Стандарт на использование топлива для дизель-генераторной установки при низкой температуре

12 августа 2022 г.

Сейчас жаркий летний сезон.Хотя начало осени и прошло, это не сказывается на сохраняющейся жаркой погоде.Но даже в это жаркое лето, хотя в большинстве районов очень жарко, в некоторых местах все еще очень холодно.Например, город Гэньхэ, расположенный в городе Хулун-Буир во Внутренней Монголии, является самым холодным городом в Китае.Среднегодовая температура составляет -5,3 ℃, экстремально сверхнизкая температура составляет -58 ℃, а годовой период замерзания составляет 210 дней.Он известен как полюс холода Китая.Каковы стандарты использования топлива для дизельных генераторных установок в этих условиях низких температур в течение многих лет?Динбо сила покажет вам об этом.

 

1) Обязательно добавляйте обычное дизельное топливо, продаваемое постоянным поставщиком.

 

(2) В опубликованном национальном стандарте на дизельное топливо указано, что холодная температура фильтрации дизельного топлива № 0 составляет 4°C (самая низкая температура, при которой дизельное топливо может пройти через сетку фильтра), а его точка замерзания не выше 0°C. °C (температура, при которой дизельное топливо конденсируется).Температура конденсации дизеля № 10 не выше -10°С, а температура его холодной фильтрации - -5°С.Температура конденсации дизеля № 20 не выше 20°С, а температура его холодной фильтрации составляет -14°С.Независимо от сорта дизельного топлива, при постоянном снижении температуры оно сначала проходит через точку холодной фильтрации, а затем через точку конденсации.


  200KW Weichai generator


(3) Как и бензин, дизельное топливо также имеет разные марки.Разница в том, что сорт бензина определяется по октановому числу, а сорт дизеля делится по температуре замерзания дизеля.Например, температура замерзания дизельного топлива № 0 составляет 0°C, поэтому выбор различных марок дизельного топлива должен в основном определяться температурой во время использования.В настоящее время дизельное топливо, используемое в Китае, делится на шесть марок по температуре замерзания: дизельное топливо № 5, дизельное топливо № 0, дизельное топливо № 10, дизельное топливо № 20, дизельное топливо № 35 и дизельное топливо № 35. 50 дизель.Поскольку температура отложения парафина на 6°C~7°C выше точки замерзания, обычно дизельное топливо № 5 подходит для использования при температуре выше 8°C;Дизель № 0 подходит для использования при температуре от 8 ° C до 4 ° C- Дизель № 10 подходит для использования при температуре от 4 ° C до - 5 ° C, - Дизель № 20 подходит для использования для использования при температуре от -5°C до -14°C, дизельное топливо -35 # подходит для использования при температуре от -14°C до -29°C, дизельное топливо -50 # подходит для использования при температура составляет от -29°C до -44°C или ниже.

 

(4) Свободная текучесть дизельного топлива зависит от его температуры, температуры застывания и температуры помутнения.Явление загущения топлива в условиях низких температур называется парафинированием.Температура, при которой образуется парафин, зависит от основного материала топлива.Если рабочая температура дизель-генератора ниже точки помутнения топлива, кристалл парафина, стекающий с топливом, заблокирует фильтрующую сетку, фильтр или острый изгиб и соединение топливопровода.Ингибитор температуры застывания может только уменьшить размер кристаллов парафина в топливе, но не может изменить температуру, при которой образуются кристаллы парафина.Единственный известный метод предотвращения образования кристаллов парафина в топливе — это использование топлива с низкой температурой помутнения или поддержание температуры топлива выше точки помутнения.Эту проблему можно решить, используя подогреватель мазута, а дизельный генератор могут применяться в рабочих или нерабочих условиях.

 

Температура застывания: относится к минимальной температуре, при которой охлажденный образец может течь при определенных условиях испытаний.

 

Температура замерзания: относится к максимальной температуре масла, когда поверхность масла охлажденного образца больше не движется в указанных условиях испытаний.Температура застывания является одним из параметров, отражающих низкотемпературную текучесть масла.Чем ниже температура застывания, тем лучше низкотемпературная текучесть масла.

 

Температура помутнения: температура, при которой жидкие образцы, такие как масла и лаки, охлаждаются до начала помутнения в стандартных условиях, является их точкой помутнения.Мутность возникает из-за осаждения воды или твердых частиц из пробы.Чем ниже температура помутнения мазута, смазочного масла и т. д., тем меньше в нем воды или твердого парафина.

 

(5) При использовании подогревателя топлива выбранная спецификация должна поддерживать температуру топлива выше точки помутнения, но ниже температуры, вызывающей ухудшение смазывающих свойств топлива.Если для дизель-генератора выбран подогреватель топлива или фильтр, сопротивление топливной системы, измеренное на входе топливного насоса, не должно превышать 100 мм рт.ст.


Дизель-генератор Dingbo Power оснащен четырьмя системами защиты, а шкаф управления ATS является опциональным.Если у вас есть такой спрос, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.

Подписывайтесь на нас

WeChat

WeChat

Связаться с нами

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Электронная почта: dingbo@dieselgeneratortech.com

Скайп: +86 134 8102 4441

Адрес: № 2, Гаохуа-роуд, Научно-технологический парк Чжэнсинь, Наньнин, Гуанси, Китай.

Связаться

Введите свой адрес электронной почты и получайте последние новости от нас.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Все права защищены | Карта сайта | политика конфиденциальности
Связаться с нами