Что вызывает остановку дизельных генераторов мощностью 100 кВт

Почему попадание воздуха в топливную систему дизель-генераторов мощностью 100 кВт вызывает отключение топливной системы?С чем связано автоматическое отключение топливной системы дизель-генератора при попадании воздуха?

Устранение остановочных неисправностей в топливной системе дизель-генератора: после ТНВД в дизеле в дизельный генератор соединяется с масляным контуром, образуется герметичный контур, при наличии воздуха в исходном корпусе ТНВД в дизеле в дизель-генераторе подключается к масляному контуру.Дизель-генераторная установка перестала работать из-за отсутствия подачи масла.

1. Оператор дизель-генератора должен в первую очередь проверить запас дизельного топлива в топливном баке, не израсходовано ли оно, а также не вышел ли топливопровод из-под поверхности масла.

2. Проверьте, не заблокировано ли выпускное отверстие топливного бака, и не заблокируйте ли масляный канал вакуумное отрицательное давление, чтобы топливо не могло поступать.После того, как ТНВД в дизельном двигателе исходной мощности дизель-генератора соединяется с масляным трактом, образуется герметичный контур, когда в исходном корпусе есть воздух.Агрегат должен перестать работать, потому что он не может быть снабжен маслом.

3. Убедитесь, что выпускное отверстие топливного бака не заблокировано и не создает ли масляный тракт вакуумное отрицательное давление, чтобы топливо не могло поступать, затем отпустите вентиляционные винты в топливном насосе высокого давления, откачайте масло ручным насосом, если появляется большое количество пузырьков или пены, и чувствуется, что подача топлива не плавная и не быстрая.Указано, что путь масла низкого давления также заблокирован.В это время фильтр грубой и тонкой очистки дизельного топлива забит, трубка треснула, а масляная труба плоская.Не забыли ли установить прокладку на различных соединениях труб или прокладка была повреждена, что привело к утечке или попаданию воздуха.

4. При ручном насосе масло кажется очень гладким, но давление отсутствует, это в основном связано с разрывом пружины или усталостной деформацией в обратном перепускном клапане на ТНВД, износом шарика или грязевой прокладкой и уплотнением. не тесно.Это может привести к слишком низкому низкому давлению в масляном тракте и недостаточной работе топливного насоса высокого давления.

5. При проверке герметизирующего эффекта перепускного клапана обратного масла рукой заткните впускное отверстие ртом продувочного газа, продувка не должна быть нормальной, в противном случае уплотнение не является строгим, при использовании ручного насоса масла потяните за ручку должен чувствовать себя эластичным, давление очень легкое или отпустите ручку автоматического возврата.

6. При заказе ручных насосов следует также проверить наличие засоров между ТНВД и топливными баками.Если есть засор, то большая часть засора связана с засорением фильтра под топливным насосом или повреждением прокладки, что связано с загрязнением фильтра под насосом подачи масла и повреждением прокладки.

7. При использовании масла для ручного насоса ручка перемещения вала не чувствует всасывания, при нажатии на ручку чувствительное сопротивление очень велико, в основном из-за того, что масляный канал между масляным насосом и масляным насосом забит.Большинство из них связано с обратной нагрузкой впускных винтов ТНВД предохранительным клапаном, обратным или чрезмерным износом обратного клапана в масляном насосе, а также старением и повреждением резинового уплотнительного кольца ручного насоса и скоро.

8. Например, в обратном трубопроводе форсунки появляется большое количество пузырьков, что в основном связано с тем, что какая-то пара форсунок цилиндра застревает в открытом положении, и газ высокого давления в цилиндре направляется в корпус ТНВД.Снимите один конец масляного фильтра, подсоединенного к возвратной трубке, перекройте возвратное отверстие фильтра, и пузырь исчезнет, ​​указывая на то, что неисправность находится в форсунке, а затем узнайте, какая пара форсунок цилиндра застряла, и удалите ее.

Как удалить воздух из топливной системы дизель-генераторной установки?

1. Традиционные методы.С помощью отвертки или гаечного ключа отвинтите любой из выпускных винтов с обеих сторон ТНВД, нажимайте на ручной насос до тех пор, пока дизельное топливо не будет вытекать непрерывно, без пузырьков воздуха, и не издаст «скрипящий» звук.Затем завинтите вентиляционный винт и верните ручной насос в исходное положение.

2. Если вы не отпускаете гаечный ключ на линии, вы можете несколько раз нажимать на ручной насос до тех пор, пока давление масло низкого давления путь от ТНВД к ТНВД достаточно высок, чтобы топливо перетекало из предохранительного клапана в возвратную топливную магистраль.Газ в масляном тракте будет выпущен через предохранительный клапан.

Являясь одним из ведущих производителей дизельных электростанций в Китае, компания Dingbo Power не только предоставляет техническую поддержку, но и поставляет дизель-генераторные установки мощностью от 20 до 3000 кВт.Все генераторы могут предоставить отчет о заводских испытаниях, и качество хорошее.Если у вас есть план покупки, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.