Как слить воду из радиатора дизель-генераторной установки мощностью 1000 кВт

Какова функция радиатора дизельного генератора мощностью 1000 кВт?

Радиатор дизельного генератора мощностью 1000 кВт является важным компонентом двигателя с водяным охлаждением.Являясь важным компонентом контура отвода тепла двигателя с водяным охлаждением, он может поглощать тепло блока цилиндров и предотвращать перегрев двигателя.

Когда температура воды двигателя дизель-генераторной установки высока, водяной насос многократно циркулирует, чтобы снизить температуру двигателя.Резервуар для воды состоит из полых медных труб.Вода высокой температуры поступает в резервуар для воды и циркулирует к стенке цилиндра двигателя после воздушного охлаждения, чтобы защитить двигатель.Если зимой температура воды слишком низкая, циркуляция воды в это время будет остановлена, чтобы избежать слишком низкой температуры двигателя дизель-генераторной установки.

Как слить воду из радиатора дизельный генератор 1000кВт ?

Поскольку внешняя температура окружающей среды слишком низкая, охлаждающую воду следует сливать, когда температура воды падает через 15 минут после отключения, а не сразу.В противном случае некоторые части дизель-генераторной установки будут деформированы из-за чрезмерной разницы температур между фюзеляжем и внешней средой, что повлияет на эксплуатационные характеристики дизельного двигателя (например, деформация головки блока цилиндров).

Когда охлаждающая вода перестанет вытекать, лучше всего провернуть дизель-генератор еще на несколько оборотов.В это время оставшаяся и трудная охлаждающая вода будет вытекать из-за вибрации дизельного двигателя, чтобы предотвратить замерзание водяной пробки на головке блока цилиндров, и в будущем охлаждающая вода будет поступать в масляную оболочку. .

В то же время следует также отметить, что если переключатель слива воды не снят, переключатель слива воды следует включить после завершения слива воды, чтобы предотвратить ненужные потери, вызванные тем, что оставшаяся охлаждающая вода не может вытекать в течение некоторого времени по разным причинам и замораживать соответствующие детали дизеля.

При сливе воды не включайте переключатель слива воды и не оставляйте его в покое.Обратите внимание на конкретное состояние потока воды, чтобы увидеть, является ли поток воды плавным и становится ли поток воды меньше или быстрее и медленнее.Если эти условия имеют место, значит, охлаждающая вода содержит примеси, препятствующие нормальному оттоку воды.В это время лучше снять переключатель слива воды, чтобы охлаждающая вода текла прямо из корпуса.Если поток воды по-прежнему неровный, используйте твердые и тонкие стальные предметы, такие как железная проволока, для драгирования до тех пор, пока поток воды не станет ровным.

Какой правильный дренаж меры предосторожности дизель-генератора:

1. Откройте крышку резервуара для воды при сливе воды.Если при сливе воды не открыть крышку водяного бака, хотя часть охлаждающей воды может вытечь, то при уменьшении объема воды в радиаторе будет создаваться определенный вакуум из-за герметизации радиатор резервуара для воды генератора , что замедлит или остановит поток воды.Зимой детали будут обмерзать из-за сброса нечистой воды.

2. Не рекомендуется сразу сливать воду при высокой температуре.Перед остановкой двигателя, если температура двигателя очень высокая, не выключайте его сразу для слива воды.Сначала снимите нагрузку и сделайте ее холостой.Сливайте воду, когда температура воды падает до 40-50 ℃, чтобы предотвратить резкое падение и сжатие температуры внешней поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и водяной рубашки, контактирующих с водой, из-за внезапного слива.Температура внутри блока цилиндров по-прежнему очень высока, а усадка невелика.Очень легко расколоть блок цилиндров и головку цилиндров из-за чрезмерной разницы температур внутри и снаружи.

3. Холодной зимой дайте двигателю поработать на холостом ходу после слива воды.В холодную зиму после слива охлаждающей воды из двигателя запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.В основном это связано с тем, что некоторое количество воды может остаться в водяном насосе и других частях после слива.После перезапуска остаточная вода в водяном насосе может быть высушена при температуре тела, чтобы гарантировать отсутствие воды в двигателе и предотвратить утечку воды, вызванную замерзанием водяного насоса и разрывом водяного уплотнения.