Как часто нужно менять моторное масло в дизель-генераторной установке

Моторное масло обычно используется для смазки, охлаждения, герметизации, теплопередачи и предотвращения ржавчины.Поверхность каждой движущейся части двигателя покрыта смазочным маслом, образующим масляную пленку, что предотвращает нагрев и износ деталей.

Регулярная замена масла для обеспечения стабильной работы дизель-генераторной установки.Такое техническое обслуживание может эффективно продлить срок службы дизель-генераторной установки.Поэтому в процессе эксплуатации дизель-генераторной установки необходимо точно определять время замены генераторной установки.Сколько времени занимает замена масла в дизель-генераторе?

Масло, используемое различными производителями дизельных генераторов и дизельные генераторы разной мощности отличается.В целом новый двигатель работает 50 часов в первый раз и 50 часов после ремонта или капитального ремонта.Цикл замены масла обычно проводится одновременно с масляным фильтром (фильтрующим элементом).Общий цикл замены масла составляет 250 часов или один месяц.При использовании масла класса 2 масло можно заменить через 400 часов работы, но масляный фильтр (фильтрующий элемент) необходимо заменить.

Функция моторного масла дизельного генератора

1. Герметичность и герметичность: масло может образовывать уплотнительное кольцо между поршневым кольцом и поршнем, чтобы уменьшить утечку газа и предотвратить попадание внешних загрязняющих веществ.

2. Защита от ржавчины и коррозии: смазочное масло может всасываться на поверхности деталей, чтобы предотвратить контакт воды, воздуха, кислотных веществ и вредных газов с деталями.

3. Смазка и уменьшение износа: происходит быстрое относительное скольжение между поршнем и цилиндром, а также между главным валом и втулкой подшипника.Для предотвращения чрезмерного износа детали требуется масляная пленка между двумя поверхностями скольжения.Масляная пленка достаточной толщины отделяет поверхность относительно скользящей детали для уменьшения износа.

4. Очистка: Хорошее масло может возвращать карбид, шлам и частицы износа на деталях двигателя обратно в масляный бак и смывать грязь, образовавшуюся на рабочей поверхности деталей, потоком смазочного масла.

5. Охлаждение: масло может возвращать тепло в масляный бак, а затем рассеивать его в воздухе, помогая охлаждать бак.

6. Амортизация и буферизация: когда давление в канале цилиндра двигателя резко возрастает, нагрузка на поршень, поршневую стружку, шатун и подшипник коленчатого вала внезапно увеличивается.Эта нагрузка передается через подшипник для смазки, так что ударная нагрузка может быть амортизирована.

По разным причинам, когда масло не заменено, оно испортилось.Если масло испортилось, его необходимо заменить.

Как определить, испортилось ли смазочное масло?

1. Метод наблюдения за потоком нефти.Наклоните мерный стакан, наполненный смазочным маслом, дайте смазочному маслу медленно вытечь и наблюдайте за его потоком.Смазочное масло хорошего качества должно течь длинным, тонким, равномерным и непрерывным потоком.Если поток масла быстрый и медленный, а иногда большие куски масла стекают вниз, говорят, что смазочное масло ухудшилось.

2. Метод ручного скручивания.Покрутите смазочное масло между большим и указательным пальцами и несколько раз растирайте его.Лучше смазанная рука чувствует себя смазанной, с меньшим количеством частиц износа и без трения.Если вы чувствуете сильное трение, такое как частицы песка между пальцами, это указывает на то, что в смазочном масле много примесей, и его нельзя использовать снова.Вы должны заменить смазочное масло на новое.

3. Используйте свет.Выньте масляный щуп, держите его высоко в течение 45 градусов, а затем наблюдайте за каплями масла, падающими с масляного щупа под светом.Если в моторном масле есть железные опилки и масляный шлам, это означает, что моторное масло нуждается в замене.Если в каплях моторного масла нет всякой всячины, его можно использовать повторно.

4. Метод отслеживания капель масла.Возьмите чистую белую фильтровальную бумагу и капните несколько капель масла на фильтровальную бумагу.После утечки смазочного масла, если на поверхности есть черный порошок и ощущается вяжущее ощущение рукой, это означает, что в смазочном масле много примесей.Хорошее смазочное масло не имеет порошка и кажется сухим, гладким и желтым.

Мы всегда стремимся предоставлять клиентам всестороннее и внимательное комплексное обслуживание. решения для дизельных генераторных установок .Если вы заинтересованы в какой-либо продукции нашей компании, пожалуйста, посетите наш веб-сайт или свяжитесь с нами напрямую по адресу dingbo@dieselgeneratortech.com.

Вам также может понравиться: Метод замены масла в генераторе Yuchai мощностью 300 кВт