Método de reparo do aterramento do estator do gerador Volvo

Gerador converte energia mecânica em energia elétrica.É composto principalmente por um rotor e um estator enrolado com uma bobina.O rotor é acionado e girado por uma máquina de energia para gerar energia elétrica.Existem muitas marcas de geradores, incluindo gerador Volvo, gerador Cummins, gerador silencioso, gerador Shangchai, etc. entre eles, o gerador Volvo é o mais amplamente utilizado, que possui as características de alta eficiência térmica e poucas falhas.

Quando os geradores Volvo são usados ​​por um longo período, os enrolamentos do estator às vezes são aterrados.Hoje, trabalharemos com os técnicos do fabricante Dingbo Power para entender como consertar o aterramento do geradores Volvo enrolamentos do estator.

Durante o processo de manutenção, se a resistência do multímetro ou do medidor de resistência de isolamento for zero ou a lâmpada estiver acesa, significa que há uma falha de aterramento nesta fase, alguns motores têm sérios curtos-circuitos de aterramento e o aterramento ponto tem grandes marcas de queimadura atuais, que podem ser vistas de relance.Caso contrário, o método de agrupamento e eliminação deve ser usado para encontrar o ponto de falta à terra, ou seja, o ponto médio do enrolamento com a falta à terra deve ser desmontado e, depois de determinar qual enrolamento de meia fase da fase está localizado, o meia fase com a falta à terra será encontrada a partir do meio O enrolamento é desmontado.Use o método acima para verificar até um determinado grupo de polos (ou bobina) e, finalmente, descubra o ponto de falha de aterramento.

A reparação da falha à terra deve ser determinada de acordo com diferentes situações.Se o isolamento do enrolamento se deteriorar, ele deve ser substituído.Se a ponta do enrolamento ou do fio estiver aterrada, o isolamento local pode ser enrolado novamente.Se o ponto de aterramento estiver próximo ao slot, o enrolamento pode ser aquecido e amolecido, e o isolamento do slot pode ser retirado com uma placa riscada e um tamanho apropriado de material isolante pode ser inserido;se a bobina estiver aterrada no slot, todo o enrolamento precisa ser substituído.

Se o lado inferior estiver aterrado, porque a bobina superior no lado inferior foi retirada do slot quando o ponto de aterramento for verificado, você pode consultar o método de reparo para o aterramento da bobina superior a ser reparado.

1. Introduza corrente de baixa tensão na bobina para aquecimento.

2. Depois que o isolamento estiver amolecido, mova o ponto de aterramento para formar um espaço entre o condutor e o núcleo de ferro e, em seguida, limpe o ponto de aterramento e coloque-o no isolamento.

3. Use uma luz de teste ou megger para verificar se a falha foi eliminada.

4. Se a falha de aterramento tiver sido eliminada, a bobina inferior será classificada de acordo com a ordem de disposição da bobina e, em seguida, o isolamento intercamada será colocado e, em seguida, a bobina superior será embutida.

5. Pingue a tinta isolante e aqueça e seque com corrente de baixa tensão.

6. Dobre o isolamento do slot ao meio, coloque papel isolante e, em seguida, coloque-o na cunha do slot.Às vezes, o aterramento no slot é causado por uma ou várias folhas de aço silício que se estendem do slot do núcleo para cortar o isolamento do enrolamento.Neste momento, a folha de aço silício saliente pode ser cortada ou arrancada com uma lima e, em seguida, a placa isolante (como placa de tecido de vidro fenólico epóxi, etc.) pode ser colocada e a camada isolante pode ser enrolada novamente onde o fio corta a camada isolante.

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