Solução de Falha para Sistema de Excitação do Grupo Gerador a Diesel

O sistema de excitação fornece corrente de campo magnético para o enrolamento do rotor do gerador a diesel.Sua principal função é manter a tensão do gerador em um determinado nível, distribuir razoavelmente a potência reativa e melhorar a estabilidade da operação do sistema de energia.Pode-se observar que manter e depurar o sistema de excitação é de grande importância para garantir a operação segura da produção de eletricidade.

Porém, também sabemos que qualquer equipamento pode apresentar falhas de funcionamento.Como diagnosticar e eliminar falhas rapidamente é uma importante responsabilidade e tarefa do pessoal de manutenção, e o sistema de excitação não é exceção.Portanto, este artigo discute as falhas comuns e contramedidas de gerador de diesel sistema de excitação.

1. Falhas comuns e contramedidas do sistema de excitação do gerador a diesel

1.1 falha de excitação

Quando o gerador não pode estabelecer a tensão inicial após o sistema de excitação emitir o comando de excitação, que é chamado de falha de excitação. sistema, quando a tensão do terminal do gerador ainda é inferior a 10% da tensão nominal do gerador dentro de 10s, a tela de exibição do regulador relatará o sinal de "falha de excitação".

Existem muitas razões para a falha da excitação acumulada, e as mais comuns são:

(1) Há omissões durante a inspeção de partida, como interruptor de excitação, interruptor de excitação, interruptor de assento de segurança do transformador síncrono, etc. não estão fechados.

(2) O circuito de excitação está com defeito, como linhas soltas ou componentes danificados.

(3) Falha do regulador.

(4) o operador não está familiarizado com a operação e o tempo de pressionamento do botão de excitação é muito curto, menos de 5s.

Solução:

(1) Verifique o status de inicialização estritamente de acordo com os procedimentos, revise todos os links para evitar omissões.

(2) Observe cuidadosamente.Se você suspeitar que o circuito de excitação está com defeito, julgue observando a ativação do contator de excitação e o som do pull-in.Se não houver som, pode ser uma falha no circuito;se for uma falha do regulador, você pode observar a luz indicadora do interruptor da placa do regulador.Se a luz indicadora de entrada está sempre acesa e se a luz está apagada, verifique a fiação e se o comando do computador host foi emitido.

(3) Após a revisão do equipamento, verifique se o modo de excitação da interface homem-máquina é apropriado e reinicie a máquina ajustando o modo de excitação ou alterando o canal.

(4) Muitas das falhas após manutenção e reparo são remanescentes de operações anteriores.Se você se lembrar pacientemente do que moveu, poderá encontrar alguns sinais, como se o rotor e o cabo de saída de excitação estão conectados inversamente.

2.2 Excitação instável

Durante a operação do gerador, a flutuação da excitação é muito grande.Por exemplo, os dados de operação do sistema de excitação aumentam, mas às vezes são normais e irregulares, e o ajuste de adição e subtração ainda pode ser realizado.

As possíveis razões são:

(1) A saída da tensão de controle de pulso de deslocamento de fase é anormal.

(2) As mudanças de temperatura ambiente e os componentes são afetados por vibração, oxidação e mau funcionamento.

Solução:

Pela primeira razão, verifique primeiro se a fonte de alimentação de excitação está normal e verifique se o valor fornecido e o valor medido (tensão do gerador ou corrente de excitação) processados ​​pela unidade de adaptação são normais.

Pela segunda razão, use um osciloscópio para observar se a forma de onda retificada está completa e, em seguida, use um multímetro para verificar se o desempenho do tiristor está normal.Este tipo de falha ocorrerá quando o status de soldagem do fio e as características do componente mudarem, e a manutenção e a depuração devem ser reforçadas e substituídas a tempo.Componentes problemáticos podem reduzir a probabilidade de tais falhas.

2.3 Desexcitação anormal

Depois que o grupo gerador a diesel for desconectado da rede elétrica, o dispositivo de desexcitação deve atenuar a magnetização residual no dispositivo de excitação o mais rápido possível.Os métodos de desmagnetização incluem desmagnetização do inversor e desmagnetização da resistência.As razões para a falha da desmagnetização do inversor incluem razões do circuito, falha do pólo de controle SCR, fonte de alimentação CA anormal e ângulo de disparo inicial muito pequeno da fase de conversão inversa.Portanto, a solução é fortalecer a manutenção diária, limpar regularmente a poeira do equipamento e, em seguida, aplicar pasta condutora na fratura de desexcitação, grade de extinção de arco e outras partes para evitar que o mecanismo emperre.

Para manter o sistema de excitação de um gerador a diesel em bom estado, além de reforçar a manutenção e gerenciamento, remoção regular de poeira, testes e testes, também deve ser dada atenção à análise e resumo de falhas comuns.Assim como os planos de emergência, a eliminação de procedimentos e métodos comuns de solução de problemas pode reduzir muito o tempo de solução de problemas e estabelecer uma base sólida para garantir a produção segura de grupos geradores a diesel e melhorar a eficiência da geração de energia.