የጸጥታ የናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች የጥበቃ ጥቅሞች ምንድ ናቸው?

ጸጥ ያለ ጅንስ ጫጫታ ሊቀንስ ይችላል እና በመኖሪያ, በሆስፒታሎች እና በሌሎች ቦታዎች በጣም ታዋቂ ናቸው.ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የዝምታ የናፍታ ማመንጫዎች ገበያው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል።እስቲ ከዚህ በታች ያሉትን ጸጥ ያሉ የናፍታ ጀነሬተሮችን እንመልከት።አሥር የመከላከያ ጥቅሞች.

1. ጸጥ ያለ የናፍጣ ጀነሬተር መጥፋት-የማነቃቂያ ጥበቃ።

የጄነሬተሩ የፍላጎት ፍሰት ባልተለመደ ሁኔታ ሲወድቅ ወይም ሙሉ በሙሉ በሚጠፋበት ጊዜ የመጥፋት-የማነቃቂያ ጥበቃ እንደ ኪሳራ-የማነቃቂያ ጥፋት ጥበቃ ጥቅም ላይ ይውላል።እሱ እንደ ማነቃቂያ ዝቅተኛ ቮልቴጅ Ufd (P) ፣ የስርዓት ዝቅተኛ voltageልቴጅ ፣ የማይንቀሳቀስ መረጋጋት እክል ፣ የቲቪ ማቋረጥ የማን ቅንብር እሴቱ በነቃ ኃይል በራስ-ሰር የሚቀየር ሲሆን ይህም በምልክት እና በንቃተ ህሊና ላይ እንደቅደም ተከተል ይሠራል።ሁለቱም የ excitation ዝቅተኛ ቮልቴጅ Ufd (P) መስፈርት እና የማይንቀሳቀስ መረጋጋት impedance መስፈርት ጄኔሬተር በማነሳሳት ምክንያት የማይንቀሳቀስ መረጋጋት ማጣት እንደሆነ ማወቅ የሚችል የማይንቀሳቀስ መረጋጋት ወሰን ጋር የተያያዙ ናቸው.የማይለዋወጥ መረጋጋት መግነጢሳዊ መስፈርት መግነጢሳዊነት ከጠፋ በኋላ በስታቲስቲክ መረጋጋት ወሰን ላይ ይሠራል።

2. የናፍጣ ጄነሬተር ከመጠን በላይ መከላከያን ድምጸ-ከል ያድርጉ።

ከመጠን በላይ መጨናነቅ መከላከል በጄነሬተር ድግግሞሽ ቅነሳ ወይም ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መጠን ምክንያት የሚፈጠረውን የብረት እምብርት ከመጠን በላይ የሚሰራ መግነጢሳዊ ጥንካሬን የሚያንፀባርቅ ጥበቃ ነው።ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ መከላከያው በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ቅንጅቶች የተከፋፈለ ነው.ዝቅተኛ ቅንጅቱ ከ 5 ዎች ቋሚ መዘግየት በኋላ ምልክትን ይልካል እና የቮልቴጅ ቮልቴጅን ይቀንሳል (የኤክሳይቴሽን ቮልቴጅን የመቀነስ ተግባር ለጊዜው ጥቅም ላይ ያልዋለ ነው), እና ከፍተኛ ቅንብር ከተገላቢጦሽ የጊዜ ገደብ በኋላ በዲ-መጫን ውስጥ ይሰራል.ማግኔቲዜሽንየተገላቢጦሽ የጊዜ መዘግየት የላይኛው ወሰን 5 ሴኮንድ ነው ፣ እና የታችኛው ወሰን 200 ሴኮንድ ነው።

3. ጸጥ ያለ የናፍጣ ጄኔሬተር ስቶተር grounding ጥበቃ.

የጄነሬተር ስቶተር መሬቱ መከላከያ እንደ ጄነሬተር ስቶተር ነጠላ-ደረጃ የመሬት ጥፋት መከላከያ ጥቅም ላይ ይውላል.ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-መሰረታዊ የዜሮ ቅደም ተከተል የቮልቴጅ ክፍል እና ሦስተኛው harmonic ቮልቴጅ.መሠረታዊው የዜሮ ቅደም ተከተል ቮልቴጅ በ 95% አካባቢ ውስጥ ያለውን ነጠላ-ደረጃ stator ጠመዝማዛ ከማሽኑ ጫፍ እስከ ማሽኑ ጭራ ድረስ ይከላከላል.የመሠረት ጥፋቱ በጄነሬተር መጨረሻ ላይ የዜሮ-ተከታታይ የቮልቴጅ መርሆውን በማንፀባረቅ የተዋቀረ ነው, ይህም ከ t1 (3s) የጊዜ ገደብ በኋላ በዲማግኔትዜሽን ላይ ይሠራል;ሶስተኛው ሃርሞኒክ ቮልቴጅ ከጄነሬተር ጅራቱ እስከ 30% የጄነሬተር ጫፍ ድረስ ያለውን የስቶተር ጠመዝማዛ ነጠላ-ደረጃ grounding ጥፋት ይከላከላል።የጄነሬተሩ ገለልተኛ ነጥብ እና በጄነሬተር መጨረሻ ላይ ያለው የሶስተኛ-ሃርሞኒክ መርህ ተፈጥረዋል, እና ከ t2 (5s) የጊዜ ገደብ በኋላ በሲግናል ላይ ይሠራሉ.ሁለቱ 100% stator grounding ጥበቃ ይመሰርታሉ።መከላከያው በፒቲ መቆራረጥ መቆለፊያ የተገጠመለት ነው.

4. ጸጥ ያለ የናፍጣ ጄኔሬተር ስቶተር መዞር መከላከያ።

መከላከያው የርዝመታዊ ዜሮ ተከታታይ ቮልቴጅ እና የስህተት ክፍሉ አሉታዊ ቅደም ተከተል አቅጣጫ መስፈርት ነው.የ PT ግንኙነት ማገጃ እርምጃዎች የጄነሬተር ውስጣዊ መዞር እና ዙር አጭር ዑደት እና የ stator ጠመዝማዛ ክፍት ብየዳ ዋና ጥበቃ ሆነው ተዘጋጅተዋል።የጥፋቱ ክፍል አሉታዊ ቅደም ተከተል አቅጣጫ መስፈርት አልፏል ቁመታዊ ዜሮ-ተከታታይ የቮልቴጅ መስፈርት ለመገንዘብ ከጄነሬተር የሚወጣውን አሉታዊ-ተከታታይ ኃይል መለየት የገለልተኛ ነጥቡ በቀጥታ በሆነው በ 3PT ክፍት የዴልታ ጠመዝማዛ ቁመታዊ 3UO ውፅዓት በመለየት ነው ። ከጄነሬተሩ ገለልተኛ ነጥብ ጋር የተገናኘ ነገር ግን መሬት ላይ አይደለም.የመከላከያ እርምጃው ሙሉ በሙሉ ቆሟል።

5. ጸጥ ያለ የናፍታ ጀነሬተር ከደረጃ ውጭ ጥበቃ።

መከላከያው የተንሸራታቹን ምሰሶዎች ቁጥር ለመለየት እና የመወዛወዝ ማእከሉን ቦታ በመቀየሪያው አቅጣጫ በመለወጥ የሶስት-ኢምፔዳንስ ኤለመንት ይጠቀማል.የአጭር-ዑደት ስህተት, የስርዓት ማወዛወዝ, የቮልቴጅ ዑደት መቋረጥ, ወዘተ, መከላከያው አይሰራም.መከላከያው በአጠቃላይ ምልክቱ ላይ ይሠራል;የመወዛወዝ ማእከል በጄነሬተር-ትራንስፎርመር ቡድን ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ, የመከላከያ ደረጃ እኔ ይጀምራል እና በ t1 (0.5s) የጉዞ ትዕዛዝ ይልካል, ይህም በ de-excitation ላይ ይሰራል;የመወዛወዝ ማእከል ከጄነሬተር-ትራንስፎርመር ቡድን ውጭ በሚሆንበት ጊዜ ጥበቃው የክፍል II መጀመሪያ በ t2 (2s) ላይ ምልክት ይደረግበታል.የመከላከያ መሳሪያው የወቅቱ ማገጃ መሳሪያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያው በሚጠፋበት ጊዜ ከደረጃ መውጣት ከሚፈቀደው የወረዳ ሰባሪው ፍሰት መብለጥ የለበትም።

6. ዝቅተኛ-ድግግሞሽ ድምር ጥበቃ ለፀጥታ የናፍጣ ማመንጫዎች።

የአነስተኛ-ድግግሞሽ ክምችት ጥበቃ በእንፋሎት ተርባይን ላይ ለተቀነሰው የስርዓቱ ድግግሞሽ ድምር ውጤት ምላሽ ይሰጣል።ጥበቃው ሚስጥራዊ ፍሪኩዌንሲ ሪሌይ እና ቆጣሪን ያቀፈ ሲሆን በወጪው የወረዳ ሰባሪው ረዳት ግንኙነት ታግዷል (ይህም የዝቅተኛ ድግግሞሽ ክምችት መከላከያው ጄኔሬተሩ ከስራ ሲወጣ ይወጣል) እና የድምር ስርዓቱ ድግግሞሽ ዝቅተኛ ሲሆን ድግግሞሹ በ 47.5 Hz ተዘጋጅቷል, የተጠራቀመው ጊዜ 3000 ሴኮንድ የተቀመጠው ዋጋ ላይ ሲደርስ, ምልክቱ ከ 30 ሰከንድ መዘግየት በኋላ ይላካል.መሣሪያው በሚሠራበት ጊዜ በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል-ቋሚ እሴት ፣ ድግግሞሽ ረ እና ድምር ጊዜ ማሳያ።

7. ጸጥ ያለ የናፍታ ጄኔሬተር excitation የወረዳ ከመጠን በላይ መጫን ጥበቃ።

የኤክሳይቴሽን ዑደት ከመጠን በላይ መጫን ጥበቃ የ rotor excitation circuitን ከመጠን በላይ ወይም ከመጠን በላይ መጫን ለመከላከል ጥቅም ላይ ይውላል.ከሶስት-ደረጃ አይነት ጋር የተገናኘ እና ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-የተወሰነ ጊዜ እና የተገላቢጦሽ የጊዜ ገደብ.የቋሚው የጊዜ ክፍል የክወና ጅረት የሚዘጋጀው በመደበኛው ኦፕሬሽን ከፍተኛው ደረጃ የተሰጠው በአስተማማኝ ሁኔታ ሊመለስ በሚችልበት ሁኔታ ነው።ከተወሰነ ጊዜ t1 (5s) በኋላ, በሲግናል ላይ ይሠራል እና የመቀስቀስ ጅረትን ይቀንሳል (የማነቃቂያውን የአሁኑን የመቀነስ ተግባር ጥቅም ላይ አይውልም);የተገላቢጦሽ የጊዜ ክፍል የድርጊት ባህሪው በጄነሬተር መሰረት ነው የመቀስቀስ ንፋስ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም ይወሰናል, እና የመከላከያ እርምጃው ኃይልን በማጥፋት እና በማጥፋት ላይ ነው.የተገላቢጦሽ የጊዜ ገደቡ የላይኛው ወሰን 10 ሰከንድ ነው።

8. ጸጥ ያለ በናፍጣ ጄኔሬተር rotor አንድ-ነጥብ grounding ጥበቃ.

የጄነሬተር rotor አንድ-ነጥብ የመሬት መከላከያ መከላከያ የጄነሬተር rotor ወረዳን አንድ-ነጥብ የመሬት ስህተት ለማንፀባረቅ ያገለግላል.መከላከያው የፒንግ-ፖንግ መቀየሪያ መርህን ይቀበላል.የ rotor ዑደቱ አወንታዊ እና አሉታዊ የምድር ቮልቴጅ በተራቸው ናሙናዎች ናቸው, እና የ rotor grounding ተቃውሞ ሁለት የተለያዩ የመሬት ዑደት እኩልታዎችን በመፍታት በእውነተኛ ጊዜ ይሰላል.እና የመሬት አቀማመጥ.መከላከያው ከ 2 ሰከንድ መዘግየት በኋላ በሲግናል ላይ ይሠራል.

9. ለፀጥታ የናፍጣ ማመንጫዎች ሲሜትሪክ ከመጠን በላይ ጭነት ጥበቃ።

የመከላከያ መሳሪያው በሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው-የተወሰነ ጊዜ እና የተገላቢጦሽ የጊዜ ገደብ.የተወሰነው የጊዜ ክፍል ከ 5 ሰከንድ የጊዜ ገደብ በኋላ በሲግናል ላይ ይሠራል.የተገላቢጦሽ ጊዜ ተግባር ባህሪው የሚወሰነው በጄነሬተሩ ከመጠን በላይ የመጫን አቅምን ለመቋቋም ባለው አቅም መሰረት ነው, እና ድርጊቱ በማራገፍ ላይ ነው.የመከላከያ መሳሪያው የጄነሬተር ስቶተርን የሙቀት ክምችት ሂደትን ሊያንፀባርቅ ይችላል.

10. ለፀጥታ የናፍጣ ማመንጫዎች አሉታዊ ቅደም ተከተል ከመጠን በላይ መጫን ጥበቃ.

የመከላከያ መሳሪያው በሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው-የተወሰነ ጊዜ እና የተገላቢጦሽ የጊዜ ገደብ.የተወሰነው የጊዜ ገደቡ የእርምጃው የአሁኑ የረጅም ጊዜ በሚፈቀደው አሉታዊ ቅደም ተከተል የአሁኑ ዋጋ መሠረት ነው የሚዘጋጀው። ጀነሬተር እና ከከፍተኛው ጭነት በታች ያለውን አሉታዊ ቅደም ተከተል የአሁኑ ማጣሪያ አለመመጣጠን የሚያስወግድ የአሁኑ ዋጋ.ሁለተኛው በምልክቱ ላይ ይሠራል.የተገላቢጦሽ ጊዜ ተግባር ባህሪው የሚወሰነው በጄነሬተሩ አቅም መሰረት ነው አሉታዊ ቅደም ተከተል የአሁኑን መቋቋም , እና ድርጊቱ በማራገፍ እና በማጥፋት ላይ ነው.

ስለ ናፍታ ጀነሬተሮች የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com እንኳን በደህና መጡ።