Как насчет динамической стабильности дизельного генератора мощностью 250 кВт?

31 августа 2021 г.

Как насчет динамической стабильности дизельного генератора мощностью 250 кВт?Производитель дизельных генераторов мощностью 250 кВт отвечает за вас!


Подобные ситуации и проблемы будут возникать, когда система подвергается другим большим возмущениям.Например, если разность входных частот дизельного генератора мощностью 250 кВт слишком велика или погрешность ввода велика, ротор генератора также будет подвергаться описанному выше процессу качания ускорения и замедления под действием остаточной мощности дизельного двигателя.Когда область замедления не может компенсировать область ускорения, параллельный блок также теряет динамическую устойчивость.Когда мощный асинхронный двигатель запускается, а параллельный блок внезапно выходит из строя, также возникает динамическая стабильность параллельного генераторного блока.


Для дизельный генератор 250кВт электростанция, так как мощность электростанции мала, а мощность одиночного генератора близка к мощности электростанции, напряжение на шине также резко изменяется в динамическом процессе.Поэтому движение каждого вспомогательного ротора и относительная работа между роторами обычно рассчитываются при анализе динамической устойчивости.


What About the Dynamic Stability of 250KW Diesel Generator


Кроме того, большинство дизель-электромеханических станций имеют нагрузки асинхронных двигателей, сравнимые с мощностью электростанции.Поскольку крутящий момент асинхронного двигателя прямо пропорционален квадрату напряжения, при снижении напряжения на шине крутящий момент резко уменьшается, и асинхронный двигатель быстро замедляется или даже останавливается, что значительно увеличивает мощность, потребляемую двигателем от электросети, что в свою очередь влияет на стабильность работы генератора.


Следовательно, при анализе динамической устойчивости генератора необходимо также учитывать устойчивость двигателя (т. е. нагрузки).Можно видеть, что расчет динамической устойчивости относительно сложен.Только для дизель-электромеханических станций с особо высокими требованиями к электроснабжению требуется оценка динамической устойчивости.


Дефектация дизель-генератора 250 кВт методом сжатия динамического состояния.

Метод динамического сжатия относится к методу обнаружения проблемы сжатия машины в рабочем состоянии.Процесс проверки заключается в следующем: последовательно остановите работу цилиндра, исследуйте изменение внешнего вида неисправности, сначала проверьте изменение состояния дымоудаления, напряжения и частоты, а затем оцените работу каждого цилиндра.Например, после прекращения подачи масла в цилиндр симптом проблемы отсутствует.Выясняется, что проблема именно в этом цилиндре.После того, как подача масла в цилиндр отключена, нажмите рукой на шток шестерни, чтобы проверить изменение скорости.


Как обеспечить стабильность дизельного генератора мощностью 250 кВт при параллельной работе?

Из-за несогласованности мгновенных напряжений между блоками генератора, работающими параллельно, образуется реактивная циркуляция.В этом случае регулятор сравнивает отклонение между мгновенным выходным напряжением машины и мгновенным напряжением группы параллельного соединения.После анализа и обработки этой величины и заданной величины (например, математической модели 380 В и ее формы) в программе работы ПИД-регулятора данные, содержащие мгновенное отклонение напряжения, вводятся в блок регулирования тока возбуждения.В то же время локальная реактивная мощность и заданная реактивная мощность сравниваются регулятором B, а затем получаются данные, содержащие отклонение реактивной мощности, обработанные программой PID.Две группы причинных данных рассчитываются и решаются блоком регулирования тока возбуждения на основе программного обеспечения, а информация о фактическом регулировании мгновенного напряжения синхронного генератора отправляется в систему регулирования тока возбуждения генератора.Таким образом, мгновенное напряжение каждого блока, работающего параллельно, является постоянным, а реактивная мощность может быть разделена поровну.


Из приведенного выше решения процесса регулирования скорости и регулирования напряжения видно, что это программа сравнения и анализа регулятора, программа работы и обработки ПИД-регулятора, а также блок генерации регулирования скорости и блок регулирования тока возбуждения на основе на программном обеспечении это связано с ролью высокопроизводительного микропроцессора в параллельной плате.Таким образом, система может быстро и точно выдавать данные регулирования в режиме реального времени, чтобы гарантировать, что параллельная дизель-генераторная установка находится в стабильном и хорошем рабочем состоянии.


Dingbo Power специализируется на высококачественных дизельных генераторных установках более 14 лет, может поставлять мощность от 25 кВА до 3125 кВА. Если вы заинтересованы, позвоните нам напрямую по номеру телефона +8613481024441.

Подписывайтесь на нас

WeChat

WeChat

Связаться с нами

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Электронная почта: dingbo@dieselgeneratortech.com

Скайп: +86 134 8102 4441

Адрес: № 2, Гаохуа-роуд, Научно-технологический парк Чжэнсинь, Наньнин, Гуанси, Китай.

Связаться

Введите свой адрес электронной почты и получайте последние новости от нас.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Все права защищены | Карта сайта | политика конфиденциальности
Связаться с нами