Por que um grupo gerador a diesel Cummins de 300kW apresenta dificuldades de inicialização

Considerando a manutenção de engenharia de energia, transformação de alta tensão principal e de espera, condições climáticas ou deslizamentos de terra e outros fatores, a interrupção de energia residencial é inevitável, o processo precisa usar equipamento de fonte de alimentação de gerador a diesel.Portanto, é muito importante garantir que o gerador a diesel funcione de maneira saudável para estar preparado para problemas e fazer bem sua revisão e manutenção.

Com o rápido desenvolvimento do desenvolvimento social e econômico, a integração urbana e rural da lacuna de energia elétrica é cada vez maior, a crescente demanda por grupos geradores a diesel, especialmente na população é cidades médias relativamente densas, quando a tarefa geralmente grupo gerador a diesel, o o ruído do ruído ambiente passou a ser considerado.

Por que um grupo gerador a diesel Cummins de 300kW apresenta dificuldades de inicialização

Atualmente, o padrão de proteção ambiental para o desenvolvimento social está se tornando cada vez mais alto.Como regular a poluição sonora de forma razoável e eficaz é uma tarefa difícil.Considerando que a maior parte do gerador civil está localizada na área residencial densamente povoada da garagem subterrânea, a condição do padrão do local é muito alta e o ruído do gerador a diesel de vez em quando se torna a principal fonte de ruído do ambiente circundante, a fim de ser razoável e eficaz para o gerador a diesel para controle de ruído, vamos analisar quais são os perigos do ruído do gerador a diesel, para dominar como resolver os aspectos?

Quando diesel cummins o motor liga, o virabrequim não gira quando gira ou gira muito lentamente, o que fará com que o motor diesel não pegue fogo e queime e não possa ser executado no modo de operação.A causa desse problema geralmente é que a resistência ao atrito de partida do motor diesel é muito grande ou o torque de partida é muito pequeno.Se o volante do motor diesel de acionamento por disco, a resistência ao atrito for constante, o fator de falha pode ser a fadiga de funcionamento do motor de partida ou o torque de partida é muito pequeno.Se a resistência à fricção rotativa for anormal quando o volante do motor a diesel é acionado, a falha pode ser causada por um torque de montagem irracional do motor a diesel.

A solução de Um grupo gerador a diesel Cummins de 300kW tem dificuldade em iniciar

(1) Depois de remover e substituir a bateria com energia suficiente, pressione o botão Iniciar para girar o virabrequim do motor a diesel, mas a taxa de rotação mínima do motor a diesel não pode ser alcançada.

(2) Verifique a escova de carvão do motor dentro do motor de partida e não encontre nenhuma anormalidade.

③ Com um grande disco de chave de fenda para acionar o volante do motor a diesel, sinta que a resistência ao atrito rotativo é maior do que antes do grande reparo.

(4) Remova a tampa lateral do corpo e verifique os parafusos da biela.No processo de desmontagem e montagem, constatou-se que o torque de desmontagem era maior do que as informações de processo especificadas no manual de operação, o que indicava que o parafuso da biela levava em consideração o torque de aperto excessivo, o que levava à expansão do atrito do virabrequim resistência, resultando na histerese de rotação do starter.Depois de montar novamente os parafusos da biela de acordo com o torque especificado, o motor diesel foi ligado e os problemas acima foram eliminados.

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