Устранение неисправности системы возбуждения дизель-генераторной установки

Система возбуждения подает ток магнитного поля на обмотку ротора дизель-генератора.Его основная функция заключается в поддержании напряжения генератора на заданном уровне, разумном распределении реактивной мощности и повышении стабильности работы энергосистемы.Видно, что обслуживание и отладка системы возбуждения имеет большое значение для обеспечения безопасной эксплуатации производства электроэнергии.

Однако мы также знаем, что любое оборудование может иметь сбои в работе.Как быстро диагностировать и устранять неисправности – важная обязанность и задача обслуживающего персонала, и система возбуждения не исключение.Поэтому в этой статье обсуждаются распространенные неисправности и контрмеры дизельный генератор система возбуждения.

1. Распространенные неисправности и меры по устранению неисправности системы возбуждения дизель-генератора

1.1 отказ возбуждения

Когда генератор не может установить начальное напряжение после того, как система возбуждения выдает команду возбуждения, это называется отказом возбуждения. Поскольку существует множество моделей системы возбуждения дизель-генератора, существуют различия в настройке параметров и отображении сигнала. Например, возбуждение EXC9000 системы, когда напряжение на клеммах генератора все еще ниже 10% от номинального напряжения генератора в течение 10 с, экран дисплея регулятора сообщит о сигнале «сбой возбуждения».

Причин отказа нарастания возбуждения много, и наиболее распространенными из них являются:

(1) Имеются упущения во время пусковой проверки, такие как выключатель возбуждения, выключатель девозбуждения, выключатель безопасности синхронного трансформатора и т. д. не замкнуты.

(2) Цепь возбуждения неисправна, например, ослаблены провода или повреждены компоненты.

(3) Отказ регулятора.

(4) оператор не знаком с работой, а время нажатия кнопки возбуждения слишком короткое, менее 5 с.

Решение:

(1) Проверяйте статус загрузки строго в соответствии с процедурами, просмотрите все ссылки, чтобы избежать пропусков.

(2) Внимательно наблюдайте.Если вы подозреваете, что цепь возбуждения неисправна, судите по срабатыванию контактора возбуждения и звуку втягивания.Если нет звука, может быть неисправность цепи;если это неисправность регулятора, вы можете наблюдать за световым индикатором переключателя на плате регулятора.Всегда ли горит индикатор входа, и если он не горит, проверьте проводку и выдается ли команда хост-компьютера.

(3) После капитального ремонта оборудования проверьте, подходит ли режим возбуждения интерфейса человек-машина, и перезапустите машину, отрегулировав режим возбуждения или изменив канал.

(4) Многие отказы после технического обслуживания и ремонта остались от предыдущих операций.Если вы терпеливо вспомните, что вы передвигали, то сможете обнаружить некоторые признаки, например, не наоборот ли подключены ротор и кабель вывода возбуждения.

2.2. Неустойчивое возбуждение

Во время работы генератора колебания возбуждения слишком велики.Например, рабочие данные системы возбуждения увеличиваются, но иногда они являются нормальными и нерегулярными, и регулировка сложения и вычитания все еще может выполняться.

Возможные причины:

(1) Ненормальное выходное напряжение импульсного управления фазовым сдвигом.

(2) Температура окружающей среды изменяется, а компоненты подвержены вибрации, окислению и неисправностям.

Решение:

По первой причине сначала проверьте, в норме ли питание возбуждения, и проверьте, в норме ли заданное значение и измеренное значение (напряжение генератора или ток возбуждения), обработанные блоком адаптации.

По второй причине используйте осциллограф, чтобы наблюдать, является ли выпрямленный сигнал полным, а затем используйте мультиметр, чтобы проверить, в норме ли производительность тиристора.Этот тип отказа возникает, когда состояние сварки проволоки и характеристики компонентов изменяются, а техническое обслуживание и отладка должны быть усилены и своевременно заменены.Проблемные компоненты могут снизить вероятность таких отказов.

2.3 Аномальное девозбуждение

После отключения дизель-генераторной установки от электросети устройство снятия возбуждения должно как можно скорее ослабить остаточную намагниченность в устройстве возбуждения.Методы размагничивания включают размагничивание инвертора и размагничивание сопротивлением.Причины сбоя размагничивания инвертора включают в себя проблемы с цепью, неисправность полюса управления SCR, ненормальное питание переменного тока и слишком малый опережающий угол срабатывания фазы обратного преобразования.Поэтому решение состоит в том, чтобы усилить ежедневное техническое обслуживание, регулярно очищать оборудование от пыли, а затем наносить токопроводящую пасту на излом девозбуждения, дугогасительную сетку и другие детали, чтобы предотвратить заедание механизма.

Чтобы сохранить система возбуждения дизельного генератора в хорошем состоянии, в дополнение к усилению технического обслуживания и управления, регулярному удалению пыли, испытаниям и испытаниям следует также уделить внимание анализу и сводке общих неисправностей.Как и в планах действий в чрезвычайных ситуациях, устранение общих процедур и методов устранения неполадок может значительно сократить время устранения неполадок и заложить прочную основу для обеспечения безопасного производства дизельных электростанций и повышения эффективности производства электроэнергии.