À quelle fréquence devez-vous changer l'huile moteur dans le groupe électrogène diesel

L'huile moteur est généralement utilisée pour la lubrification, le refroidissement, l'étanchéité, le transfert de chaleur et la prévention de la rouille.La surface de chaque pièce mobile du moteur est recouverte d'huile lubrifiante pour former un film d'huile, évitant la chaleur et l'usure des pièces.

Remplacement régulier de l'huile pour assurer le fonctionnement stable du groupe électrogène diesel.Un tel entretien peut effectivement prolonger la durée de vie du groupe électrogène diesel.Par conséquent, dans le processus d'utilisation du groupe électrogène diesel, il est nécessaire de déterminer avec précision le temps de remplacement du groupe électrogène.Combien de temps faut-il pour remplacer l'huile du générateur diesel ?

L'huile utilisée par différents fabricants de générateurs diesel et générateurs diesel de puissance différente est différente.En général, le nouveau moteur fonctionne pendant 50 heures pour la première fois et 50 heures après réparation ou révision.Le cycle de vidange d'huile est généralement effectué en même temps que le filtre à huile (élément filtrant).Le cycle général de remplacement de l'huile est de 250 heures ou d'un mois.En utilisant de l'huile de classe 2, l'huile peut être remplacée après 400 heures de travail, mais le filtre à huile (élément filtrant) doit être remplacé.

La fonction de l'huile moteur du générateur diesel

1. Étanchéité et étanchéité : l'huile peut former une bague d'étanchéité entre le segment de piston et le piston pour réduire les fuites de gaz et empêcher les polluants externes de pénétrer.

2. Antirouille et anticorrosion : l'huile de lubrification peut aspirer la surface des pièces pour empêcher l'eau, l'air, les substances acides et les gaz nocifs d'entrer en contact avec les pièces.

3. Lubrification et réduction d'usure : Il y a un glissement relatif rapide entre le piston et le cylindre, et entre l'arbre principal et le coussinet.Pour éviter une usure excessive de la pièce, un film d'huile est nécessaire entre les deux surfaces de glissement.Un film d'huile d'épaisseur suffisante sépare la surface de la pièce relativement glissante pour réduire l'usure.

4. Nettoyage : une bonne huile peut ramener le carbure, les boues et les particules métalliques d'usure sur les pièces du moteur vers le réservoir d'huile, et éliminer la saleté générée sur la surface de travail des pièces par le flux d'huile de lubrification.

5. Refroidissement : L'huile peut ramener la chaleur dans le réservoir d'huile, puis la dissiper dans l'air pour aider à refroidir le réservoir.

6. Absorption des chocs et amortissement : lorsque la pression dans l'orifice du cylindre du moteur augmente brusquement, la charge sur le piston, la puce de piston, la bielle et le palier de vilebrequin augmente soudainement.Cette charge est transmise à travers le roulement pour lubrifier, de sorte que la charge d'impact peut être amortie.

Pour diverses raisons, lorsque l'huile n'est pas remplacée, l'huile s'est détériorée.Si l'huile est détériorée, elle doit être remplacée.

Comment juger si l'huile de lubrification s'est détériorée?

1. Méthode d'observation du débit d'huile.Inclinez la tasse à mesurer remplie d'huile de lubrification, laissez l'huile de lubrification s'écouler lentement et observez son écoulement.L'huile de lubrification de bonne qualité doit s'écouler de manière longue, fine, uniforme et continue.Si le débit d'huile est rapide et lent, et que parfois de gros morceaux d'huile s'écoulent, on dit que l'huile de lubrification s'est détériorée.

2. Méthode de torsion à la main.Tournez l'huile lubrifiante entre le pouce et l'index et broyez-la à plusieurs reprises.Une meilleure main lubrifiante se sent lubrifiée, avec moins de débris d'usure et sans frottement.Si vous ressentez une sensation de frottement importante, telle que des particules de sable entre vos doigts, cela indique qu'il y a de nombreuses impuretés dans l'huile de lubrification et qu'elle ne peut plus être utilisée.Vous devez remplacer l'huile de lubrification par une neuve.

3.Utilisez la lumière.Sortez la jauge d'huile, maintenez-la haute à 45 degrés, puis observez les gouttes d'huile tombées par la jauge d'huile sous la lumière.S'il y a de la limaille de fer et des boues d'huile dans l'huile moteur, cela signifie que l'huile moteur doit être remplacée.S'il n'y a pas d'articles divers dans les gouttes d'huile moteur, elles peuvent être réutilisées.

4. Méthode de suivi des gouttes d'huile.Prenez un papier filtre blanc propre et déposez quelques gouttes d'huile sur le papier filtre.Après les fuites d'huile de graissage, s'il y a de la poudre noire à la surface et qu'il y a une sensation astringente à la main, cela signifie qu'il y a beaucoup d'impuretés dans l'huile de graissage.Une bonne huile lubrifiante n'a pas de poudre et est sèche, lisse et jaune.

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