የጄነሬተሮች ትብብር

የተገላቢጦሽ ኃይል ጥገና የኃይል አቅጣጫ ጥገና ተብሎም ይጠራል.በአጠቃላይ ፣ የኃይል አቅጣጫው የ ጀነሬተር የጄነሬተሩ ወደ አውቶቡስ አቅጣጫ መሆን አለበት, ነገር ግን ጄነሬተር መግነጢሳዊነት ወይም ሌላ የጄነሬተር ምክንያት ሲጠፋ, ጄነሬተሩ ወደ ሞተር ኦፕሬሽን ሊለወጥ ይችላል, ማለትም, ከስርዓቱ ውስጥ ንቁ ኃይልን ይስባል.ይህ የተገላቢጦሽ ኃይል ነው.የተገላቢጦሹ ሃይል የተወሰነ እሴት ላይ ሲደርስ የጄነሬተሩ የጥገና እርምጃ ወይም እርምጃ ለመውሰድ ምልክት ወይም እርምጃ መውሰድ።

የተርባይኑ ዋና ቫልቭ ከተዘጋ በኋላ ከግሪድ ጋር የተገናኘው ተርቦጀነሬተር እንደ የተመሳሰለ ሞተር ሆኖ ይሰራል፡ ገባሪ ሃይልን ይይዛል እና የተርባይኑን መንከባለል ይጎትታል፣ ይህም ምላሽ ሰጪ ሃይልን ወደ ስርዓቱ ሊልክ ይችላል።የእንፋሎት ተርባይኑ ዋና ቫልቭ ስለተዘጋ፣ የእንፋሎት ተርባይኑ የጅራት ምላጭ ከቀሪው የእንፋሎት ጋር ይጋጫል እና የፍንዳታ ብክነትን ይፈጥራል ፣ ይህም ለረጅም ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ ከመጠን በላይ በማሞቅ ይጎዳል።ጋዝ እና የውሃ ተርባይኖች ለዋና አንቀሳቃሾችም ትልቅ አደጋ ናቸው።የጄነሬተር የተገላቢጦሽ ኃይል ጥገና ዋና ጥገና የእንፋሎት ተርባይን ከጉዳት.

የእንፋሎት ተርባይን ተገላቢጦሽ የኃይል ጥገና ማስላት የክዋኔውን ኃይል Pdz እና የእርምጃውን መዘግየት T ለመወሰን ነው።

1. የ Pdz ስብስብ turbogenerator የተገላቢጦሽ ኃይል ጥገና እርምጃ ኃይል በሚከተለው ቀመር መሠረት ሊሰላ ይችላል: Pdz = (Krel * P1) / η Pdz- ተገላቢጦሽ ኃይል ጥገና ክወና ኃይል Krel- አስተማማኝነት Coefficient, 0.8 P1 መውሰድ- ኃይል ፍጆታ. ዋናው ቫልቭ ከተዘጋ በኋላ የተመሳሰለ የማሽከርከር ፍጥነትን ለመጠበቅ በተርባይኑ አማካኝነት የዚህ ኃይል መጠን ከተርባይኑ መዋቅር እና አቅም ጋር የተያያዘ ነው, በተጨማሪም ከዋናው የእንፋሎት ስርዓት መዋቅር ጋር የተያያዘ ነው ተርባይኔሬተር ​​(የቧንቧ መዋቅር እና ማለፊያ ካለ) የቧንቧ መስመር, ወዘተ), በአጠቃላይ ደረጃ የተሰጠው ኃይል η 1.5 ~ 2% መውሰድ - ጄኔሬተር turbogenerator ለመዞር ሲጎትት ቅልጥፍና, 0.98 ~ 0.99 ውሰድ ስለዚህ: Pdz≈ (1.2 ~ 1.6%) PN PN - ደረጃ የተሰጠው ኃይል ጀነሬተሩ.በተግባር, Pdz= 1-1.5% PN ሊሆን ይችላል.

2. የእርምጃ መዘግየት ጄኔሬተር ተገላቢጦሽ የኃይል ጥገና እርምጃ መዘግየት ፣ ዋናው ቫልቭ ከተዘጋ በኋላ እንዲሠራ ጊዜ ከተፈቀደ በኋላ በእንፋሎት ተርባይን ጄኔሬተር መሠረት መሆን አለበት ፣ የሚፈቀደው ጊዜ በአጠቃላይ 10 ~ 15 ደቂቃ ነው።የስሌቱ እና የአሰራር ልምምዱ እንደሚያሳየው የእንፋሎት ተርባይን የእንፋሎት ስርዓት ማለፊያ ቱቦ ሲኖረው የሚፈቀደው የስራ ጊዜ ረዘም ያለ ነው።ስለዚህ የጥገና እርምጃ መዘግየት ዋናው የእንፋሎት ተርባይን ቫልቭ ከተዘጋ በኋላ እንዲሠራ በተፈቀደለት ጊዜ ከተዘጋጀ 5 ~ 10 ደቂቃ ጥሩ ነው.ከድርጊት በኋላ, መግነጢሳዊ መስክን ለማስወገድ ይተገበራል.

በተጨማሪም፣ በሥራ ላይ ያሉት ትላልቅ ቱርቦጀነሬተሮች የፕሮግራሙን የጉዞ ዑደት ለመጀመር በአብዛኛው የተገላቢጦሽ ኃይል ጥገናን ይጠቀማሉ።በአሁኑ ጊዜ የድርጊቱ ጊዜ በአጠቃላይ 1 ~ 2 ሰከንድ ነው.በፕሮግራም ቁጥጥር የሚደረግበት ተገላቢጦሽ ኃይልን ስለመጠበቅ ፣በአጭር ጊዜ የአሠራር ጊዜ ምክንያት ፣በተርባይኑ እና በጄነሬተር መነቃቃት ምክንያት ዋናው የእንፋሎት ቫልቭ ነጥብ ከተዘጋ በኋላ ተግባራዊው ተገላቢጦሽ ኃይል በጣም ትንሽ ሊሆን ይችላል ። የተገላቢጦሽ ኃይል ቋሚ ዋጋ ከ 1% ፒኤን በላይ መሆን የለበትም.

የጄነሬተሩ የተገላቢጦሽ ኃይል ሲኖረው (ውጫዊ ኃይል ወደ ጄነሬተሩ ማለትም ጄነሬተሩ የሞተር ሁኔታ ይሆናል) ፣ የተገላቢጦሽ የኃይል ጥገና ሥራ የወረዳ ተላላፊ ጉዞ።የሶስት ደረጃ የቮልቴጅ እና የሁለት ደረጃ የአሁኑ ምልክቶች መሰብሰብ ያስፈልጋቸዋል.በተለያዩ የዋና ኃይል ዓይነቶች ምክንያት የተለያዩ ማመንጫዎች ሊሠሩ ይችላሉ.ከውኃ ሀብትና ከውኃ ተርባይን ጋር በመተባበር የሃይድሮ-ጄነሬተር መሥራት ይቻላል።የውኃ ማጠራቀሚያ አቅም እና የጭንቅላት መውደቅ ልዩነት ስላለው የተለያየ አቅም እና ፍጥነት ያላቸው ሃይድሮጂንተሮች ሊሠሩ ይችላሉ.ከድንጋይ ከሰል፣ ከዘይትና ከሌሎች ሃብቶች ጋር እንዲሁም በቦይለር፣ ተርባይን እና የእንፋሎት ሞተር አማካኝነት ተርባይን ጀነሬተር ሊሠራ ይችላል፣ ይህም በአብዛኛው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር (3000rpm) ነው።በተጨማሪም የፀሐይ፣ የንፋስ፣ የአቶሚክ፣ የጂኦተርማል፣ የቲዳል፣ የባዮ ኢነርጂ እና ሌሎች ሃይሎችን የሚጠቀሙ ሁሉም አይነት ጀነሬተሮች አሉ።በተጨማሪም የጄነሬተሩ የሥራ መርህ የተለየ ስለሆነ በዲሲ ጄነሬተር, ያልተመሳሰለ ጀነሬተር እና የተመሳሰለ ጀነሬተር ሊከፋፈል ይችላል.በሰፊው ጥቅም ላይ የዋሉት ትላልቅ ጀነሬተሮች የተመሳሰለ ጀነሬተሮች ናቸው።

ዲንቦ የዱር ናፍታ ጄነሬተሮች አሉት፡ቮልቮ/ ዋይቻይ /Shangcai/Ricardo/Perkins እና ሌሎችም ከፈለጉ pls አግኙን።

ሞብ፡ +86 134 8102 4441

ስልክ፡ +86 771 5805 269

ፋክስ፡ +86 771 5805 259

ኢ-ሜይል: dingbo@dieselgeneratortech.com

ስካይፕ፡ +86 134 8102 4441

አክል፡ No.2፣ Gaohua Road፣ Zhengxin ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ፓርክ፣ ናንኒንግ፣ ጓንግዚ፣ ቻይና።