Que faire des générateurs Yuchai

Avant de démarrer ou de mettre en marche le bouton de mode de fonctionnement, le yuchai Le générateur diesel doit vérifier si l'alimentation de charge de la batterie, le contrôle, l'alimentation du système de signalisation, le contrôle de la température de l'eau de refroidissement, le système d'air, le système de carburant et le système d'huile de lubrification sont normaux avant de pouvoir être mis en service formellement.

La principale raison pour laquelle le générateur diesel met au rebut le moteur diesel est l'usure, et l'usure au démarrage représente 42,4 % à 50,3 % de l'usure totale.Les résultats expérimentaux montrent que lorsque la température de la paroi du cylindre est de 5 ℃, l'usure causée par un démarrage incorrect du moteur diesel est équivalente à l'usure causée par le fonctionnement normal de 60 à 80 km des machines à roues ou le fonctionnement normal de 0,5 LH des machines à chenilles.Lorsque la température de la paroi du cylindre est de -15 ℃, la quantité d'usure causée par un démarrage incorrect équivaut à la quantité d'usure causée par le fonctionnement normal des machines à roues pendant 150 à 210 km ou des machines à chenilles pendant 2 à 4 heures.Par conséquent, un démarrage correct est très important pour prolonger la durée de vie du groupe électrogène diesel.

Exigences de démarrage normales.Lors du démarrage du diesel pour la première fois chaque jour, le générateur yuchai doit effectuer les tâches suivantes :

1. Inspection de routine du niveau d'huile et du niveau de liquide de refroidissement avant le démarrage ;

2. Séparez le dispositif de travail pour vous assurer que le moteur diesel démarre sans charge ;

3. Tirez le levier d'accélérateur au quart de la pleine accélération;

4. Démarrez le moteur diesel, relâchez l'interrupteur de démarrage dès que le moteur diesel prend feu.

Exigences de démarrage hivernal pour les générateurs diesel yuchai.

1. Vérifiez avant de commencer.Vérifier soigneusement la quantité et la qualité de l'huile dans le carter d'huile et le serrage des raccords.

2. Échauffez-vous avant de commencer.On constate que lorsque la température est inférieure à 10℃, le dispositif de préchauffage auxiliaire ne peut démarrer le moteur diesel rapidement que par temps froid, mais ne peut pas résoudre le problème de l'augmentation de l'usure du moteur diesel par temps froid.

Par conséquent, lorsque la température est inférieure à -3℃, ** combine l'aide au démarrage en climat froid avec le préchauffage externe.Par exemple, le système de refroidissement ajoute directement de l'eau chaude à plus de 50 ° C, ou le préchauffeur à combustion est utilisé pendant la saison froide.Après avoir brûlé avec du diesel, l'air chaud est pulvérisé à plus de 300°C, ce qui améliore rapidement la température corporelle, réduit la viscosité de l'huile et réduit la résistance au démarrage.La méthode est simple, pratique et efficace.

3. Ajoutez une batterie de rechange pour la pré-opération.Avant de démarrer l'allumage, le démarreur entraîne le moteur diesel à une vitesse de 150-200 tr/min pour que la température du corps du moteur atteigne 50-60 tr/min.