مبدأ مضخة الزيت ونقاط المعرفة لمجموعة مولدات الديزل 800kw!ال 800kw مجموعة مولدات الديزل الطائرة المقاتلة في الوحدة تجمع بين الجمال والقوة والقوة القوية.كمعدات لتوليد الطاقة مستقلة عن الشبكة العامة ، يتم استخدام مجموعات مولدات الديزل 800kw على نطاق واسع في إنتاج الحياة اليومية. تقدم Dingbo Power بإيجاز مبدأ مضخة الزيت التي تعمل على مجموعة مولدات الديزل 800kw:
1. عملية امتصاص الزيت وضغط الزيت.
يتم إكمال شفط الزيت والضغط لمضخة حقن الوقود من خلال الحركة الترددية للمكبس في غلاف المكبس.عندما يكون الكباس في الموضع السفلي ، يتم فتح فتحات الزيت الموجودة على غلاف المكبس ، ويتم توصيل التجويف الداخلي لكبس الغطاس بممر الزيت في جسم المضخة ، ويتم ملء الوقود بسرعة في غرفة الزيت.عندما تصطدم الكاميرا بأسطوانة جسم الأسطوانة ، يرتفع المكبس.تحرك لأعلى من بداية المكبس حتى يتم سد فتحة الزيت بواسطة السطح العلوي للمكبس.خلال هذه الفترة الزمنية ، بسبب حركة المكبس ، يتم ضغط الوقود خارج غرفة الزيت ويتدفق إلى ممر الزيت.لذلك تسمى فترة الرفع هذه بفترة ما قبل السكتة الدماغية.عندما يسد المكبس فتحة الزيت ، تبدأ عملية ضغط الزيت.عندما يتحرك المكبس لأعلى ، يرتفع ضغط الزيت في حجرة الزيت بشكل حاد.عندما يتجاوز الضغط قوة الزنبرك لصمام التسليم وضغط الزيت العلوي ، يتم فتح صمام التوصيل ، ويتم ضغط الوقود في أنبوب الوقود وإرساله إلى حاقن الوقود.
تسمى اللحظة التي يتم فيها سد فتحة مدخل الزيت على غلاف المكبس تمامًا بواسطة السطح العلوي للمكبس بنقطة بدء إمداد الزيت النظرية.عندما يستمر الكباس في التحرك لأعلى ، يستمر إمداد الزيت ، وتستمر عملية ضغط الزيت حتى تسمح الشطبة الحلزونية على المكبس بالعودة إلى فتحة الزيت.عندما يتم فتح ثقب الزيت ، يتدفق الزيت عالي الضغط عبر غرفة الزيت.يتدفق الأخدود الطولي على المكبس وفتحة عودة الزيت الموجودة على غلاف المكبس إلى ممر الزيت في جسم المضخة.في هذا الوقت ، ينخفض ضغط الزيت في حجرة زيت كم المكبس بسرعة ، ويسقط صمام مخرج الزيت مرة أخرى إلى مقعد الصمام تحت تأثير ضغط الزيت في الزنبرك وأنبوب الزيت عالي الضغط ، ويوقف حاقن الوقود الوقود الحقن على الفور.في هذا الوقت ، على الرغم من استمرار المكبس في التحرك صعودًا ، فقد تم إنهاء إمداد الوقود.يسمى الوقت الذي يتم فيه فتح فتحة عودة الزيت على غلاف المكبس بالحافة المشطوفة للمكبس بنقطة نهاية إمداد الزيت النظرية.يمكن أن نرى من عملية شفط الزيت وضغط الزيت المذكورة أعلاه أنه خلال الحركة الصعودية بأكملها للمكبس ، فإن الضربة الوسطى هي فقط عملية ضغط الزيت ، وتسمى هذه الضربة بالسكتة الفعالة للمكبس.
2. تعديل حجم الزيت.
من أجل تلبية متطلبات حمل محرك الديزل ، يمكن تعديل إمداد الوقود لمضخة حقن الوقود من إمداد الوقود (حمولة كاملة) إلى عدم وجود إمداد بالوقود (توقف).يتم ضبط إمداد الوقود عن طريق تدوير جميع مكابس مضخة حقن الوقود في نفس الوقت من خلال قضيب التروس والكم الدوار.عندما يدور المكبس ، لا يتغير وقت بدء إمداد الزيت ، ووقت انتهاء يتم تغيير إمداد الزيت بسبب تغيير وتر المكبس إلى موضع فتحة عودة الزيت في غلاف المكبس.نظرًا لاختلاف زاوية دوران المكبس ، فإن السكتة الدماغية الفعالة للمكبس مختلفة أيضًا ، وبالتالي يتغير إمداد الزيت أيضًا.
كلما زادت زاوية دوران الكباس فيما يتعلق بمستوى الإمداد غير الوقود 1 ، زادت المسافة من الطرف العلوي للمكبس إلى الجانب المائل من فتحة عودة الزيت التي تفتح غطاء القابس ، وزاد إمداد الزيت .إذا كانت زاوية دوران الكباس أكبر. إذا كانت أصغر ، فسيبدأ قطع الوقود في وقت أبكر وسيكون إمداد الوقود أصغر.عند توقف محرك الديزل ، ينقطع الزيت.لهذا السبب ، يمكن تحويل الأخدود الطولي على المكبس إلى فتحة عودة الزيت الموجودة على غلاف المكبس.في هذا الوقت ، أثناء شوط الغطاس بالكامل ، يتدفق الوقود الموجود في غلاف المكبس إلى ممر الزيت عبر الأخدود الطولي وفتحة عودة الزيت ، ولا توجد عملية ضغط الزيت ، وبالتالي فإن إمداد الوقود يساوي صفرًا.لذلك ، عندما يدور المكبس ، يتم استخدام الوقت الذي يتم فيه تغيير نهاية إمداد الوقود لضبط إمداد الوقود.تسمى هذه الطريقة طريقة ضبط نهاية إمداد الوقود.
Dingbo Powet هو ملف الشركة المصنعة للمولدات دمج تصميم وتوريد وتصحيح وصيانة مجموعات مولدات الديزل.لديها 14 عامًا من الخبرة في تصنيع مولدات الديزل ، وجودة المنتج الممتازة ، وخدمة الخادم الشخصي ، وشبكة خدمة كاملة لتزويدك بخدمة شاملة ، ومرحبًا بكم للتشاور عبر البريد الإلكترونيdingbo@dieselgeneratortech.com.
