Solution de défaut pour le système d'excitation du groupe électrogène diesel

Le système d'excitation fournit un courant de champ magnétique à l'enroulement du rotor du générateur diesel.Sa fonction principale est de maintenir la tension du générateur à un niveau donné, de distribuer raisonnablement la puissance réactive et d'améliorer la stabilité de fonctionnement du système d'alimentation.On peut voir que la maintenance et le débogage du système d'excitation sont d'une grande importance pour assurer le fonctionnement sûr de la production d'électricité.

Cependant, nous savons également que tout équipement peut présenter des défauts de fonctionnement.Comment diagnostiquer et éliminer rapidement les défauts est une responsabilité et une tâche importantes du personnel de maintenance, et le système d'excitation ne fait pas exception.Par conséquent, cet article traite des défauts courants et des contre-mesures de générateur diesel système d'excitation.

1. Défauts courants et contre-mesures du système d'excitation du générateur diesel

1.1 panne d'excitation

Lorsque le générateur ne peut pas établir la tension initiale après que le système d'excitation a émis la commande d'excitation, appelée défaillance d'excitation. Parce qu'il existe de nombreux modèles de système d'excitation de générateur diesel et qu'il existe des différences dans le réglage des paramètres et l'affichage du signal. Par exemple, l'excitation EXC9000 système, lorsque la tension aux bornes du générateur est encore inférieure à 10 % de la tension nominale du générateur dans les 10 s, l'écran d'affichage du régulateur signale un signal de "défaillance d'excitation".

Il existe de nombreuses raisons à l'échec de l'excitation d'accumulation, et les plus courantes sont :

(1) Il y a des omissions lors de l'inspection de démarrage, telles que l'interrupteur d'excitation, l'interrupteur de désexcitation, l'interrupteur du siège de sécurité du transformateur synchrone, etc. ne sont pas fermés.

(2) Le circuit d'excitation est défectueux, comme des lignes desserrées ou des composants endommagés.

(3) Défaillance du régulateur.

(4) l'opérateur n'est pas familiarisé avec le fonctionnement et le temps d'appui sur le bouton d'excitation est trop court, moins de 5 s.

Solution:

(1) Vérifiez l'état du démarrage en stricte conformité avec les procédures, passez en revue tous les liens pour éviter les omissions.

(2) Observez attentivement.Si vous soupçonnez que le circuit d'excitation est défectueux, jugez en observant l'activation du contacteur d'excitation et le son de l'enclenchement.S'il n'y a pas de son, il peut s'agir d'une panne de circuit ;s'il s'agit d'une panne du régulateur, vous pouvez observer le voyant de l'interrupteur de la carte du régulateur.Si le voyant d'entrée est toujours allumé et s'il est éteint, vérifiez le câblage et si la commande de l'ordinateur hôte est émise.

(3) Une fois l'équipement révisé, vérifiez si le mode d'excitation de l'interface homme-machine est approprié et redémarrez la machine en ajustant le mode d'excitation ou en changeant de canal.

(4) Bon nombre des défaillances après maintenance et réparation sont des vestiges d'opérations précédentes.Si vous vous souvenez patiemment de ce que vous avez déplacé, vous pouvez trouver certains signes, par exemple si le rotor et le câble de sortie d'excitation sont connectés en sens inverse.

2.2 Excitation instable

Pendant le fonctionnement du générateur, la fluctuation d'excitation est trop importante.Par exemple, les données de fonctionnement du système d'excitation augmentent, mais parfois elles sont normales et irrégulières, et le réglage de l'addition et de la soustraction peut toujours être effectué.

Les raisons possibles sont :

(1) La sortie de la tension de commande d'impulsion de déphasage est anormale.

(2) La température ambiante change et les composants sont affectés par les vibrations, l'oxydation et les dysfonctionnements.

Solution:

Pour la première raison, vérifiez d'abord si l'alimentation d'excitation est normale et vérifiez si la valeur donnée et la valeur mesurée (tension du générateur ou courant d'excitation) traitées par l'unité d'adaptation sont normales.

Pour la deuxième raison, utilisez un oscilloscope pour observer si la forme d'onde redressée est complète, puis utilisez un multimètre pour vérifier si les performances du thyristor sont normales.Ce type de défaillance se produira lorsque l'état de soudage du fil et les caractéristiques des composants changent, et la maintenance et le débogage doivent être renforcés et remplacés à temps.Les composants problématiques peuvent réduire la probabilité de telles défaillances.

2.3 Désexcitation anormale

Une fois le groupe électrogène diesel déconnecté du réseau électrique, le dispositif de désexcitation doit atténuer la magnétisation résiduelle dans le dispositif d'excitation dès que possible.Les méthodes de démagnétisation comprennent la démagnétisation de l'onduleur et la démagnétisation de la résistance.Les raisons de l'échec de la démagnétisation de l'onduleur comprennent des raisons de circuit, une défaillance du pôle de commande SCR, une alimentation CA anormale et un angle de déclenchement trop petit de la phase de conversion inverse.Par conséquent, la solution consiste à renforcer l'entretien quotidien, à nettoyer régulièrement la poussière de l'équipement, puis à appliquer une pâte conductrice sur la fracture de désexcitation, la grille d'extinction d'arc et d'autres pièces pour empêcher le mécanisme de se coincer.

Pour garder le système d'excitation d'un groupe électrogène diesel en bon état, outre le renforcement de la maintenance et de la gestion, le dépoussiérage régulier, les essais et tests, il convient également de prêter attention à l'analyse et au récapitulatif des défauts courants.Tout comme les plans d'urgence, la suppression des procédures et méthodes de dépannage courantes peut réduire considérablement le temps de dépannage et jeter des bases solides pour assurer la production sûre de groupes électrogènes diesel et améliorer l'efficacité de la production d'électricité.