Способ поддержания пусковой батареи в дизельном генераторе

Нижеприведенные способы обслуживания подходят для пусковой батареи всех дизель-генераторов.

Стартовая батарея г. Дизель-генераторная установка мощностью 300 кВт играет важную роль в оборудовании.Без пусковой батареи дизель-генератор не может нормально запуститься.Поэтому обратите внимание на техническое обслуживание пусковой батареи дизель-генераторной установки в обычное время.

1. В первую очередь обратите внимание на личную безопасность.При обслуживании батареи надевайте кислотоупорный фартук и верхнюю крышку или защитные очки.Если электролит случайно попал на кожу или одежду, немедленно смойте его большим количеством воды.

2. При первой зарядке батареи дизель-генераторной установки следует учитывать, что время непрерывной зарядки не должно превышать 4 часов.Слишком длительное время зарядки уменьшит срок службы аккумулятора.

3. Температура окружающей среды постоянно превышает 30 ℃ или относительная влажность постоянно превышает 80%, а время зарядки составляет 8 часов.

4. Если аккумулятор хранится более 1 года, время зарядки может составлять 12 часов.

5. По окончании зарядки проверьте, достаточен ли уровень жидкого электролита, и при необходимости добавьте стандартный электролит с правильным удельным весом (1:1,28).Отвинтите верхнюю крышку аккумуляторного элемента и медленно вводите электролит, пока он не окажется между двумя линиями шкалы в верхней части металлического листа и максимально близко к верхней линии шкалы.После добавления, пожалуйста, не используйте его сразу.Дайте батарее постоять около 15 минут.

6. Срок хранения аккумулятора превышает 3 месяца, а время зарядки может составлять 8 часов.

Наконец, пользователи также должны помнить, что при зарядке батареи сначала откройте крышку фильтра батареи или крышку выпускного отверстия, проверьте уровень электролита и при необходимости отрегулируйте его с помощью дистиллированной воды.Кроме того, чтобы предотвратить длительное закрытие, чтобы грязный газ в аккумуляторной ячейке не мог вовремя разрядиться и избежать конденсации капель воды на верхней стенке внутри ячейки, обратите внимание на открытие специального вентиляционного отверстия. для обеспечения правильной циркуляции воздуха.

Каковы типы утечки батареи и каковы основные явления?

Ключом герметичной батареи с клапанным управлением является герметизация.Если батарея потекла ночью, она не может жить в одном помещении с переговорной и подлежит замене.

Феномен:

A. Белые кристаллы вокруг полюсной колонны, очевидное почернение коррозии и капли серной кислоты.

B. Если аккумулятор расположен горизонтально, на земле будет белый порошок, разъеденный кислотой.

C. Медный сердечник полюсной колонны зеленого цвета, а капли в спиральном рукаве очевидны.Или есть очевидные капли между крышками бака.

Причина:  

а.Некоторые резьбовые втулки аккумулятора ослаблены, и давление уплотнительного кольца снижается, что приводит к утечке жидкости.

б.Старение герметика приводит к трещинам в уплотнителе.

в.Батарея сильно разряжена и перезаряжена, а батареи разных типов смешаны, что приводит к плохой эффективности рекомбинации газов.

д.Кислота пролилась во время заполнения кислотой, что привело к ложной утечке.

Меры:  

а.Протрите батарею, которая может быть ложной утечкой для последующего наблюдения.

б.Усильте резьбовую втулку батареи утечки жидкости и продолжайте наблюдение.

в.Улучшите герметизирующую структуру батареи.

Какие пункты следует часто проверять во время эксплуатации и технического обслуживания батареи?

(1) Общее напряжение, зарядный ток и напряжение плавающего заряда каждой батареи.

(2) Не ослаблена ли соединительная планка аккумулятора или не повреждена ли она коррозией.

(3) Имеет ли корпус батареи утечку и деформацию.

(4) Наличие кислотного тумана вокруг полюса аккумулятора и предохранительного клапана.

Почему батарея иногда не разряжает электричество при использовании?

Когда пусковая батарея разряжается в нормальном состоянии плавающего заряда, и время разряда не соответствует требованиям, напряжение батареи на обмене SPC или электрическом оборудовании упало до установленного значения, и разряд находится в состоянии завершения.Причины в том, что ток разряда батареи превышает номинальный ток, что приводит к недостаточному времени разрядки и достижению фактической емкости.Во время плавающего заряда фактическое напряжение плавающего заряда недостаточно, что приведет к длительному отключению питания от батареи, недостаточной емкости батареи и, возможно, к сульфатации батареи.

Соединительная полоса между батареями ослаблена, а контактное сопротивление велико, что приводит к большому падению напряжения на соединительной полосе во время разряда, и напряжение всей группы батарей быстро падает (наоборот, напряжение батарей быстро растет во время зарядки). .Слишком низкая температура окружающей среды во время разряда.С понижением температуры снижается и разрядная емкость аккумулятора.

Вышеприведенная информация касается технического обслуживания пусковой батареи и некоторых проблем, которые могут возникнуть.Мы считаем, что вы знаете больше о пусковой батарее дизель-генераторной установки.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com или позвоните нам напрямую по телефону +8613481024441.