Каковы меры предосторожности при использовании охлаждающей жидкости дизель-генераторной установки?

Дизель-генераторные установки обычно имеют два метода охлаждения: жидкостное охлаждение и воздушное охлаждение.Поскольку охлаждающий эффект типа жидкостного охлаждения является равномерным и стабильным, потенциал упрочнения больше, чем у типа воздушного охлаждения, и работа надежна.Поэтому большинство дизель-генераторных установок в настоящее время используют жидкостное охлаждение.В этой статье вы подробно ознакомитесь с требованиями системы охлаждения к охлаждающей жидкости и мерами предосторожности при ее использовании.

Охлаждающая жидкость (вода), используемая в системе охлаждения дизель-генераторные установки должна быть чистой и мягкой водой, такой как дождевая вода, снеговая вода, водопроводная вода и т. д., и должна быть отфильтрована при использовании.Вода, содержащая больше минералов, такая как вода, родниковая вода, речная вода и морская вода, является жесткой водой.Соли кальция, соли магния и другие компоненты в жесткой воде легко разлагаются при высоких температурах и образуют накипь в водяной рубашке.Теплопроводность окалины крайне низкая (значение теплопроводности составляет 1/50 от латуни), что серьезно влияет на охлаждающий эффект.Кроме того, охлаждающая вода должна обладать антикоррозионными и антифризными свойствами, что можно решить путем добавления необходимых присадок.Хотя жесткую воду нельзя использовать непосредственно в качестве охлаждающей воды, ее можно использовать после умягчения.

Существует два наиболее распространенных метода смягчения жесткой воды:

(1) Вскипятите жесткую воду, чтобы осадить примеси, и залейте чистую воду выше в систему охлаждения.

(2) Добавьте смягчитель в жесткую воду.Например, добавьте в 60 литров жесткой воды 40 граммов едкого натра (т. е. едкого натра), и после небольшого перемешивания примеси выпадут в осадок, а вода умягчится.

Зимой, если дизель-генераторная установка останавливается слишком долго, охлаждающая вода может замерзнуть, в результате чего блок цилиндров и головка цилиндров замерзнут и треснут.Поэтому при длительной стоянке в зимнее время охлаждающую воду в системе охлаждения необходимо сливать или использовать в ней незамерзающую охлаждающую жидкость.

Необходимо соблюдать осторожность при обслуживании системы охлаждения

(1) Антифриз ядовит.

(2) Во время использования из-за испарения воды охлаждающая жидкость уменьшится и станет вязкой.Поэтому при отсутствии течи необходимо регулярно доливать в систему охлаждения соответствующее количество чистой мягкой воды.Проверяйте плотность антифриза каждые 20~40 часов.

(3) Антифризная охлаждающая жидкость дороже.По окончании периода зимнего действия его можно хранить в закрытой горшочке для повторного использования зимой.

Цикл замены охлаждающей жидкости дизельного генератора

Охлаждающая жидкость (смесь гликоля) и фильтр охлаждающей жидкости Каждые 4 года или не реже, чем каждые 10 000 часов

Охлаждающая жидкость (гликолевая смесь) без охлаждающего фильтра ежегодно или не реже чем через каждые 5000 часов

Меры предосторожности при использовании охлаждающей жидкости

1. Запрещается использовать морскую воду для непосредственного охлаждения дизель

Охлаждающая жидкость, используемая в системе охлаждения для непосредственного охлаждения дизельного двигателя дизель-генераторной установки, обычно представляет собой чистую пресную воду, такую ​​как дождевая вода, водопроводная вода или очищенная речная вода.Если непосредственно используется колодезная или другая подземная вода (жесткая вода), в них содержится больше минералов, поэтому ее необходимо умягчить.

2. После окончания работы дизеля следует слить охлаждающую жидкость из каждой детали.

Когда дизель-генераторная установка используется при температуре окружающей среды ниже 0°C, необходимо строго избегать замерзания охлаждающей жидкости, поскольку это может привести к замерзанию соответствующих частей.Поэтому каждый раз, когда дизель заканчивает работу, следует сливать охлаждающую жидкость из каждой детали.

3. Никогда не используйте 100% антифриз в качестве охлаждающей жидкости.

Перед использованием антифриза для дизельных двигателей следует очистить систему охлаждения от грязи, чтобы предотвратить образование новых химических отложений, чтобы не повлиять на охлаждающий эффект.Для дизельных двигателей, использующих антифризную охлаждающую жидкость, нет необходимости выпускать охлаждающую жидкость каждый раз при остановке двигателя, но ее состав необходимо регулярно пополнять и проверять.

4. Во избежание ожогов не залезайте на работающий или неохлаждаемый двигатель, чтобы снять крышку заливной горловины охлаждающей жидкости.

Охлаждающая вода двигателя горячая и находится под давлением при рабочей температуре.В радиаторе и во всех магистралях к отопителю или двигателю есть горячая вода.При быстром сбросе давления горячая вода превратится в пар.

Выше приведены меры предосторожности при использовании охлаждающей жидкости дизель-генераторной установки.Если у вас есть другие вопросы, свяжитесь с нами по адресу dingbo@dieselgeneratortech.com, и мы ответим на них.