Comment réparer le radiateur du générateur diesel Deutz

Le radiateur du générateur diesel Deutz peut aider le moteur à dissiper la chaleur.Le noyau du radiateur est composé d'une rangée de tubes en cuivre.Le liquide de refroidissement circule dans les tubes en cuivre du noyau du radiateur et l'huile du générateur diesel circule à l'extérieur des tubes. Dans le processus d'écoulement, l'huile à haute température est refroidie par le liquide de refroidissement pour assurer une certaine température d'huile.

Lorsque le tube de cuivre du radiateur est cassé ou que les joints aux deux extrémités du noyau du radiateur échouent, le liquide de refroidissement peut pénétrer dans le carter d'huile de Générateur diesel Deutz par le passage d'huile.Lorsque le générateur fonctionne, la pression d'huile doit être supérieure à la pression de l'eau en circulation.Sous l'effet de la différence de pression, l'huile peut entrer dans le liquide de refroidissement par la fissure du tube de cuivre, ce qui indique qu'il y a de l'huile dans le réservoir d'eau du générateur.

Lorsque le générateur diesel Deutz cesse de fonctionner, car le niveau d'eau du réservoir d'eau est supérieur à celui du radiateur d'huile, sous la pression causée par cette différence de hauteur, l'eau de refroidissement pénètre dans le carter d'huile du générateur diesel par le tuyau du radiateur à travers le passage d'huile.Il est nécessaire de juger s'il y a de l'huile dans le radiateur du générateur diesel Deutz.

Lorsque le tube de cuivre du noyau du radiateur est endommagé, il doit être vérifié à l'aide d'air comprimé.Scellez les deux extrémités du noyau du radiateur avec une plaque de fer et laissez un petit trou à une extrémité.Après avoir rempli le tube de cuivre avec de l'eau à travers le petit trou, utilisez 7 kg d'air comprimé pour souffler depuis le petit trou et maintenez-le pendant 5 à 10 minutes.Si de l'eau ou du gaz sort du passage d'huile du radiateur, il peut être déterminé que le tube de cuivre du radiateur est endommagé et doit être remplacé.Si l'étanchéité entre les deux extrémités du noyau du radiateur et la coque du radiateur échoue, l'eau de refroidissement peut pénétrer dans le carter d'huile.

Une fois la fuite d'eau détectée dans le radiateur, le radiateur doit d'abord être nettoyé, puis l'inspection des fuites doit être effectuée.Lors de l'inspection, les deux méthodes suivantes peuvent être utilisées :

1.Branchez l'entrée et la sortie du radiateur, installez un joint du tuyau de trop-plein ou du bouchon de vidange et injectez 0,15-0,3 kgf/cm2 d'air comprimé.Mettez le radiateur dans la piscine.S'il y a des bulles, c'est l'endroit où la fuite s'est rompue.

2.Vérifier avec irrigation.Lors de la vérification, bouchez l'entrée et la sortie d'eau du radiateur.Après avoir rempli l'arrivée d'eau avec de l'eau, observez s'il y a une fuite d'eau.Afin de trouver de petites fissures, vous pouvez appliquer une certaine pression sur le radiateur ou faire légèrement vibrer le radiateur, puis observer attentivement.L'eau s'écoulera de la fuite.

Si vous trouvez la fuite du radiateur, vous devez la réparer à temps.Voici deux méthodes de réparation :

1. Réparation par soudage des chambres d'eau supérieures et inférieures.

Lorsque la fuite des chambres à eau supérieure et inférieure est faible, elle peut être réparée directement avec de la soudure.Si la fuite est importante, elle peut être réparée avec une tôle d'acier violette.Lors de la réparation, appliquez une couche de soudure sur un côté de la tôle d'acier et de la pièce cassée, placez la tôle d'acier sur la partie qui fuit, puis chauffez-la à l'extérieur avec un fer à souder pour faire fondre la soudure et la souder fermement.

2. Réparation par soudage du tuyau d'eau du radiateur.

S'il y a une petite rupture dans le tuyau d'eau extérieur du radiateur, le dissipateur de chaleur près du tuyau d'eau peut être retiré avec une pince à bec pointu et directement réparé avec de la soudure.Si la rupture est importante ou si la conduite d'eau du milieu fuit, les méthodes de collage de conduite, de bouchage de conduite, de raccordement de conduite et de changement de conduite doivent être adoptées en fonction de la situation spécifique.Cependant, le nombre de tuyaux coincés et de tuyaux bouchés ne doit pas dépasser 10 % du nombre de tuyaux principaux, afin de ne pas affecter l'effet de dissipation thermique du radiateur.

Lors de l'utilisation d'un radiateur dans un générateur diesel Deutz, nous devons également faire attention à éviter la corrosion du radiateur.

La corrosion est la principale cause de défaillance du radiateur du groupe électrogène diesel Deutz.Afin d'éviter cette situation, nous devons toujours empêcher les joints de tuyaux de fuir et ajouter régulièrement de l'eau du haut du radiateur pour évacuer l'air afin de maintenir le système sans air.Le radiateur ne doit pas être en état d'injection et de décharge partielles d'eau, car cela accélérera la corrosion.Pour le générateur qui ne fonctionne pas, il faut pomper ou remplir toute l'eau.Si possible, utilisez de l'eau distillée ou de l'eau douce naturelle et ajoutez la quantité appropriée d'agent antirouille.

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