Способ ремонта заземления статора генератора Volvo

Генератор преобразует механическую энергию в электрическую.Он в основном состоит из ротора и статора с обмоткой.Ротор приводится в движение и вращается силовой машиной для выработки электроэнергии.Существует множество марок генераторов, в том числе генератор Volvo, генератор Cummins, бесшумный генератор, генератор Shangchai и т. д. Среди них наиболее широко используется генератор Volvo, который имеет характеристики высокой тепловой эффективности и мало неисправностей.

Когда генераторы Volvo используются в течение длительного времени, обмотки статора иногда заземляют.Сегодня мы будем работать с техническими специалистами производителя Dingbo Power, чтобы понять, как отремонтировать заземление Генераторы Volvo обмотки статора.

Если в процессе технического обслуживания сопротивление мультиметра или измерителя сопротивления изоляции равно нулю или загорается лампочка, это означает, что в этой фазе имеется замыкание на землю, некоторые двигатели имеют серьезные замыкания на землю, а заземление точка имеет большие следы токовых прожогов, которые видны с первого взгляда.В противном случае для нахождения места замыкания на землю следует использовать метод группировки и исключения, то есть разобрать среднюю точку обмотки с замыканием на землю, а затем, определив, какая полуфазная обмотка фазы находится, полуфаза с замыканием на землю будет найдена с середины Обмотка разобрана.Используйте описанный выше метод для проверки определенной группы полюсов (или катушки) и, наконец, найдите точку замыкания на землю.

Ремонт замыкания на землю следует определять в зависимости от различных ситуаций.Если изоляция обмотки изнашивается, ее необходимо заменить.Если конец обмотки или провод заземлены, местную изоляцию можно намотать повторно.Если точка заземления находится рядом с прорезью, обмотку можно нагреть и размягчить, а изоляцию прорези снять с помощью разметочной доски и вставить изоляционный материал соответствующего размера;если катушка заземлена в гнезде, необходимо заменить всю обмотку.

Если нижняя сторона заземлена из-за того, что верхняя катушка на нижней стороне была вывернута из гнезда при проверке точки заземления, вы можете обратиться к методу ремонта заземления верхней катушки для ремонта.

1. Ввести низковольтный ток в змеевик для нагрева.

2. После размягчения изоляции переместите точку заземления, чтобы образовался зазор между проводником и железным сердечником, а затем очистите точку заземления и вложите ее в изоляцию.

3. С помощью контрольной лампы или мегомметра проверьте, устранена ли неисправность.

4. Если замыкание на землю устранено, то нижний виток сортируется по порядку расположения витков, затем укладывается межслойная изоляция, а затем закладывается верхний виток.

5. Капните изоляционную краску, нагрейте и высушите ее током низкого напряжения.

6. Сложите изоляцию паза пополам, вложите изоляционную бумагу, а затем вставьте ее в клин слота.Заземление в пазу иногда вызывается одним или несколькими листами кремнистой стали, выступающими из паза сердечника и отсекающими изоляцию обмотки.В это время выступающий лист кремнистой стали можно отрезать или сбить напильником, а затем можно поместить изоляционную плиту (например, плиту из эпоксидно-фенольной стеклоткани и т. д.), а изолирующий слой можно снова обернуть там, где проволока разрезает изоляционный слой.

Компания Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd является производителем дизель-генераторных установок в Китае, основанным в 2006 году. генераторная установка высокого качества , более подробную информацию можно получить по телефону +8613481024441.