Cómo reparar el radiador del generador diesel Deutz

El radiador del generador diesel Deutz puede ayudar al motor a disipar el calor.El núcleo del radiador está compuesto por una fila de tubos de cobre.El refrigerante fluye en los tubos de cobre del núcleo del radiador y el aceite del generador diesel circula fuera de los tubos. En el proceso de flujo, el refrigerante enfría el aceite a alta temperatura para garantizar una cierta temperatura del aceite.

Cuando se rompe el tubo de cobre del radiador o fallan los sellos en ambos extremos del núcleo del radiador, el refrigerante puede entrar en el cárter de aceite del radiador. generador diesel deutz a través del paso de aceite.Cuando el generador funciona, la presión del aceite debe ser mayor que la presión del agua circulante.Bajo el efecto de la diferencia de presión, el aceite puede entrar en el refrigerante a través de la grieta del tubo de cobre, lo que indica que hay aceite en el tanque de agua del generador.

Cuando el generador diesel Deutz deja de funcionar, debido a que el nivel de agua del tanque de agua es más alto que el del radiador de aceite, bajo la presión causada por esta diferencia de altura, el agua de enfriamiento ingresará al cárter de aceite del generador diesel a través de la tubería del radiador. el paso del aceite.Es necesario juzgar si hay aceite en el radiador del generador diesel Deutz.

Cuando el tubo de cobre del núcleo del radiador está dañado, debe revisarse con la ayuda de aire comprimido.Selle ambos extremos del núcleo del radiador con una placa de hierro y deje un pequeño orificio en un extremo.Después de llenar el tubo de cobre con agua a través del orificio pequeño, use 7 kg de aire comprimido para soplar desde el orificio pequeño y manténgalo durante 5-10 minutos.Si sale agua o gas del conducto de aceite del radiador, se puede determinar que el tubo de cobre del radiador está dañado y debe reemplazarse.Si falla el sellado entre los dos extremos del núcleo del radiador y la carcasa del radiador, el agua de refrigeración puede entrar en el cárter de aceite.

Después de encontrar la fuga de agua en el radiador, primero se debe limpiar el radiador y luego se debe realizar la inspección de fugas.Durante la inspección, se pueden utilizar los dos métodos siguientes:

1. Tape la entrada y la salida del radiador, instale una junta desde el tubo de desbordamiento o el tapón de drenaje e inyecte 0,15-0,3 kgf/cm2 de aire comprimido.Pon el radiador en la piscina.Si hay burbujas, es el lugar donde se rompe la fuga.

2.Comprobar con riego.Al verificar, tape la entrada y salida de agua del radiador.Después de llenar la entrada de agua con agua, observe si hay fugas de agua.Para encontrar pequeñas grietas, puede aplicar una cierta presión al radiador o hacer que el radiador vibre ligeramente, y luego observe cuidadosamente.El agua se filtrará por la fuga.

Si encuentra la fuga del radiador, debe repararlo a tiempo.Aquí hay dos métodos de reparación:

1. Reparación de soldadura de cámaras de agua superior e inferior.

Cuando la fuga de las cámaras de agua superior e inferior es pequeña, se puede reparar directamente con soldadura.Si la fuga es grande, se puede reparar con lámina de acero púrpura.Al reparar, aplique una capa de soldadura en un lado de la lámina de acero y la parte rota, coloque la lámina de acero sobre la parte con fugas y luego caliéntela externamente con un soldador para derretir la soldadura y soldarla firmemente alrededor.

2. Reparación de soldadura de la tubería de agua del radiador.

Si hay una pequeña rotura en la tubería de agua exterior del radiador, el disipador de calor cerca de la tubería de agua se puede quitar con unos alicates de punta afilada y repararlo directamente con soldadura.Si la ruptura es grande o la tubería de agua del medio tiene fugas, se deben adoptar los métodos de pegado de tuberías, taponamiento de tuberías, conexión de tuberías y cambio de tuberías de acuerdo con la situación específica.Sin embargo, la cantidad de tuberías atascadas y bloqueadas no debe exceder el 10% de la cantidad de tuberías principales, para no afectar el efecto de disipación de calor del radiador.

Cuando use un radiador en un generador diesel Deutz, también debemos prestar atención para evitar la corrosión del radiador.

La corrosión es la causa principal de la falla del radiador del grupo electrógeno diesel Deutz.Para evitar esta situación, siempre debemos evitar que las uniones de las tuberías tengan fugas y agregar regularmente agua desde la parte superior del radiador al aire de descarga para mantener el sistema sin aire.El radiador no debe estar en condiciones de inyección y descarga parcial de agua, porque acelerará la corrosión.Para el generador que no funciona, es necesario bombear o llenar toda el agua.Si es posible, use agua destilada o agua blanda natural y agregue la cantidad adecuada de agente antioxidante.

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