لماذا يتسبب دخول الهواء إلى نظام الوقود لمولدات الديزل 100KW في إيقاف تشغيل نظام الوقود؟ما سبب الإغلاق التلقائي لنظام وقود مولد الديزل عند دخوله إلى الهواء؟
صيانة أعطال الإغلاق في نظام الوقود لمجموعة مولدات الديزل: بعد مضخة حقن الوقود في محرك الديزل في مولد ديزل متصل بدائرة الزيت ، يتم تشكيل حلقة مختومة ، عندما يكون هناك هواء في الجسم الأصلي ، يتم توصيل مضخة حقن الوقود في محرك الديزل في مولد الديزل بدائرة الزيت.توقفت مجموعة مولدات الديزل عن العمل بسبب عدم قدرتها على توفير الزيت.
1. يجب على مشغل مولد الديزل التحقق أولاً من مخزون وقود الديزل في خزان الوقود ، وما إذا كان قد تم استخدامه ، وما إذا كان خط الوقود قد ترك سطح الزيت.
2. تحقق مما إذا كان مخرج خزان الوقود مسدودًا وتسبب في تشكيل مسار الزيت ضغطًا سلبيًا مفرغًا بحيث لا يمكن توفير الوقود.بعد توصيل مضخة الحقن في محرك الديزل للطاقة الأصلية لمولد الديزل بمسار الزيت ، يتم تشكيل حلقة محكمة الغلق ، عندما يكون هناك هواء في الجسم الأصلي.يجب أن تتوقف الوحدة عن العمل لأنه لا يمكن إمدادها بالزيت.
3. تحقق مما إذا كان مخرج خزان الوقود مسدودًا وتسبب في تشكيل مسار الزيت ضغطًا سلبيًا خاليًا بحيث لا يمكن توفير الوقود ، ثم حرر مسامير التهوية في مضخة الحقن ، وضخ الزيت بالمضخة اليدوية ، إذا هناك عدد كبير من الفقاعات أو الرغوة ، ويشعرون أن إمداد الوقود ليس سلسًا وسريعًا.يشار إلى أن مسار الزيت منخفض الضغط مسدود أيضًا.في هذا الوقت ، يتم حظر مرشح زيت الديزل الخشن والناعم ، والأنابيب متصدعة ، وأنبوب الزيت مسطح.هل تنسى الحشية الموجودة في وصلات الأنابيب المختلفة التثبيت أو في حالة تلف الحشية ، مما تسبب في حدوث تسرب أو دخول الهواء.
4. عندما يكون زيت المضخة اليدوية ، يكون الشعور سلسًا للغاية ، ولكن لا يوجد ضغط ، وهذا يرجع أساسًا إلى كسر الزنبرك أو تشوه التعب في صمام التدفق الزائد على مضخة حقن الوقود ، أو تآكل الكرة أو وسادة الأوساخ والختم ليس ضيقا.يتسبب في انخفاض ضغط مسار الزيت بدرجة كبيرة ويتسبب في عدم كفاية مضخة حقن الوقود.
5. عند التحقق من تأثير الختم لصمام تدفق الزيت المرتجع ، استخدم اليد لتوصيل المدخل بغاز النفخ بالفم ، ولا يكون النفخ طبيعيًا ، وإلا فإن الختم ليس صارمًا ، عند استخدام زيت المضخة اليدوية ، اسحب المقبض يجب أن تشعر بالمرونة ، والضغط سهل جدًا أو حرر المقبض التلقائي.
6. يجب أن تتحقق مضخات الطلب اليدوية أيضًا من وجود انسدادات بين مضخات حقن الوقود وخزانات الوقود.إذا كان هناك انسداد ، فإن معظم الانسداد ناتج عن انسداد المرشح أسفل مضخة الوقود أو تلف الحشية ، والذي يرجع إلى تلوث المرشح الموجود أسفل مضخة إمداد الزيت وتلف الحشية.
7. باستخدام زيت المضخة اليدوية ، لا يشعر مقبض حركة العمود بأي شفط ، عند الضغط على المقبض ، تكون مقاومة الإحساس كبيرة جدًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انسداد مسار الزيت بين مضخة الزيت ومضخة الزيت.يرجع معظمها إلى التحميل العكسي لمسامير مدخل مضخة الحقن مع صمام التنفيس ، والتآكل العكسي أو المفرط لصمام الفحص في مضخة نقل الزيت ، وتقادم وتلف حلقة الختم المطاطية للمضخة اليدوية و قريباً.
8. على سبيل المثال ، يظهر عدد كبير من الفقاعات في أنبوب الإرجاع للحاقن ، ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أن بعض زوج فوهة الأسطوانة عالق في وضع الفتح ، وأن غاز الضغط العالي في الأسطوانة يتجه إلى داخل جسم مضخة الحقن.قم بإزالة أحد طرفي مرشح الزيت المتصل بأنبوب الإرجاع ، وقم بإغلاق منفذ رجوع المرشح ، وتختفي الفقاعة ، مشيرة إلى أن العطل موجود في الحاقن ، ثم اكتشف أي زوج من فوهة الأسطوانة عالق وقم بإزالته.
كيفية إزالة الهواء من نظام الوقود لمجموعة مولدات الديزل؟
1. الطرق التقليدية.قم بفك أي من مسامير العادم الموجودة على جانبي مضخة حقن الوقود باستخدام مفك براغي أو مفتاح ربط ، واضغط على المضخة اليدوية حتى يتم تفريغ زيت الديزل باستمرار ، بدون فقاعات هواء ، وإصدار صوت "صرير".ثم برغي برغي التهوية واضغط على المضخة اليدوية إلى موضعها الأصلي
2. إذا لم تقم بتحرير مفتاح الربط في الخط ، فيمكنك الضغط على المضخة اليدوية بشكل متكرر حتى يتم الضغط على زيت الضغط المنخفض المسار من المضخة إلى مضخة الحقن مرتفع بما يكفي لتدفق الوقود من صمام التنفيس إلى خط عودة الوقود.سيتم تفريغ الغاز الموجود في مسار الزيت من صمام التنفيس.
باعتبارها واحدة من الشركات المصنعة الرائدة لمولدات الطاقة بالديزل في الصين ، فإن شركة Dingbo Power لا تقدم فقط الدعم الفني ، بل توفر أيضًا مجموعات مولدات الديزل من 20kw إلى 3000kw.يمكن لجميع مجموعات المولدات تقديم تقرير اختبار المصنع والجودة جيدة.إذا كانت لديك خطة شراء ، فيُرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني dingbo@dieselgeneratortech.com.
