Шесть вопросов, требующих внимания при использовании радиатора дизельного генератора

Радиатор дизель-генераторной установки является одним из незаменимых важных компонентов в конфигурации агрегата, а использование и техническое обслуживание радиатора агрегата также является важной задачей, которую нельзя игнорировать.Если радиатор в системе охлаждения дизель-генераторная установка не может хорошо уменьшить тепло, выделяемое во время работы агрегата, это приведет к потерям в различных компонентах, что повлияет на выходную мощность дизель-генераторной установки и даже повредит дизель-генераторную установку.Ниже приведены 6 мер предосторожности, которые производители генераторов — компания Dingbo Power — разработали для вас при использовании радиаторов дизельных генераторов, надеясь помочь пользователям лучше обслуживать радиаторы агрегата.

1. Не добавляйте воду после запуска

Некоторые пользователи, чтобы облегчить запуск зимой или из-за того, что источник воды находится далеко, часто используют метод сначала запуска, а затем добавления воды, что очень вредно.После сухого пуска дизель-генераторной установки из-за отсутствия охлаждающей воды в корпусе двигателя детали двигателя установки быстро нагреваются, особенно температура головки блока цилиндров и водяной рубашки снаружи форсунки дизеля. двигатель очень высокий.Если в это время добавить охлаждающую воду, головка блока цилиндров и водяная рубашка легко треснут или деформируются из-за резкого охлаждения.Когда температура двигателя слишком высока, сначала следует снять нагрузку с двигателя, а затем запустить его на холостом ходу на низких оборотах.Когда температура воды станет нормальной, добавьте охлаждающую воду.

2. Выбирайте чистую мягкую воду

К мягкой воде обычно относят дождевую воду, снеговую воду, речную воду и т. д. Эти воды содержат меньше минералов и подходят для использования агрегатными двигателями.Содержание минералов в колодезной, родниковой и водопроводной воде высокое.Эти минералы легко откладываются на стенке радиатора, водяной рубашке и стенке водяного канала при нагреве, образуя накипь и ржавчину, что ухудшает теплоотводную способность агрегата и легко приводит к перегреву агрегатов двигателей.Добавляемая вода должна быть чистой.Примеси в воде блокируют водяной канал и усугубляют износ крыльчатки насоса и других деталей.Если используется жесткая вода, ее необходимо предварительно смягчить.Методы умягчения обычно включают нагревание и добавление щелочи (обычно едкого натра).

3. Предотвратить ожоги при «кипячении»

После того, как радиатор агрегата «закипит», не открывайте вслепую крышку резервуара для воды во избежание ожогов.Правильный подход: поработать некоторое время на холостом ходу перед выключением генератора, и открутить крышку радиатора после того, как температура генераторной установки упадет и давление в баке с водой упадет.При откручивании накрывайте крышку полотенцем или автомобильной тканью, чтобы горячая вода и пар не попали на лицо и тело.Не смотрите вниз головой на резервуар для воды и быстро отдергивайте руки после откручивания.Когда нет тепла или пара, снимите крышку резервуара для воды, чтобы предотвратить ошпаривание.

4. Подогрев воды зимой

В холодную зиму дизельные генераторы плохо запускаются.Если вы добавите холодную воду перед запуском, она может легко замерзнуть в процессе заполнения водой или когда вода не может быть запущена вовремя., И даже взломать радиатор.Заполнение горячей водой, с одной стороны, может повысить температуру агрегата для облегчения запуска;с другой стороны, он может попытаться избежать описанного выше явления замораживания.

5. Антифриз должен быть качественным

В настоящее время качество антифризов на рынке неравномерно, и многие из них некачественные.Если антифриз не содержит консервантов, он вызовет сильную коррозию головок цилиндров двигателя, водяных рубашек, радиаторов, водозапорных колец, резиновых деталей и других компонентов.При этом будет образовываться большое количество накипи, что приведет к плохому отводу тепла от двигателя и вызовет перегрев дизель-генераторной установки.Поэтому мы должны выбирать продукцию обычных производителей дизельных генераторных установок.

6. Регулярно меняйте воду и чистите трубопровод

Не рекомендуется часто менять охлаждающую воду, так как минералы выпадают в осадок после использования охлаждающей воды в течение определенного периода времени.Если вода не очень грязная и может заблокировать трубопровод и радиатор, не замените ее легко, потому что даже если только что замененная охлаждающая вода проходит, она смягчается, но все еще содержит определенные минералы.Эти минералы будут откладываться на водяной рубашке и других местах, образуя накипь.Чем чаще заменяется вода, тем больше минералов выпадает в осадок и тем толще будет накипь.Поэтому он должен основываться на реальной ситуации.Регулярно заменяйте охлаждающую воду.При замене следует очищать трубопровод охлаждения.Очищающую жидкость можно приготовить из едкого натра, керосина и воды.При этом обслуживайте сливные выключатели, особенно перед зимой, своевременно заменяйте поврежденные выключатели, а не заменяйте их болтами, деревянными палочками, тряпками и т.п.

Узнали ли вы что-то из вышеперечисленного?Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы о различные типы дизельных генераторных установок , вы можете связаться с нами по адресу dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power всегда готова вам помочь.