масляного шлама, образованного пылью и маслом, меньше, чем у накипи, что серьезно препятствует эффекту рассеивания тепла.В том числе отказ датчика температуры воды;Ложная тревога вызвана срабатыванием линейного железа или выходом из строя индикатора.В это время поверхностный термометр можно использовать для измерения температуры на датчике температуры воды и наблюдения за тем, соответствует ли показания датчика температуры воды фактической температуре.

Если фанатская лента бесшумные дизельные генераторы слишком свободный, он будет скользить, что приведет к снижению скорости вращения вентилятора и ослаблению эффекта подачи воздуха.Если лента слишком ослаблена, ее необходимо отрегулировать.Если резиновый слой стареет, имеет дефекты или поврежден волокнистый слой, его необходимо заменить.

Отказ водяного насоса дизель-генераторной установки, низкая скорость, чрезмерное отложение накипи в корпусе насоса и узком канале уменьшат расход охлаждающей воды, снизят эффективность отвода тепла и повысят температуру масла дизель-генераторной установки.

Способ проверить, исправен термостат или нет.Снимите термостат, подвесьте его в емкости с теплой водой, поместите в воду термометр, нагрейте его со дна емкости и наблюдайте за температурой воды, когда клапан термостата начнет открываться и полностью откроется.Если вышеуказанные требования не выполняются или имеется явная неисправность, немедленно замените термостат.

Метод прогнозирования того, сгорела ли прокладка цилиндра генераторной установки Cummins;Выключите дизель-генератор, подождите немного, затем перезапустите дизель-генератор и увеличьте скорость.Если в это время на заливной горловине водяного радиатора видно большое количество пузырьков, а вместе с отработавшими газами выбрасываются мелкие капли воды в выхлопной трубе, можно сделать вывод о повреждении прокладки цилиндра.

Топливная форсунка дизель-генераторные установки не работает хорошо.Преждевременный или замедленный угол опережения подачи масла может увеличить площадь контакта между высокотемпературным газом и стенкой цилиндра во время сгорания, увеличить время, увеличить тепло, передаваемое охлаждающей жидкости, и повысить температуру охлаждающей жидкости.На этот раз это будет сопровождаться текущей ситуацией слабой мощности дизель-генератора и повышенным расходом топлива.Если давление впрыска топлива через форсунку уменьшается, а распыление плохое, топливо не может быть полностью сожжено, а температура выхлопных газов увеличивается, что косвенно приводит к повышению температуры воды.

Когда дизель-генератор работает с перегрузкой, это может привести к чрезмерной подаче масла.Когда генерируемое тепло превышает способность рассеивания тепла дизель-генератора, это также увеличивает температуру охлаждающей воды дизель-генератора.В это время большинство дизельных генераторов выделяют черный дым, увеличивают расход топлива, посторонние звуки и так далее.