Ποια είναι η επίδραση του λόγου συμπίεσης στην απόδοση του κινητήρα

Ο λόγος συμπίεσης είναι μια βασική παράμετρος που μπορεί να αντανακλά κυρίως την απόδοση λειτουργίας του κινητήρα.Για τον κινητήρα φυσικής εισαγωγής, η βελτίωση του λόγου συμπίεσης αντιπροσωπεύει τη σχετική βελτίωση της απόδοσης και της απόδοσης του κινητήρα χωρίς να λαμβάνονται υπόψη άλλοι παράγοντες.Αλλά ο λόγος συμπίεσης δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλός, επειδή θα δώσει στον βενζινοκινητήρα εκπυρσοκρότηση, αυτού του είδους η κατάσταση θα έχει πιο σοβαρές δυσμενείς επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής του βενζινοκινητήρα, επομένως συχνά χρειάζεται να μειώνεται η πιθανότητα έκρηξης μέσω της εφαρμογής υψηλής ποιότητας βενζίνης.

Ποια είναι η επίδραση του λόγου συμπίεσης στην απόδοση του κινητήρα;

Ποιες είναι οι αρνητικές επιπτώσεις του λόγου συμπίεσης στην απόδοση του κινητήρα;

Εάν η αναλογία συμπίεσης του κινητήρα, όσο μεγαλύτερη αντιπροσωπεύει τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση του μίγματος λαδιού και αερίου που συμπιέζεται, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, το μείγμα εξάτμισης του καυσίμου ντίζελ πληρέστερα, πιο εύκολο να καεί, εντελώς μετά τη στιγμή ανάφλεξης με συμπίεση, όταν μπορεί να απελευθερωθεί μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα όλο και περισσότερη μηχανική ενέργεια, Η μηχανική ενέργεια που παράγεται από την καύση μεταδίδεται στον κινητήρα μέσω του εμβόλου, του στροφαλοφόρου άξονα και άλλων μηχανισμών και γίνεται η παραγωγή ισχύος του κινητήρα.

Εάν ο κινητήρας χαμηλότερης συμπίεσης, η εξάτμιση του μορίου ντίζελ δεν έγινε εντελώς, οπότε αφού το μπουζί στον ρυθμό καύσης είναι σχετικά αργό, μέρος της μηχανικής ενέργειας θα μετατραπεί σε θερμική ενέργεια, θα προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, αλλά δεν θα μετατραπεί πλήρως σε μηχανική ενέργεια, και επομένως η ίδια κατάσταση στον όγκο του κυλίνδρου, Ένας υψηλότερος λόγος συμπίεσης αντιπροσωπεύει μεγαλύτερη ισχύ εισόδου και εξόδου.

Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία συμπίεσης του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση του κινητήρα, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση και η οικονομία καυσίμου.Αλλά ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα δεν είναι όσο μεγαλύτερος, τόσο το καλύτερο, αλλά να είναι κατάλληλος.Ο υπερβολικά υψηλός λόγος συμπίεσης θα οδηγήσει σε μειωμένη σταθερότητα και μειωμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα.Η πιο κατάλληλη σχέση συμπίεσης έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η κινητήρια δύναμη, το οικονομικό όφελος και η αξιοπιστία του κινητήρα να φτάνουν σε μια τέλεια και σταθερή ισορροπία.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Lt ρε .που ιδρύθηκε το 2006, είναι κατασκευαστής γεννήτριας ντίζελ στην Κίνα, η οποία ενσωματώνει το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση του σετ γεννητριών ντίζελ.Καλύμματα προϊόντων Κάμινς , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai κ.λπ. με εύρος ισχύος 20kw-3000kw, και γίνονται το εργοστάσιο και το κέντρο τεχνολογίας OEM τους.

Η ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΜΑΣ

♦ Η διαχείριση εφαρμόζεται αυστηρά σύμφωνα με το Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας ISO9001 και το Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης ISO14001.

♦ Όλα τα προϊόντα είναι πιστοποιημένα κατά ISO.

♦ Όλα τα προϊόντα έχουν περάσει αυστηρή εργοστασιακή δοκιμή για να διασφαλιστεί η υψηλή ποιότητα πριν από την αποστολή.

♦ Οι όροι εγγύησης προϊόντων εφαρμόζονται αυστηρά.

♦ Οι γραμμές συναρμολόγησης και παραγωγής υψηλής απόδοσης διασφαλίζουν την έγκαιρη παράδοση.

♦ Προσφέρονται επαγγελματικές, έγκαιρες, στοχαστικές και αφοσιωμένες υπηρεσίες.

♦ Παρέχονται ευνοϊκά και πλήρη αυθεντικά αξεσουάρ.

♦ Παρέχεται τακτική τεχνική εκπαίδευση όλο το χρόνο.

♦ 24/7/365 το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών παρέχει γρήγορες και αποτελεσματικές απαντήσεις στις απαιτήσεις εξυπηρέτησης των πελατών.