Как предотвратить износ прокладки цилиндра дизельного двигателя

Во время использования дизель-генераторной установки прокладка цилиндра дизельного двигателя легко удаляется, что приводит к утечке воздуха и воды из дизельного двигателя, что серьезно влияет на работу дизель-генераторной установки.Поэтому мы должны хорошо работать в профилактической работе, чтобы предотвратить ущерб.В этой статье обсуждается, как предотвратить повреждение прокладки цилиндра при использовании дизель-генераторная установка .

А. Превентивные меры

1. Правильно разберите и соберите блок цилиндров и головку цилиндров дизельного двигателя.

2. Правильная сборка гильзы цилиндра.Перед сборкой гильзы цилиндра в цилиндр необходимо тщательно удалить грязь и ржавчину с поверхности, верхней и нижней частей посадочного отверстия блока цилиндров до буртика.Разница между верхней плоскостью гильзы цилиндра и верхней плоскостью блока цилиндров, а также разница высот между гильзами цилиндров под одной и той же головкой цилиндров должны соответствовать указанным требованиям.При запрессовке гильзы цилиндра необходимо использовать специальные инструменты для запрессовки гильзы цилиндра с равномерным усилием.Категорически запрещается ударять по верхней поверхности гильзы цилиндра во избежание локальной деформации порта цилиндра.

3. Усильте осмотр уплотнительной поверхности головки цилиндров и блока цилиндров, чтобы увидеть, деформированы они или нет.С помощью линейки и щупа проверьте поверхность уплотнения в продольном и поперечном направлениях.Как правило, неровность уплотняемой поверхности между блоком цилиндров и головкой цилиндров не должна превышать 0,10 мм.Неровность не более 0,03 мм на любых 100 мм длины.На уплотняемой поверхности не должно быть выпуклых или вогнутых частей.

4. Правильно открутите болты крепления головки блока цилиндров.Затяните болты головки блока цилиндров в соответствии с указанной последовательностью, временем и моментом.

5. Правильный выбор прокладки цилиндра.Выбранная прокладка ГБЦ должна соответствовать требованиям оригинальных аксессуаров с надежным качеством.При установке следует обратить внимание на направление установки.Основной принцип заключается в том, что загибающаяся кромка должна быть обращена к контактной поверхности или твердой поверхности, которую легко ремонтировать.Подробности следующие: если на самой прокладке ГБЦ есть установочная метка, установите ее по установочной метке;если метки нет, головка блока цилиндров изготовлена ​​из чугуна, а завиток должен быть обращен к головке блока цилиндров.Если головка блока цилиндров изготовлена ​​из литого алюминия, обжим должен быть обращен к блоку цилиндров.Когда головка блока цилиндров и блок цилиндров полностью изготовлены из литого алюминия, обжим должен быть обращен к выпуклой кромке мокрой гильзы цилиндра.

6. Правильно затяните болты крепления головки блока цилиндров.Затяжка болтов головки блока цилиндров является наиболее важной частью для обеспечения качества уплотнения прокладки головки блока цилиндров.Независимо от того, стандартизирована эта операция или нет, она напрямую влияет на качество герметизации прокладки ГБЦ, поэтому она должна эксплуатироваться в строгом соответствии с техническими нормами.

B. Надлежащее использование и техническое обслуживание

1. В период обкатки (30-50ч) и с интервалом около 200ч болты ГБЦ новых или отремонтированных генераторные установки дизельных двигателей необходимо один раз осмотреть и затянуть в соответствии с указанным крутящим моментом.В то же время мы должны обратить внимание на некоторые детали: шлам, нагар, охлаждающая жидкость, моторное масло и другой мусор и жидкость в отверстии под болт должны быть тщательно очищены.При необходимости резьбу следует очистить метчиком и продуть сжатым воздухом; тщательно очистить болты головки блока цилиндров и тщательно проверить их.При наличии трещин, питтингов и сужений их следует забраковать и больше нельзя использовать; перед установкой болтов ГБЦ следует нанести немного масла на резьбовую часть и опорную поверхность фланца, чтобы уменьшить сухое трение резьбовой пары .

2. Проверяйте и своевременно регулируйте момент впрыска.Давление впрыска форсунки должно соответствовать заданным требованиям, а погрешность давления впрыска каждого цилиндра не более 2%.Старайтесь избегать частых перегораний при большой нагрузке, высокой температуре и высокой скорости и запрещайте частое резкое ускорение без нагрузки.

3. Перед заменой новой прокладки цилиндра сначала проверьте, является ли поверхность прокладки цилиндра вогнутой, выпуклой, поврежденной и т. д., является ли качество надежным, и соответствует ли плоскостность головки цилиндров и блока цилиндров требованиям, затем очистите прокладку цилиндра, головку цилиндра и блок цилиндров и высушите их сжатым воздухом, чтобы избежать воздействия грязи на уплотнение.

4. Выбранная прокладка ГБЦ должна быть оригинальной комплектующей, соответствующей требованиям (спецификация, модель) и иметь надежное качество.При установке обратите внимание на верхнюю и нижнюю ориентационные метки, чтобы не допустить неправильной установки и ошибки оператора.