Sifa za Kufanya Kazi na Kanuni za Seti ya Jenereta ya Dizeli ya 800kw

Katika ulimwengu mkubwa, kuna viumbe hai vingi.Watu wana haiba yao wenyewe, na vitengo pia vina haiba yao wenyewe.Ni nini sifa na kanuni za kufanya kazi Seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw ?Mfumo wa nguvu ni chanzo cha umeme kwa uendeshaji wa kawaida wa data.Wakati usambazaji wa umeme wa mtandao mkuu wa nje unaposhindwa, ni muhimu kutumia jenereta ya dizeli kama chanzo cha nishati mbadala ili kusambaza data kila wakati na kwa uhakika. Mahitaji ya data na umeme yanapoendelea kukua, mahitaji yanayolingana ya uwezo wa kusimama pekee wa seti za jenereta za dizeli za kusubiri, idadi ya vitengo, na viwango vya juu na vya juu vya voltage, pia vimependekezwa kwa ajili ya uendeshaji wa miundombinu na wafanyakazi wa matengenezo.Mahitaji ya juu, kwa hiyo ni muhimu kuelewa muundo wa msingi na sifa za kufanya kazi za seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw.

1. Mfumo wa injini ya dizeli ya seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw.

Seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw ni kifaa cha mitambo ambacho hubadilisha nishati ya kemikali ya dizeli kuwa nishati ya mitambo, na kisha kubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme.Kanuni yake ya kuzalisha umeme ni kuendesha kishindo cha jenereta ya dizeli kupitia nguvu nyingine saidizi ili kufanya bastola isonge juu na chini juu ya silinda iliyofungwa.Wakati pistoni inaposonga kutoka juu hadi chini, valve ya kuingiza silinda inafungua, na hewa ya nje huingia kwenye silinda baada ya kuchujwa na kifaa cha chujio cha hewa ili kukamilisha kiharusi cha kuingiza. Wakati pistoni inasonga kutoka chini hadi juu, valves za kuingiza na kutolea nje. ya silinda imefungwa.Chini ya kubana juu ya pistoni, kiasi cha gesi kinasisitizwa kwa kasi, na kusababisha joto katika silinda kupanda kwa kasi, kukamilisha kiharusi cha kukandamiza.Pistoni inapofika juu, mafuta yanayochujwa na kifaa cha chujio cha mafuta hutiwa atomi na kunyunyiziwa na sindano ya mafuta yenye shinikizo la juu, na kuchanganywa na hewa ya juu ya joto na shinikizo la juu ili kuwaka kwa nguvu.Kwa wakati huu, kiasi cha gesi hupanuka kwa kasi, na kusukuma pistoni chini kufanya kazi.Kila silinda hufanya kazi kwa mfuatano kwa mpangilio fulani, na msukumo unaofanya kazi kwenye pistoni huwa nguvu inayosukuma crankshaft kuzunguka kupitia fimbo ya kuunganisha, na hivyo. kuendesha crankshaft kuzunguka na kukamilisha kiharusi cha kazi.Baada ya kiharusi cha kazi kukamilika, pistoni huenda kutoka chini hadi juu, valve ya kutolea nje ya silinda inafungua kutolea nje, na kiharusi cha kutolea nje kinakamilika.Crankshaft inazunguka nusu duara kwa kila kiharusi.Baada ya mizunguko kadhaa ya kazi, seti ya injini ya dizeli hatua kwa hatua huharakisha kazi ya kuzunguka chini ya inertia ya flywheel.

2. Mfumo wa jenereta wa AC wa Synchronous wa seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw.

Kinachoendelea katika mchakato ulio hapo juu ni ubadilishaji wa nishati ya kemikali na nishati ya mitambo, kwa hivyo ni jinsi gani nishati ya mitambo inabadilishwa kuwa nishati ya umeme? Kimuundo, kibadilishaji kisawazishi kimewekwa kwa usawa na crankshaft ya jenereta ya dizeli, na mzunguko wa 800kw. seti ya jenereta ya dizeli huendesha rotor ya jenereta kuzunguka.Kwa sababu msingi wa sumaku wa jenereta ya nguvu ina sumaku iliyobaki, coil ya silaha inakata mistari ya nguvu ya sumaku kwenye uwanja wa sumaku.Kwa mujibu wa kanuni ya introduktionsutbildning sumakuumeme, jenereta itakuwa pato ikiwa electromotive nguvu, na sasa inaweza kuzalishwa kwa njia ya kufungwa mzigo mzunguko.

3. Mfumo wa uchochezi wa jenereta wa seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw.

Kama tunavyojua sote, jenereta zinazolingana zinahitaji msisimko wa sasa wa DC.Ugavi wa umeme na vifaa vyake vya msaidizi vinavyosambaza mkondo wa msisimko wa jenereta ya synchronous kwa pamoja huitwa mfumo wa msisimko, ambao kwa ujumla unajumuisha kitengo cha nguvu cha kusisimua na kidhibiti cha kusisimua.Kitengo cha nguvu cha msisimko hutoa sasa ya msisimko kwa rotor ya jenereta ya synchronous, na mdhibiti wa uchochezi hudhibiti pato la kitengo cha nguvu cha msisimko kulingana na ishara ya pembejeo na kigezo fulani cha udhibiti.

Mfumo wa uchochezi hutoa jukumu muhimu kwa uendeshaji thabiti wa seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw yenyewe:(1) Rekebisha mkondo wa uchochezi kulingana na mabadiliko ya mzigo wa chini wa mfumo wa jenereta ili kudumisha voltage ya pato la jenereta;(2) Kudhibiti kila kizazi cha nguvu katika mfumo sambamba Tekelezi pato la jenereta;(3) Kuboresha utulivu wa tuli na utulivu wa muda mfupi wa uendeshaji sambamba wa jenereta;(4) Tambua vikomo vya mchochezi mkubwa na mdogo kulingana na hali ya uendeshaji ya seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw;(5) Wakati jenereta 800kw kuweka mfumo wa ndani Katika tukio la kushindwa, operesheni de-msisimko unafanywa autonomously ili kupunguza kiwango cha hasara ya kushindwa.

Ya hapo juu ni sifa na kanuni za kufanya kazi za seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw iliyoanzishwa na Dingbo Power.Ikiwa ungependa kujua zaidi kuhusu jenereta za dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.