ጎጂነት ስብስብ የማመንጨት ምድቦች

የሃይድሮ-ጄነሬተር ስብስብ ንዝረት ከአጠቃላይ የኃይል ማሽነሪዎች በተወሰነ ደረጃ የተለየ ነው.የዩኒት ንዝረት ክስተት ግልጽ ነው፣ ነገር ግን የንዝረት ምንጩ ብዙ ጊዜ ተደብቋል።በማሽኑ በራሱ መሽከርከር ወይም ቋሚ ክፍል ምክንያት ከሚፈጠረው ንዝረት በተጨማሪ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል መግነጢሳዊ ኃይል ተጽእኖ እና በተርባይኑ ከመጠን በላይ በሚፈስሰው ክፍል ላይ የሚኖረው የፍሰት ግፊት በስርዓቱ እና ክፍሎቹ ንዝረት ላይ ሊታሰብበት ይገባል. .ለሃይድሮ-ጄነሬተር ስብስብ ንዝረት ብዙ ምክንያቶች አሉ, እና ብዙ የንዝረት ምንጮች ብዙ ጊዜ በአንድ ጊዜ ይገኛሉ.በአጠቃላይ የአሃድ ንዝረትን የሚፈጥሩ የጣልቃገብነት ሃይሎች ምንጮች በዋናነት ከሃይድሮሊክ፣ ከመካኒካል እና ከኤሌክትሪካዊ ገጽታዎች እንደሚመጡ ይታመናል፣ እነሱም እርስ በርስ መስተጋብር የሚፈጥሩ እና ብዙ ጊዜ እርስ በርስ በመተሳሰር የተጣመሩ ንዝረት ይፈጥራሉ።

የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ክፍል አጠቃላይ ንዝረት በሠራተኞቹ ላይ ጉዳት አያስከትልም ፣ ግን ንዝረቱ ከሚፈቀደው እሴት በላይ ሲያልፍ ፣ በተለይም የረጅም ጊዜ ንዝረት እና ድምጽ ፣ የኃይል አቅርቦት ጥራት ፣ የክፍሉ የአገልግሎት ዘመን ፣ የረዳት መሳሪያዎች አፈፃፀም እና የመሳሪያ መሳሪያዎች, የክፍሉ መሰረት እና በዙሪያው ያሉ ሕንፃዎች, እና በአጠቃላይ በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ጣቢያ አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ አሠራር ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያመጣሉ.

ስብስብ ጎጂነት በግምት በሚከተሉት ምድቦች ሊከፈል ይችላል፡

በብረት እና ዌልድ መካከል ያለው የድካም ጉዳት ዞን መፈጠር እና መስፋፋት ወደ ስንጥቆች አልፎ ተርፎም ስብራት እና ቁራጮችን ያስከትላል።

የክፍሉን አንዳንድ ማያያዣዎች መፍታት ወደ ማያያዣዎቹ እራሳቸው መሰባበር ብቻ ሳይሆን የግንኙነት ክፍሎችን ንዝረትን ከማባባስም በላይ ጉዳታቸውንም ያፋጥነዋል።

የአጣዳፊው ክፍል የሚሽከረከሩ ክፍሎች የጋራ የመልበስ ደረጃ።ትልቅ ዘንግ በኃይል ማወዛወዝ ፣ ዘንግ እና ተሸካሚ የሙቀት መጠን መጨመር ፣ የሚቃጠል ኪሳራን መሸከም ፣የጄነሬተር rotor ንዝረት በጣም ትልቅ ነው ፣ የመንሸራተት ቀለበት እና ብሩሽ የመልበስ ደረጃን ይጨምሩ ፣ የሙቀት መጠኑን ይጨምሩ ፣ የተሸከመ ቁጥቋጦን ያቃጥላል ፣ የብሩሽ ብልጭታ ይጨምሩ።

በጅራቱ ቧንቧው ውስጥ የሚፈጠረው የ vortex pulsating pressure የተትረፈረፈ ስርዓት እንዲወዛወዝ፣ የክፍሉን መወዛወዝ ውጤት እና የጅራቱ ቧንቧ ግድግዳ እንዲሰነጠቅ ያደርገዋል።ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች, አጠቃላይ የጅራት ቧንቧ አገልግሎት ሊጎዳ ይችላል.

የውሃ ተርባይን ሬዞናንስ የሚያስከትለው መዘዝ የበለጠ ከባድ ነው።ለምሳሌ፣ በዩኒት መሳሪያዎች እና በፋብሪካ መካከል ያለው ሬዞናንስ መላውን ተክል እና ተክል በተለያየ ደረጃ ሊጎዳ ይችላል።

የሃይድሮሊክ ንዝረት የሃይድሮሊክ ንዝረት ተብሎ በሚጠራው የተርባይኑ የሃይድሮሊክ ክፍል የሃይድሮዳይናሚክ ግፊት መዛባት ምክንያት የሚፈጠር ንዝረት ነው።ንዝረቱን የሚያስከትሉት የሃይድሮሊክ ምክንያቶች በዋነኛነት የሚያጠቃልሉት፡- ዝቅተኛ ድግግሞሽ ባለው የጅራቱ ቧንቧ መስመር ምክንያት የሚፈጠረው የሃይድሮሊክ አለመረጋጋት፣ የካርማን ቮርቴክስ ሲስተም፣ ምላጭ አዙሪት፣ በሽግግር ሂደት ውስጥ አለመረጋጋት፣ የሃይድሮሊክ አለመመጣጠን፣ ክፍተት መቦርቦር፣ የክሊራንስ ጄት (አክሲያል ፍሰት ተርባይን) እናም ይቀጥላል.

በጅራቱ ቧንቧ ውስጥ ያለው ዝቅተኛ ድግግሞሽ አዙሪት ዞን የፍራንሲስ ተርባይን እና የአክሲዮል ርቀት ተርባይን በከፊል ጭነት ላይ ያለ የማያቋርጥ ፍሰት ክስተት ነው።ተርባይኑ ከዲዛይኑ ውጭ በሚሠራበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የግፊት መወዛወዝ በጅራቱ ቧንቧ ውስጥ በሚሽከረከር የውሃ ፍሰት ፣ በ vortex መፍሰስ እና በመሮጫ መውጫው ላይ ባለው መነቃቃት ምክንያት ይከሰታል ።በተለይም በጅራቱ ቧንቧ ውስጥ ያለው ትልቅ የ vortex band ብቅ ካለ በኋላ, የ vortex band በቧንቧው ውስጥ በተወሰነ ቋሚ ድግግሞሽ ውስጥ ይሽከረከራል, ይህም የውሃ ፍሰት ዝቅተኛ ድግግሞሽ ግፊትን ያመጣል.የውሃ ፍሰቱ በቱቦው ውስጥ በሚፈጠርበት ጊዜ የግፊት መወዛወዝ የጅራት ቧንቧ ግድግዳ, ሯጭ, የውሃ መመሪያ ዘዴ, የድምፅ እና የግፊት ቱቦ ንዝረትን ያስከትላል.

የመከላከያ እና የሕክምና እርምጃዎች;

የሃይድሮሊክ ዲዛይን ያመቻቹ።አሉታዊ አንግል ሯጭ አየር ፎይል ፣ምክንያታዊ የውጤት ዝውውር ስርጭት ህግ ዲዛይን ፣ተገቢው አክሊል እና የፍሳሽ ሾጣጣ እና ረዳት ቢላዋ ያለው ሯጭ ለከፍተኛ ጭንቅላት ድብልቅ ፍሰት ሯጭ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።

ከንዝረት ስራ ቦታ ይራቁ.የውሃ ፍሰት መጠን እና ሽክርክሪት ይቀይሩ, ለምሳሌ የመልቀቂያ ሾጣጣውን ማራዘም, የረዥም መስመር ሾጣጣ ክፍልን መጨመር, የጅራት ቧንቧ ሾጣጣ አንግል መጨመር, የባፍል ፕላስቲን እና የባፍል ሳህን መጨመር, የ vortex ቀበቶ ቅልጥፍናን ይቆጣጠሩ. ወዘተ.

ክፍሉ በሚሠራበት ጊዜ ትክክለኛ የአየር አቅርቦት በኤዲ አሁኑ አካባቢ, በአጠቃላይ የተፈጥሮ አየር አቅርቦት ወይም አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የግዳጅ አየር አቅርቦት ይከናወናል.

ከላይ ያሉት ምድቦች በዲንቦ ፓወር የተከፋፈሉ ናቸው, ስለ ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት የናፍጣ ማመንጫዎች pls የዲንቦ ፓወርን ያነጋግሩ ምርቶቹ Cumins፣ Perkins፣ Volvo፣ Yuchai፣ Shangchai፣ Deutz፣ ሪካርዶ , MTU, Weichai ወዘተ.