Натяжение ремня генератора

Принцип работы и функция

Аккумулятор автомобиля имеет ограниченную мощность и должен заряжаться сразу после разрядки, поэтому автомобиль также должен быть оснащен системой зарядки.Система зарядки состоит из генератора, регулятора и индикатора состояния зарядки.

Основным принципом генератора переменного тока для производства переменного тока является электромагнитная индукция, то есть за счет изменения магнитного потока обмотки статора в обмотке статора создается наведенная электродвижущая сила.

Распространенные неисправности генератора и решения

Общая вина г. генератор это вина самого генератора, а неисправность заключается в том, что генератор не вырабатывает электричество.

Проверить натяжение ремня

Визуально осмотрите ремень на предмет обрыва или превышения предельного износа.Если он не соответствует требованиям, он должен заменить его без промедления.

Проверьте прогиб ремня.Когда к середине приводного ремня между двумя шкивами приложено усилие 100 Н, прогиб нового приводного ремня должен составлять 5 ~ 10 мм, а прогиб старого приводного ремня (то есть установленного на автомобиле, с вращения двигателя более 5 месяцев) обычно составляет 7 ~ 14 мм, конкретные показатели должны соответствовать положениям руководства по эксплуатации модели автомобиля.Если прогиб ремня не соответствует требованиям, его следует вовремя отрегулировать.

Проверьте натяжение ремня.Как прогиб, так и натяжение ремня отражают работу генератора, поэтому на некоторых автомобилях нужно проверять только одно или другое.Для проверки натяжения ремня следует использовать специальные инструменты, и это можно сделать, если позволяют условия.

Проверьте соединения проводов

Проверьте правильность и надежность соединительной части каждого конца провода.

Выходная клемма B генератора должна быть закреплена пружинной шайбой.

Для генераторов, подключенных через разъемы, соединение между розеткой и вилкой жгута должно быть зафиксировано и не ослаблено.

Проверьте шум

Неисправность генератора (особенно механическая), например, повреждение подшипника, изгиб вала и т. д., во время работы генератора будет издаваться ненормальный шум.В процессе проверки постепенно увеличивайте открытие дроссельной заслонки двигателя, чтобы скорость двигателя постепенно увеличивалась, при этом следите за генератором с аномальным шумом.Если есть ненормальный шум, разберите двигатель и разберите его для обслуживания.

Проверка напряжения генератора

Если автомобиль оснащен каталитическим очистителем выхлопных газов, при выполнении этого эксперимента двигатель не должен работать более 5 минут.

Когда двигатель остановлен, а электрооборудование автомобиля не используется, измеряется напряжение аккумуляторной батареи, известное как опорное напряжение или опорное напряжение.

Запустить двигатель, поддерживать обороты двигателя на уровне 2000 об/мин, измерить напряжение аккумуляторной батареи без использования бортового электрооборудования.Это напряжение называется напряжением заряда без нагрузки.Напряжение зарядки без нагрузки должно быть выше опорного напряжения, но не более чем на 2В.Если напряжение ниже опорного напряжения, это означает, что генератор не работает, и необходимо тщательно проверить проводку генератора, регулятора и системы зарядки.

Когда частота вращения двигателя по-прежнему составляет 2000 об/мин, включите электрические аксессуары, такие как обогреватели, кондиционеры и фары.Когда напряжение стабильно, измеряется напряжение батареи, называемое напряжением нагрузки.Напряжение нагрузки должно быть не менее чем на 0,5 В выше опорного напряжения.

Если есть проблема, проверьте падение напряжения зарядной линии при зарядном токе 20А.Подсоедините положительный электрод вольтметра к клемме якоря (В+) генератора, а отрицательный электрод вольтметра подключите к оголовку положительного электрода аккумулятора.Показания вольтметра не должны превышать 0,7В;Подключите положительный полюс вольтметра к корпусу регулятора, а другой конец к корпусу генератора.Показание вольтметра не должно превышать 0,05 Вольта.Когда один конец вольтметра подключен к корпусу генератора, а другой конец к отрицательному аккумулятору, показание напряжения не должно превышать 0,05 Вольт.Если указанные значения не совпадают, очистите и затяните соответствующие разъемы и монтажные кронштейны.

B Проверка тока клеммы

Выключите двигатель, снимите клемму заземляющего кабеля аккумуляторной батареи, отсоедините исходный провод от клеммы якоря (B+) кремниевого выпрямительного генератора и подключите амперметр 0 ~ 40 А последовательно между снятым проводным разъемом и клеммой якоря.Положительный вывод вольтметра подключается к выводу якоря, а отрицательный вывод – к корпусу.

Отключите все электрические выключатели в машине.

Установите на место разъем кабеля заземления аккумуляторной батареи и запустите двигатель, чтобы генератор работал с нагрузкой немного выше номинальной.В это время показания амперметра должны быть менее 10 А, значение индикации напряжения должно быть в пределах диапазона значений регулирования регулятора.

Включите основное электрооборудование автомобиля (например, фары, дальний свет, обогреватели, кондиционеры, дворники и т. д.)., так что номер тока больше 30А, а номер напряжения должен быть больше, чем напряжение батареи.

Когда двигатель выключен, сначала отсоедините клемму кабеля заземления аккумулятора, затем снимите вольтметр и амперметр и снова установите «якорную» линию велосипедного двигателя и клемму заземления аккумулятора.

Если значение напряжения превышает указанный верхний предел напряжения, это, как правило, неисправность регулятора напряжения;Если значение напряжения намного ниже нижнего предела напряжения, а ток слишком мал, проверьте одиночный диод генератора или отдельные обмотки якоря на наличие неисправностей.

Компания Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., основанная в 2006 году, является производителем дизельных генераторов в Китае, которая занимается проектированием, поставкой, вводом в эксплуатацию и техническим обслуживанием дизель-генераторных установок.Продукт охватывает Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Шанчай , Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т. д. с диапазоном мощности 20 кВт-3000 кВт, и стать их фабрикой OEM и технологическим центром.