Анализ технического обслуживания системы смазки дизель-генератора

Нормальная работа системы смазки дизель-генератора напрямую влияет на надежность, экономичность и срок службы дизеля.

Функция системы смазки дизель-генераторная установка

1. Функция смазки: смазывание поверхности движущихся частей, снижение сопротивления трения и износа, снижение энергопотребления двигателя.

2, эффект очистки: масло в системе смазки непрерывно циркулирует, очищает поверхность трения, удаляет мусор и другой мусор.

Анализ и техническое обслуживание системы смазки дизель-генератора

3, охлаждающий эффект: смазочное масло в системе смазки непрерывно циркулирует, но также может отводить тепло, выделяемое трением, играть охлаждающую роль.

4. Герметизирующий эффект: в центре движущихся частей образуется слой масляной пленки для улучшения герметизации и предотвращения утечки воздуха и масла.

5, антикоррозийный эффект: формирование слоя масляной пленки на поверхности деталей, защита поверхности деталей, предотвращение коррозии вышивки.

6, гидравлическая функция: смазочное масло также можно использовать в качестве гидравлического масла.

7, эффект демпфирования и буферизации: образуя слой масляной пленки на поверхности движущихся частей, играют роль поглощения ударов и снижения вибрации, играют роль демпфирования и буферизации.

В руководстве по техническому обслуживанию дизельных двигателей и отраслевых правилах эксплуатации есть четкие положения для операторов, но для каждой дизель-генераторной установки при практическом применении ее необходимо корректировать в соответствии с реальной ситуацией.Поэтому при обслуживании и эксплуатации дизель-генераторной установки следует обращать внимание на следующие проблемы:

В процессе работы непременно будут повреждены примеси и металлические детали в воздухе, в то же время высокотемпературное окисление и эрозия отвода паров бензина, масло грязное, производительность процесса значительно ухудшится, поэтому регулярно нужно менять масло.Для обслуживающего персонала необходимо обеспечить качество топлива, то есть вязкость топлива, соответствующую требованиям этикетки, допустимую, чистую, без примесей, отфильтрованных отложений.

Ключевые показатели включают цетановое число, вязкость, температуру замерзания, зольность и примеси, а также фактическое качество смолы.Неправильный выбор маркировки топлива (смещение точки замерзания) может привести к временной закупорке фильтров, топливных насосов, систем подачи топлива и т. д. Большое количество остаточного углерода, золы, фактического коллоида, воды, влаги и других частиц может сократить срок замены фильтра системы подачи топлива. цикла и привести к выходу из строя фильтра системы подачи топлива.Наиболее частым явлением является резкое падение частоты агрегата при малой или большой нагрузке, при отсутствии или малой нагрузке.

В связи с этим, если фильтрующий элемент не будет заменен в течение длительного времени, контур подачи масла высокого давления и форсунка будут заблокированы и преждевременно изношены, а срок службы узла значительно сократится, что является более сложной задачей.Используется для устранения неполадок.Это должен исключить специалист.Поэтому при нормальных обстоятельствах топливо, добавляемое в установку, должно быть осаждено и отфильтровано, чтобы обеспечить чистоту топлива.

Обслуживание системы смазки двигателя

Как мы все знаем, когда речь идет о смазке агрегата, очень важна система смазки агрегата.В противном случае это повлияет не только на нормальную работу агрегата, но и на детали агрегата, либо на брак.Вообще говоря, система смазки имеет пять функций.

(1) Смазочная пленка используется для разделения поверхности трения деталей для снижения износа и энергопотребления.

(2) Текущая смазка отводит тепло, выделяемое поверхностью трения, и охлаждает поверхность точки трения.

(3) Текучая смазка очищает поверхность трения, удаляет изношенный металлический мусор и грязь и снижает износ компонентов.

(4) Между гильзой цилиндра и поршнем и поршневым кольцом следует добавить смазочное масло, чтобы обеспечить герметичность и облегчить герметизацию и запуск.

(5) Поверхность деталей машины покрыта слоем смазочного масла для предотвращения окисления поверхности и коррозии.Поэтому, помимо выбора высококачественного смазочного масла, к его основным эксплуатационным показателям также относятся вязкость, коэффициент кинематической вязкости, температура замерзания, температура вспышки, кислотное число и т. д. Техническое обслуживание системы смазки должно проводиться регулярно по мере необходимости.Детали в основном включают проверку уровня масла, проверку и регулировку давления масла, проверку температуры масла (82-107 градусов), замену фильтра, очистку фильтра, уплотнение масляного насоса и т. д.

У Dingbo большой выбор дизельных генераторов: Volvo / Weichai / Шанцай /Рикардо/Перкинс и так далее, если вам нужно, пожалуйста, позвоните нам: 008613481024441 или напишите нам: dingbo@dieselgeneratortech.com