مقدمة من أكواد الأعطال النموذجية لمجموعات المولدات

تتناول هذه المقالة بشكل أساسي إدخال رموز الأعطال النموذجية لمجموعة مولدات الديزل ، ونأمل أن تكون مفيدة لك.

1. كود خطأ 131،132 لمجموعات المولدات

131: رقم 1 دواسة التسريع أو دائرة مستشعر موضع الرافعة ، الجهد أعلى من القيمة العادية أو ماس كهربائى لمصدر الجهد العالي.

132: رقم 1 دواسة التسريع أو دائرة مستشعر موضع الرافعة ، الجهد تحت القيمة العادية أو ماس كهربائى لمصدر الجهد المنخفض.

(1) ظاهرة الصدع

الجهد على دائرة مستشعر موضع دواسة الوقود 1 مرتفع (رمز الخطأ 131) أو منخفض (رمز الخطأ 132).

(2) وصف الدائرة

مستشعر موضع الخانق هو مستشعر تأثير هول متصل بدواسة الوقود ، سيتغير جهد الإشارة من مستشعر موضع الخانق إلى وحدة التحكم في المحرك عند الضغط على دواسة الوقود أو تحريرها.عندما تكون دواسة الوقود عند 0 ، ستتلقى وحدة التحكم في المحرك إشارة منخفضة الجهد ؛عندما تكون دواسة الوقود عند 100٪ ، ستستقبل وحدة التحكم في المحرك إشارة عالية الجهد.تشتمل دائرة موضع دواسة الوقود على دائرة طاقة 5 فولت ودائرة عودة ودائرة إشارة.تحتوي دواسة الوقود على مستشعرين للموضع يستخدمان لقياس موضع الخانق.يتلقى كلا مستشعري الموضع طاقة 5 فولت من وحدة التحكم في المحرك وفولطية الإشارة المقابلة من وحدة التحكم في المحرك وفقًا لموضع دواسة التسريع.جهد إشارة موضع الخانق رقم 1 هو ضعف جهد إشارة موضع الخانق رقم 2.يتم تعيين رمز الخطأ هذا عندما تستشعر وحدة التحكم في المحرك (ECM) جهد إشارة أقل من نطاق التشغيل العادي لجهاز الاستشعار.

(3) موقع المكون

توجد دواسة الوقود أو مستشعر موضع الذراع على دواسة الوقود أو الرافعة.

(4) السبب

دواسة المسرع أو دارة إشارة موضع الرافعة ماس كهربائى للبطارية أو مصدر + 5 فولت ؛

دائرة مكسورة في دائرة دواسة الوقود في الحزام أو الموصل ؛

تسريع التيار الكهربائي ماس كهربائى للبطارية ؛

دواسة التسارع الخاطئة أو مستشعر موضع الرافعة ؛

تركيب خاطئ لدواسة الوقود أثناء الصيانة.

(5) طرق الحل

تحقق مما إذا كانت أسلاك دواسة الوقود صحيحة ؛

تحقق مما إذا كان مستشعر موضع دواسة الوقود ودبابيس الموصل تالفًا أو رخوًا ؛

تحقق مما إذا كان جهد مستشعر موضع دواسة الوقود والجهد المرتجع حوالي 5 فولت ؛

تحقق مما إذا كانت دبابيس موصل ECM و 0EM تالفة أو رخوة ؛

تحقق مما إذا كانت دائرة تسخير ECM و 0EM مفتوحة أم قصيرة.

2- رمز خطأ 331 ، 332 لمجموعات المولدات

331: التيار الموجود في برنامج تشغيل الملف اللولبي لحاقن الأسطوانة رقم 2 أقل من القيمة العادية أو مفتوحًا.

332: التيار الموجود في برنامج تشغيل الملف اللولبي لحاقن الأسطوانة رقم 4 أقل من القيمة العادية أو مفتوحًا.

(1) ظاهرة الصدع

قد يختل المحرك أو يعمل بشكل خشن ؛المحرك ضعيف تحت الحمل الثقيل.

(2) وصف الدائرة

عندما تتحكم الملفات اللولبية للحاقن في كمية الوقود المحقون ، تزود وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) الطاقة للملفات اللولبية عن طريق إيقاف تشغيل المفاتيح العالية والمنخفضة.هناك نوعان من المفاتيح عالية الجودة وستة مفاتيح منخفضة النهاية في وحدة التحكم الإلكترونية.

تشترك حاقنات الأسطوانات 1 و 2 و 3 (الأمامية) في مفتاح واحد متطور داخل وحدة التحكم الإلكترونية ، والذي يربط دائرة الحاقن بمصدر الطاقة عالي الضغط.وبالمثل ، تشترك أربع وخمسة وستة أسطوانات (الصف الخلفي) في مفتاح واحد متطور داخل وحدة التحكم في المحرك.تحتوي كل دائرة حاقن في ECM على مفتاح منخفض النهاية مخصص ، والذي يشكل دائرة كاملة على الأرض.

(3) موقع المكون

يربط حزام المحرك وحدة التحكم في المحرك بثلاثة من خلال موصلات لدارات الحاقن الموجودة في مبيت ذراع الروك.يقع حزام الحاقن الداخلي أسفل غطاء الصمام ويربط الحاقن بحزام المحرك عند الموصل من خلال.يوفر كل موصل من خلال موصل الطاقة لكل من الحاقنات ويوفر دائرة عودة.

(4) السبب

331 إنذار خطأ ناتج عن التشغيل غير الطبيعي للأسطوانة 1 و 2 و 3 حاقنات ؛

332 إنذار خطأ ناتج عن التشغيل غير الطبيعي للأسطوانة 4 و 5 و 6 عن طريق الحقن ؛

اتصال افتراضي لحاقن المحرك الذي يربط الأسلاك أو سلك توصيل الحاقن ؛

الملف اللولبي للحاقن تالف (مقاومة عالية أو منخفضة) ؛

الضرر الداخلي ECM.

(5) طرق الحل

تحقق من تسخير حاقن الوقود للاتصال الظاهري أو ماس كهربائى ؛

تحقق من المسامير في وصلة توصيل الحاقن بحثًا عن ماس كهربائي ناتج عن تلوث بالزيت.

3-رمز الخطأ 428 لمجموعات المولدات

428: الماء في دائرة مستشعر مؤشر الوقود ، الجهد أعلى من القيمة العادية أو قصير إلى مصدر مرتفع.

(1) ظاهرة الصدع

إنذار أعطال الوقود بالمحرك.

(2) وصف الدائرة

يتم توصيل مستشعر الماء في الوقود (WIF) بفلتر الوقود وتوفر وحدة التحكم الإلكترونية إشارة مرجعية بجهد 5 فولت إلى الماء الموجود في مستشعر الوقود.بعد أن يغطي الماء المتجمع في فلتر الوقود مسبار المستشعر ، فإن الماء الموجود في مستشعر الوقود يجعل الجهد المرجعي 5 فولت مؤرضًا ، مما يشير إلى أن الماء في فلتر الوقود مرتفع.

(3) موقع المكون

يتم توفير الماء في مستشعر الوقود بشكل عام بواسطة 0EM ويتم تصنيعه في الفلتر المسبق لوقود السيارة.

(4) سبب الفشل

التنبيه الناجم عن الكثير من الماء في التصفية المسبقة ؛

إنذار ناتج عن فصل موصل تسخير مستشعر التوصيل ؛

التنبيه الناجم عن الاتصال العكسي لتوصيل الحزام ؛

إنذار ناتج عن نموذج مستشعر خاطئ

كسر في الحزام أو الموصل أو عودة المستشعر أو دائرة الإشارة ؛

يتم اختصار سلك الإشارة إلى مصدر طاقة المستشعر.

(5) طرق الحل

تحقق مما إذا كان الفلتر الأولي للسيارة يحتوي على مياه متراكمة ؛

تحقق مما إذا كان المستشعر متطابقًا ؛

تحقق مما إذا كانت أسلاك المستشعر صحيحة وما إذا كانت جهات الاتصال متصلة ؛

بشكل عام ، سيصدر الإنذار "428" عند قصر دائرة الأسلاك.

تنتج شركة Dingbo Power مجموعة مولدات الديزل بأنواع عديدة من المحركات ، مثل Cummins ، Volvo ، Perkins ، Deutz ، Yuchai ، Shangchai ، Ricardo ، Weichai ، Wuxi ، MTU إلخ. نطاق الطاقة من 20kw إلى 3000kw.إذا كانت لديك خطة طلب ، فيُرجى الاتصال بنا عن طريق Dingbo@dieselgeneratortech.com .