Что следует делать с генераторами Yuchai

Перед запуском или вводом в рабочий режим кнопочный переключатель, ючай Дизель-генератор должен проверить, в порядке ли источник питания зарядки аккумулятора, управление, питание системы сигнализации, контроль температуры охлаждающей воды, воздушная система, топливная система и система смазочного масла, прежде чем его можно будет официально ввести в эксплуатацию.

Основной причиной брака дизель-генератора является износ, а износ при пуске составляет 42,4%-50,3% от общего износа.Результаты экспериментов показывают, что при температуре стенки цилиндра 5℃ износ, вызванный неправильным запуском дизеля, эквивалентен износу, вызванному нормальным пробегом 60-80 км колесной техники или 0,5-LH нормальной работы гусеничной техники.При температуре стенки цилиндра -15℃ величина износа, вызванная одним неправильным пуском, эквивалентна величине износа, вызванного нормальной эксплуатацией колесной техники в течение 150-210 км или гусеничной техники в течение 2-4 часов.Поэтому правильный запуск очень важен для продления срока службы дизель-генераторной установки.

Стандартные требования к запуску.При первом запуске дизельного топлива каждый день генератор yuchai должен выполнять следующую работу:

1. Плановая проверка уровня масла и охлаждающей жидкости перед запуском;

2. Отделите рабочее устройство, чтобы обеспечить запуск дизеля без нагрузки;

3. Потяните рычаг дроссельной заслонки на четверть полного открытия дроссельной заслонки;

4. Запустите дизельный двигатель, отпустите пусковой переключатель, как только дизельный двигатель загорится.

Требования к зимнему пуску дизель-генераторов yuchai.

1. Проверьте, прежде чем начать.Внимательно проверьте количество и качество масла в масляном поддоне и герметичность соединений.

2. Разогрейтесь перед стартом.Установлено, что при температуре ниже 10 ℃ вспомогательное устройство предварительного подогрева может только быстро запустить дизельный двигатель в холодную погоду, но не может решить проблему увеличения износа дизельного двигателя в холодную погоду.

Поэтому, когда температура ниже -3℃, ** сочетает помощь при запуске в холодном климате с внешним предварительным подогревом.Например, в систему охлаждения напрямую добавляется горячая вода с температурой выше 50°С, или в холодное время года используется подогреватель внутреннего сгорания.После сжигания дизельного топлива горячий воздух распыляется до температуры более 300°C, что быстро улучшает температуру тела, снижает вязкость масла и уменьшает сопротивление при запуске.Метод прост, удобен и эффективен.

3. Добавьте запасную батарею для подготовки к работе.Перед включением зажигания стартер прогоняет дизель со скоростью 150-200 об/мин до достижения температуры корпуса двигателя 50-60 об/мин.