Как отремонтировать радиатор дизельного генератора Deutz

Радиатор дизельного генератора Deutz помогает двигателю рассеивать тепло.Сердечник радиатора состоит из ряда медных трубок.Охлаждающая жидкость течет в медных трубках сердцевины радиатора, а масло от дизель-генератора циркулирует вне трубок. В процессе потока высокотемпературное масло охлаждается охлаждающей жидкостью для обеспечения определенной температуры масла.

Когда медная трубка радиатора сломана или уплотнения на обоих концах сердцевины радиатора выходят из строя, охлаждающая жидкость может попасть в масляный поддон радиатора. Дизельный генератор Дойц через масляный канал.Когда генератор работает, давление масла должно быть выше, чем давление циркулирующей воды.Под действием перепада давления масло может попасть в охлаждающую жидкость через трещину в медной трубке, что указывает на наличие масла в водяном баке генератора.

Когда дизельный генератор Deutz перестанет работать из-за того, что уровень воды в резервуаре для воды выше, чем уровень в масляном радиаторе, под давлением, вызванным этой разницей высот, охлаждающая вода попадет в масляный поддон дизельного генератора через трубу радиатора через масляный проход.Необходимо определить, есть ли масло в радиаторе дизель-генератора Deutz.

При повреждении медной трубки сердечника радиатора ее следует проверить с помощью сжатого воздуха.Закройте оба конца сердцевины радиатора железной пластиной и оставьте небольшое отверстие на одном конце.После заполнения медной трубки водой через маленькое отверстие, используйте 7 кг сжатого воздуха, чтобы дуть через маленькое отверстие и удерживать его в течение 5-10 минут.Если из масляного канала радиатора выходит вода или газ, можно определить, что медная трубка радиатора повреждена и нуждается в замене.Если уплотнение между двумя концами сердцевины радиатора и кожухом радиатора нарушено, охлаждающая вода может попасть в масляный поддон.

После обнаружения утечки воды в радиаторе сначала необходимо очистить радиатор, а затем провести проверку на наличие утечек.При осмотре можно использовать следующие два метода:

1. Заглушите вход и выход радиатора, установите штуцер от переливной трубы или сливной пробки и подайте сжатый воздух 0,15-0,3 кгс/см2.Поставьте радиатор в бассейн.Если есть пузыри, то это место, где нарушена утечка.

2. Проверьте с орошением.При проверке заглушите вход и выход воды радиатора.После заполнения водоприемника водой проверьте, нет ли утечки воды.Для того, чтобы найти небольшие трещины, вы можете приложить определенное давление к радиатору или заставить радиатор слегка вибрировать, а затем внимательно наблюдать.Из места утечки будет вытекать вода.

Если вы обнаружите течь радиатора, вы должны вовремя его отремонтировать.Вот два метода ремонта:

1.Сварочный ремонт верхней и нижней водяных камер.

Когда утечка верхней и нижней водяных камер невелика, ее можно устранить непосредственно с помощью припоя.Если утечка большая, ее можно устранить фиолетовым стальным листом.При ремонте нанесите слой припоя на одну сторону стального листа и сломанной части, положите стальной лист на протекающую часть, а затем нагрейте его снаружи паяльником, чтобы расплавить припой и прочно приварить его.

2.Сварочный ремонт водопровода радиатора.

Если во внешней водопроводной трубе радиатора есть небольшой разрыв, радиатор рядом с водопроводной трубой можно снять острогубцами и непосредственно отремонтировать припоем.Если разрыв большой или средняя водопроводная труба протекает, в зависимости от конкретной ситуации следует применять методы заедания, закупорки, соединения и замены труб.Однако количество застрявших труб и забитых труб не должно превышать 10% от количества основных труб, чтобы не влиять на эффект рассеивания тепла радиатором.

При использовании радиатора в дизельном генераторе Deutz мы также должны обратить внимание на то, чтобы избежать коррозии радиатора.

Коррозия является основной причиной выхода из строя радиатора дизель-генераторной установки Deutz.Чтобы предотвратить эту ситуацию, мы всегда должны следить за тем, чтобы соединения труб не протекали, и регулярно добавлять воду с верхней части радиатора для выпуска воздуха, чтобы система оставалась безвоздушной.Радиатор не должен находиться в состоянии частичного впрыска и сброса воды, так как это ускорит коррозию.Для генератора, который не работает, необходимо откачать или залить всю воду.Если возможно, используйте дистиллированную воду или природную мягкую воду и добавьте соответствующее количество антикоррозионного агента.

Если у вас есть другие вопросы о дизельных генераторах Deutz, пожалуйста, обращайтесь к нам.Динбо Пауэр электрический генератор имеет передовое производство, хорошо продуманную, зрелую технологию, стабильную работу, экономию средств, долгосрочную эксплуатацию и другие замечательные характеристики.Он широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве, инженерном строительстве, электроэнергетике, медицине и здравоохранении, коммерческих офисах и коммунальных услугах, и стал пользующимся доверием и значительным торговым представителем Dingbo power.Свяжитесь с нами прямо сейчас по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.