Méthode de réparation de la mise à la terre du stator du générateur Volvo

Le générateur convertit l'énergie mécanique en énergie électrique.Il est principalement composé d'un rotor et d'un stator bobinés avec une bobine.Le rotor est entraîné et mis en rotation par une machine électrique pour générer de l'énergie électrique.Il existe de nombreuses marques de générateurs, notamment le générateur Volvo, le générateur Cummins, le générateur silencieux, le générateur Shangchai, etc. Parmi eux, le générateur Volvo est le plus largement utilisé, qui présente les caractéristiques d'une efficacité thermique élevée et de peu de défauts.

Lorsque les générateurs Volvo sont utilisés pendant une longue période, les enroulements du stator sont parfois mis à la terre.Aujourd'hui, nous allons travailler avec les techniciens du fabricant Dingbo Power pour comprendre comment réparer la mise à la terre du Groupes électrogènes Volvo bobinages statoriques.

Pendant le processus de maintenance, si la résistance du multimètre ou du compteur de résistance d'isolement est nulle ou si l'ampoule est allumée, cela signifie qu'il y a un défaut à la terre dans cette phase, certains moteurs ont de graves courts-circuits à la terre et la terre le point a de grandes marques de brûlure actuelles, qui peuvent être vues d'un coup d'œil.Sinon, la méthode de regroupement et d'élimination doit être utilisée pour trouver le point de défaut à la terre, c'est-à-dire que le point médian de l'enroulement avec le défaut à la terre doit être démonté, puis après avoir déterminé quel enroulement demi-phase de la phase se trouve, le une demi-phase avec le défaut à la terre sera trouvée à partir du milieu L'enroulement est démonté.Utilisez la méthode ci-dessus pour vérifier jusqu'à un certain groupe de pôles (ou bobine), et enfin trouver le point de défaut à la terre.

La réparation du défaut à la terre doit être déterminée en fonction de différentes situations.Si l'isolation de l'enroulement se détériore, elle doit être remplacée.Si l'extrémité de l'enroulement ou du fil est mise à la terre, l'isolation locale peut être à nouveau enroulée.Si le point de mise à la terre est proche de la fente, l'enroulement peut être chauffé et ramolli, et l'isolation de la fente peut être retirée avec une planche à découper, et une taille appropriée de matériau isolant peut être insérée ;si la bobine est mise à la terre dans la fente, tout l'enroulement doit être remplacé.

Si le côté inférieur est mis à la terre, parce que la bobine supérieure du côté inférieur a été sortie de la fente lorsque le point de mise à la terre est vérifié, vous pouvez vous référer à la méthode de réparation pour la mise à la terre de la bobine supérieure à réparer.

1. Introduisez un courant basse tension dans la bobine pour le chauffage.

2. Une fois l'isolation ramollie, déplacez le point de mise à la terre pour former un espace entre le conducteur et le noyau de fer, puis nettoyez le point de mise à la terre et insérez-le dans l'isolation.

3. Utilisez une lampe témoin ou un mégohmmètre pour vérifier si le défaut est éliminé.

4. Si le défaut à la terre a été éliminé, la bobine inférieure sera triée en fonction de l'ordre de disposition des bobines, puis l'isolation intercouche sera posée, puis la bobine supérieure sera intégrée.

5. Égouttez la peinture isolante et chauffez-la et séchez-la avec un courant basse tension.

6. Pliez l'isolation de la fente en deux, mettez du papier isolant, puis enfoncez-la dans la cale de la fente.La mise à la terre dans la fente est parfois causée par une ou plusieurs tôles d'acier au silicium s'étendant de la fente du noyau pour couper l'isolation de l'enroulement.À ce moment, la tôle d'acier au silicium en saillie peut être coupée ou retirée avec une lime, puis le panneau isolant (tel qu'un panneau en tissu de verre phénolique époxy, etc.) peut être placé, et la couche isolante peut être à nouveau enveloppée là où le fil coupe la couche isolante.

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